Rear-bench-seats

[Landyfan21077]

Mal eine Frage an die LKW-Fahrer unter den Oliven-Freunden.
Habe meinen Bock nun endlich als LKW zugelassen bekommen. Der Blaukittel wollte mir die rear-bench-seats aber nicht als Notsitze eintragen.
Habt ihr andere Erfahrungen gemacht??
Gruß aus Hamburg
Joachim

[Landyfan21077]

Hallo,

der Tüvonkel in Gifhorn hat meine 3 Bänke ohne zu murren als 6 Notsitze eingetragen.

mfg Hohner

Moin Hohner,
hast du ebenfall LKW-Zulassung und hast du mit Beckengurten
nachrüsten müssen?

Gruß
Joachim

[ferretmk1]

Ich hatte meinen als LKW zugelassen.Mit 6 Sitzplätzen, nicht Notsitzen.
Die Beckengurte bestanden aus Hüftgurten die an die Originalsitzbank mit 2 Schrauben befestigt waren.
Du musst nur den richtigen Prüfer zur richtigen Zeit haben.

[mercedes-wolf]

Bei mir hat der TÜVOnkel die beiden einzuhakenden Radio Operator Seats nicht eingetragen. Es können aber 2 Personen als Ladungsbegleitung mitfahren. Im Falle eines Falles können die dann bei mir die Kiste Bier festhalten oder so...

[Landyfan21077]

Okay, dann versuch ichs halt nochmal bei einem anderen Sachverständigen!
Gruß
Joachim

[Kulgan]

Weiss jemand von euch wie das Rechtlich aussieht mit den "Bierkasten haltenden Frachtbegleitern"? Ich hatte meine sitzbänke zwar schonmal eingetragen gehabt aber nach den aktuellen steuer Hin und Her hab ich´s wieder rückgängig machen lassen. ABer diese möglichkeit währe wie für mich gemacht weil ich sowieso nur Leute hinten mitfahren lasse wenn ich zu Festivals fahre also Bierkisten und sonstige fracht hinten drauf habe. Einen Sicherheitsgurt habe ich noch nirgends, soll aber bald kommen, muss nur alles auseinandernehmen aber das ist man ja langsam gewohnt...

[Volker]

Hi,

wofür sollen Gurte bei Längssitzbänken nützlich sein?

Die Diskussion mit der Beaufsichtigung der Bierkiste habt ihr danach dann auch mit dem Finanzamt zu führen.

[Kulgan]

Wenn die Längsbänke keine Gurte haben sind sie nur für eine person zulässig weil es etwas haltgebendes (wie z.B.: Die Trennwand zwischen Ladefläche und Fahrerhaus) in Fahrtrichtung geben muss. Quasie mann muss sich abstützen können. So ähnlich hat es mir zumindest der TÜV Prüfer meines Vertrauens erklärt.

[Anoplophora]

Das ist ja als ob man zwischen Pest und Cholera wählen muss

Auffahrunfall mit Tempo 50...

- Beckengurt: Lendenwirbel gebrochen, Becken angebrochen
- Beckengurt mit Bierkiste auf den Beinen: Lendenwirbel gebrochen, Becken angebrochen, Fahrer hat Bierkiste am Hinterkopf, Flaschen kaputt, Bier weg
- kein Beckengurt: voll auf die Trennwand geknallt, Kopf in den Rücken des Fahrers gebohrt, Rippen an Trennwand gebrochen, Knie sowieso kaputt, Arme und Schulter geprellt oder gebrochen, Halswirbel defekt:evil:

Äh...ich glaube die Diskussion mit dem TÜV ist das geringste Problem bei der Entscheidung Transport von Personen mit oder ohne Gurt und Bierkiste


Viele Grüße vom Miesmacherschlumpf....


Horrido
Tom

[habnochkeinen]

hm, ich würde mich volker anschliessen....
nicht der TÜV ist das problem sondern das finanzamt mit ihrer anerkennung als lkw oder nicht.

[Landyfan21077]

Bei den bench-seats handelt es sich um Notsitze, als solche sollten sie
zur Sicherung und Begleitung der Ladung auch eingetragen werden.
Sollte ein Finanzbeamter die Charakteristik des HCPU als LKW anzweifeln
und einen PKW daraus machen wollen, ....... dann lade ich ihn gern zu einer Fahrt auf dem Rücksitz ein

Gruß aus Hamburg
Joachim