Tarnlicht beim englischen Lighty?

[Kieler]

Hallo,

als Tarnbeleuchtung hat der niederländische Lightweight vorne 2 Tarnscheinwerfer und hinten 2 Tarnrücklichter (integriert in die "formschönen" eckigen NATO-Rückleuchten) sowie 1 Tarnbremslicht. Unter dem Wagenboden kann man das NATO-Leitkreuz anbringen.

Beim englischen Lightweight kenne ich bisher nur die Beleuchtung des Differenzials für die Kolonnenfahrt. Hat der keine extra Tarnscheinwerfer/-rücklichter/-bremslicht?

Viele Grüße

Kieler

[Rafi]

Genau.

[DasOrakelvonBrakel]

hinten 2 Tarnrücklichter (integriert in die "formschönen" eckigen NATO-Rückleuchten) sowie 1 Tarnbremslicht.

wo genau hast Du das alles?

[Kieler]

Hallo OrakelvonBrakel,

da ich kein Foto der Heckansicht einstellen kann, hier eine Beschreibung der Leuchtenanordnung:

Vorne a u f den Kotflügeln befinden sich jeweils außen die weißen Begrenzungsleuchten und darüber die gelben Blinker (serienmäßig vergittert). Die runden Blinker kann man auch vom Fahrerplatz aus sehen, von den Begrenzungsleuchten sieht man den Schein. Auf beiden Kotflügeln jeweils nach innen versetzt sind die Tarnscheinwerfer (Nato-Standard, d. h. sehen genauso aus wie bei vielen anderen Nato-Autos auch).

Hinten sind an beiden Seiten jeweils statt des runden Landy-Blinklichtes und des runden Landy-Rücklichtes eine rechteckige Leuchteneinheit mit zusammen Blink-, Brems-, Tarnrück- und Rücklicht angebracht (ebenfalls Nato-Standard, habe ich auch schon an Faun + Unimog gesehen). Die Bohrungen für die Landy-Lampen werden dabei überdeckt. Für die Kabelführung ist dazwischen ein zusätzliches Loch gebohrt. Das Tarnbremslicht (Hella) gibt es nur auf der linken Seite zwischen dem Nato-Licht und dem roten Reflektor. Das Nato-Leitkreuz wird unter den Wagenboden gehängt, statt der Lampe der englischen Version hat die niederländische Version dort eine Steckdose, um das Leitkreuz anzuschließen. Geschaltet wird alles vom Fahrerplatz aus mit einem Hauptlichtschalter (Nato-Standard von Hella, wie Unimog usw.).

Viele Grüße

Kieler