110er von 1981 ?

[Falk_Henkel]

So schlimm, daß Du das nicht näher ausführen willst... ?

[Nils]

Habe den Anbieter mal über die Bucht angeschrieben wegen Preisvorstellung.... äh öh... also 7000€... das ist mal was.
bestimmt wegen dem seltenen Baujahr

[fatz]

7000eier mit kaputtem getriebe? ned schlecht, aber schlecht koennt's einem werden.......

[BFG]

Sorry, bin noch nicht mal hingefahren wegen der Preisvorstellung. Sonnst netter Besitzer. Meine Suche hat sich erledigt.

[Fursty Ferret]

bin noch nicht mal hingefahren wegen der Preisvorstellung

Das hätte ich mir auch nicht angetan

Meine Suche hat sich erledigt

Also bist Du fündig geworden ?

[BFG]

Ja bin ich. Ich werde bald was posten mit Fotos.

[thomsen]

Moin, auch wenn sich ganze viele jetzt im Modder rumtreiben..

Beim freundlichen Holländer gibt es einen

http://www.ronbolleboom.nl/bolleaanbod.htm

Bißchen runterscrollen - die Mühle mit der 25km/h zulassung

1981er Defender....ich kann mir jetzt fast nicht vorstellen, dass das auch wieder geschummelt sein soll...

Hat doch noch einer Ideen?

Grüße Thomas

[BFG]

Der Landy ist nach meiner Meinung zugelassen als Landbaufahrzeug. Deswegen die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25kmh ( auf ein Bild zu sehen). Das könnte bedeuten das er gar kein Kennzeichen mehr hat und deswegen auch nicht mehr angemeldet ist. Fahrzeugen die seit 9 Jahren nicht mehr angemeldet sind werden gelöscht aus der RDW Datenbank. Es wird dann sehr schwierig eine Erstzulassung nach zu weißen. Ich befinde mich in so eine Situation. Teil 2 vom Kennzeichen-Schein gibt ein Datum an aber dieses ist nicht umbedingt die Erstzulassung im Zivil. Nur dass erste mal in den Niederlande auf dieses Kennzeichen. Der Verkäufer kann also viel behaupten. Nur dass Baujahr ist sicher. Und 81?????
Wenn du die Absicht hasst ein H-Kennzeichen zu beantragen, denn geht es ohne Kennzeichen Schein nicht wenn der Landy nicht mehr angemeldet war. Also ist hier Vorsicht geboten.


Das Baujahr könnte man schnell raus finden wenn du das Chassis Number hasst.


Gruß

Bart

[thomsen]

Hi Bart,

Laut Anzeigentext ist der aber noch "RDW" registriert - und als Baujahr ist da 1981 angegeben.
Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, das sich Bolleboom das einfach so ausdenkt...
Die Chassisnummer wäre natürlich reizvoll...

Hast du das bei Deinem schon probiert?

Grüße
Thomas

[BFG]

Hi Thomas,

Ok, hört sich gut an. Ich verstehe nur nicht warum hinten ein 25km Schild zu sehen ist.
Ja mein Chassis gibt deutlich Baujahr 79 hervor. Dass interessiert aber den TÜV leider nicht weil hier die Erstzulassung ausschlaggebend ist.
Damit muss ich mich erst mal abfinden. In Belgien und den Niederlande ist dass Baujahr entscheidend.

Aber zurück zum Thema. Ich wäre echt mal gespannt ob es wirklich schon 110 er gab in 81.

Gruß

Bart

[fatz]

Ich wäre echt mal gespannt ob es wirklich schon 110 er gab in 81.

meines wissen definitiv erst 1982. und die ersten hatten sogar noch den 2.3l motor aus der serie.
hab mal wen getroffen, der so einen hatte.

[siggi109]

Ich wäre echt mal gespannt ob es wirklich schon 110 er gab in 81.

meines wissen definitiv erst 1982. und die ersten hatten sogar noch den 2.3l motor aus der serie.
hab mal wen getroffen, der so einen hatte.

http://landypedia.de/index.php/110_/_90_/_Defender

nur mal so als tip............

[thomsen]

"...nur mal so als tip............."

Das ist hier allen bewußt - ist nur eigenwillig, das jetzt in kurzer Zeit der zweite 110er angeboten wird, der als baujahr 1981 haben soll..

Bleibt eigentlich nur ein Tippfehler in den Papieren?!

Grüße
Thomas

...der auch eingetragene 266/75er Reifen hat - scheinen ausverkauft zu sein

[BFG]

Ich wäre echt mal gespannt ob es wirklich schon 110 er gab in 81.

meines wissen definitiv erst 1982. und die ersten hatten sogar noch den 2.3l motor aus der serie.
hab mal wen getroffen, der so einen hatte.

http://landypedia.de/index.php/110_/_90_/_Defender

nur mal so als tip............

Danke Sigi. Ich kenne die Seite und weiß dass es eigentlich nicht möglich ist. Genau wie Thomas schreibt, ist es schon komisch, dass schon wieder so ein 81er Baujahr auftaucht.
Oder schon wieder ein Tip Fehler vom Amt?
Die Fakten sprechen gegen ein 110 er von 81. Dass ist klar.

Aber eine These von mir: kann es sein dass die erste 110 er vom Militär einen Rahmen bekommen haben der eigentlich für eine Serie 3 gedacht war, in 81 gefertigt ist, eingelagert und erst in 83 verbaut worden ist????

So was habe ich schon öfter bei alte Flugzeugen gesehen. Da gab es ein airframe construction number und ein Serien Nummer vom Flugzeug. Beide lagen 3 Jahren aus einander.

[siggi109]

Ich wäre echt mal gespannt ob es wirklich schon 110 er gab in 81.

meines wissen definitiv erst 1982. und die ersten hatten sogar noch den 2.3l motor aus der serie.
hab mal wen getroffen, der so einen hatte.




http://landypedia.de/index.php/110_/_90_/_Defender

nur mal so als tip............

Danke Sigi. Ich kenne die Seite und weiß dass es eigentlich nicht möglich ist. Genau wie Thomas schreibt, ist es schon komisch, dass schon wieder so ein 81er Baujahr auftaucht.
Oder schon wieder ein Tip Fehler vom Amt?
Die Fakten sprechen gegen ein 110 er von 81. Dass ist klar.

Aber eine These von mir: kann es sein dass die erste 110 er vom Militär einen Rahmen bekommen haben der eigentlich für eine Serie 3 gedacht war, in 81 gefertigt ist, eingelagert und erst in 83 verbaut worden ist????

So was habe ich schon öfter bei alte Flugzeugen gesehen. Da gab es ein airframe construction number und ein Serien Nummer vom Flugzeug. Beide lagen 3 Jahren aus einander.

serie 3 = BLATTFEDER


90/110 = SCHRAUBENFEDER


der rahmenumbau wäre viel zu aufwändig da am blattfederrahmen einige aufnamepunkte
einfach nicht vorhanden sind.
ich tippe auf einen fehler bei der datenübertragung.denn '81 oder '82 90/110er gibts,wenn
überhaupt,als anders aussehende prototypen im werk und nicht im freien handel.
desweiteren wären sie bestimmt noch nicht beim militär im test da es noch keine gab.