Moin Werner und Lutz,
der Blinkgeber kann durchaus original sein. Die Versorgungsnummer mit der ...12... bedeutet ja nur, dass das Teil in Deutschland gebaut worden ist. Das kann dann durchaus auch NATOweit eingesetzt worden sein.
Wenn der C3-Anschluss wirklich für den zweiten Anhänger gedacht ist, dann spricht doch eigentlich nichts dagegen, dass Du das mit meinem Teil ausprobierst. Kostet im Endeffekt ein wenig Porto und sonst nix.
Wenn es das dann nicht war, dann eben nicht....
Grüße
Thomas
Blinkerkontrolllampe defekt - Blinker funktioniert aber
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Kieler
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Nochmals besten Dank für das Angebot mit dem Relais.thomsen hat geschrieben: ... Wenn der C3-Anschluss wirklich für den zweiten Anhänger gedacht ist, dann spricht doch eigentlich nichts dagegen, dass Du das mit meinem Teil ausprobierst. ...
Der C3-Anschuß wird für die Kontrolleuchte des Warnblinkers sein. Die anderen beiden C-Anschlüsse sind dann für die Kontrolleuchte im Blinker-Schalter und für die Blinker-Kontrolleuchte neben dem Tacho. Fehlt ein C-Anschluß, geht also eine der 3 Kontrolleuchten nicht. Hilft also nix das andere Relais. Und paßt wohl auch nicht in den Stecksockel rein.
Es gibt aber von Hella ein passendes Ersatzrelais und ein Händler aus den Niederlanden hat mir auch noch ein originales altes Relais angeboten.
Viele Grüße
Kieler
Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
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