der motor meines bombers wird auch bei deutlich kalten außentemperaturen sehr schnell warm und gibt auch sehr ordentlich warme luft in den innenraum! allerdings verpufft diese wärme dann auch sehr schnell wieder, wenn sie auf nackte und unisolierte bleche trifft.
hatte anfangs ein hardtop montiert, später dann auf softtop umgerüstet: mit der canvas-plane ist dabei deutlich wärmer im innenraum, obwohl alles flattert...
jetzt spiele ich mit dem gedanken, den innenraum zu isolieren mit dieser überdimensionalen ISO-matte
hatte auch schon einmal den kühler mit einer passend zurecht gemachten kunststoffplane abgedeckt, um ihn zu noch schnellerem warmwerden zu überreden: aber das ergebnis war - zumindest beim saugdiesel - nicht spürbar: ob mit oder ohne abdeckung wurde der motor jeweils gleich schnell warm und produzierte muckelige wärme.
bin also jetzt auf die wirkung der isolierung gespannt.
fragt sich nur, ob und wenn ja, wie ich die nackten bleche der türen noch isolieren muss / kann / will...
