Hallo
Habe ein mittelprächtiges Problem mit meinem V8 ..... Es ist mein zweiter Landy, welchen ich mit einer defekten vorderen BREMSLEITUNG gekauft habe. Ich habe die kompl. vorderen Leitungen neugemacht, d.h. vom Bremskraftverstärker zum Bremslichtschalter, vom B.Schalter zum Verteiler, vom Verteiler zum li. Sattel und zum rechten Sattel. ( SCHEISSARBEIT ). Bremsschläuche sind i.o. gewesen. Dass Entlüften hat eigentlich auch gut funktioniert - erst konventionel mit Fuss u. Halten danach mit einem Bremsenentlüftungsgerät. Von Anfang an war der Druckpunkt sehr schwammig.... aber sie funktioniert und alle vier Rädern blockieren auch. Nun habe ich sie am Sa. 23/12/06 nochmals entlüftet, weil ich mir nur vorstellen konnte dass ich irgendwo noch Luft in der Leitung(en) habe. Hat auch nichts gebracht genauso wie vorher ???? WARUM ???? Vielleucht hat ja jemand ne schlaue IDEE ???? [/b][/i]
Wen trommel bremse hinten vorhanden sind, hilft es meistens die bremse hinten einzustellen,den entlüften, alte regel das rad der am weitesten von der hauptbrems zylender zu erst entlüften, hilft das nicht , von Käfer scheiben washanlage das behälter nehmen, und darause einen druckentlufter bauen, hilft das nicht hhaupt bremszylender entweder instandzetzen ode erneuren, Ich finde das wer ein landy fährt hat nie lange weile.
Okay ich werde es probieren mit der alten Trommelbremse hinten - wie wird sie eingestellt - mit Zahnrad strammer stellen durch eine kl. Öffnung - hoffe jawohl .... GRUSS AUS Hannover
Hallo - was ist ein BREMSAUSFALLVENTIL - Bei mir sitzt hinten am Hauptrahmen noch so ein komisches Ventil ( rechts ) dort geht aufjedenfall die Bremsleitungen rein ... ???? GRUSS
Das Ausfallventil sitzt beim Linkslenker an der Spritzwand nahe Fußblech Beifahrer. Ungefär zwischen Motor und Heizung. Wenn ein Kreislauf (Vorne oder Hinten) ausfällt, sperrt er diesen mit Hilfe eines sich verschiebenden Kolbens. Wenn er richtig angeschlossen ist und einen Kreislauf verschlossen hat, leuchtet eine Lampe im Control Light Panel. In das Ventil führen zwei Leitungen und zwei führen auch wieder heraus.
Das Ventil am Rahmen kurz vor der Hinterachse ist ein lastabhängiges Ventil, welches die Bremskraft je nach Zuladung regelt. Es sollte an dem Rahmen in einem bestimmten Winkel befestigt sein. Hier geht auch nur eine Leitung rein und eine kommt raus.
Ist der Druck beim ersten Bremsen schlecht und wird dann durch Pumpen besser? Fällt der Druck bei getretenem Pedal ab, bis Du auf dem Blech stehst?
Bei mir war das selbe und es lag genau an den zugequollenen Gummibremsleitungen, die Du in Ordnung fandest. Jetzt habe ich die mit Metall ummantelten Leitungen mit etwas größerem Durchschnitt verbaut und der Druck ist jetzt so gut wie nie.
Hallo
Habe mich nochmal mit meinem Landy in Ruhe zusammengesetzt und über sein Problem nachgedacht.... sammt schlauem Buch
- 1 kompl. Bremssflüssigkeit wieder neu
- 2 Bremsbeläge v. neu
- 3 Trommeln hinten einmal zerlegt und von dem ganzen Sand der fidschi Inseln gesäubert
Dabei ist mir aufgefallen, dass der eine Zapfen abgenutzt ist welcher zur Verstellung der Backen dient - habe etwas aufgeschweisst so dass er wieder funktioniert.
Alles wieder zusammengebaut und runter von der Bühne.
Alles PALETTI - guter Bremsdruck und kein Absacken des Pedals mehr
SAUBER - also schönes 2007 an alle
