TÜV und Antennen?

[Kieler]

Hallo,

das Besondere an den militärischen Land-Rovern im Vergleich zu den zivilen Modellen sind ja neben ihrer Geschichte und der Lackierung/Kennzeichnung die interessanten militärischen An- und Einbauten. Hat jemand E r f a h r u n g, was der TÜV zu den militärischen Antennen sagt (britische Wingbox + Antenne a u f dem Kotflügel oder in meinem Fall niederländische Antennanhalterung s e i t l i c h)? Kann man die dranlassen oder baut man die vor dem TÜV lieber ab?

Ich habe meinen Landy erst seit 1/2 Jahr und in Antennenfragen noch keine Erfahrung mit dem TÜV. Bin aber gerade dabei, die NL-Antennenteile zusammenzusammeln (falls jemand noch NL-Antennenteile liegen hat, bitte Angebote an mich).

Viele Grüße

Kieler

[tiernatscha]

Oooh heikles thema. Mich hat der TÜV schon wegen dem ehemals KFOR an den Seitentüren rausgeschmissen. Mußte ich überkleben

[krankenhausen]

Ich fahre immer voll aufgerödelt zum TÜV, dann steht im TÜV Bericht: geringe Mängel durch militärische Anbauteile = Plakette erteilt.
Find ich okay so.

[Rafi]

Kieler. Warum willst Du denn umbedingt mit Antennen zum TÜV? Ich bau kurz vorher die Wingbox ab, dann muß ich mit dem netten Herren beim TÜV auch nicht drüber reden. Nichtvorhandene Prüfzeichen der Beleuchtung und Reserveräder auf Motorhauben reichen doch völlig aus.

[Waldschrad]

hi kieler,ich sehe das genau so wie rafi es kann ja wohl kein problem sein die teile mal eben abzubauen.obwohl ich war auch voll aufgerödelt beim tüv und hatte keine probleme,die anbauteile sind eben bestandteil des fahrzeuges.um aber nicht irgendwelche wilde diskusionen loszutreten bau die teile einfach ab.ende der durchsage und viel erfolg.

[Kieler]

Hallo,

erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. Interessant sind die verschiedenen Erfahrungen mit dem TÜV und dem Gerödel: Sie gehen von "vorher alles abbauen" bis "ging auch mit allem Gerödel am Auto." Aber das ist ja nicht ganz neu beim TÜV .

Mich hatte nur interessiert, ob der TÜV diesmal zufällig eine einheitliche Regelung hat, z. B. "nichts darf überstehen" oder "keine scharfen Kanten" oder "alles muß doppelt befestigt sein". Gut, das war vielleicht etwas zu viel verlangt vom TÜV. So eine Anforderungsliste scheint es also nicht zu geben. Wenn man ganz sicher gehen will, baut man also alle 2 Jahre alle vermutlich nicht gern gesehenen Teile ab. Obwohl, wenn wir das positiv sehen, hat das den Vorteil, daß die Schrauben nicht anrosten können

Viele Grüße

Kieler

[Oli]

Hi,

ich bin immer mit wingboxen, seitlichen Antenne, Schippe hinten durch den Tüv gekommen.

bye
Oli

[FV432]

Auch ich musste bisher alles abbauen (egal ob TÜV oder DEKRA). Egal, hinterher kommt das ganze Zeugs halt wieder dran.