Landy gerettet 01KF82 (1985)
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mercedes-wolf
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Landy gerettet 01KF82 (1985)
Ich konnte einfach nicht Nein sagen.
Der 110er RHD stand schon seit einiger Zeit bei einem Händler herum und wurde wegen "Getriebeprobleme" nicht mehr bewegt und Interessenten haben sich nicht mehr bei ihm gemeldet. Am Freitag habe ich das Schätzchen dann abgeholt. Nicht super im Lack aber Rafi meinte die roten Farbreste an den Kotflügeln würden auf Bomb disposal hindeuten. Hinten sind vier Bänke drin und 2 Waffenhalter zwischen Fahrer und Beifahrer. Funk war auch mal drin. Der Moter ließ sich heute zum ersten mal und klang satt und sauber ohne Theater. Sprang sofort an. der Moter ist 2000 neu reingekommen, das LT77 Getriebe ist auch von 2000.
heute habe ich dann das Getriebe ausgebaut (es ließ sich nicht schalten) und dabei festgestellt, dass vom Differenzialsperrenhebel das "S" förmige Verbindungsglied gebrochen ist und der Hebel sicht nicht bewegen lässt. War das jetzt das Problem???
Der 110er RHD stand schon seit einiger Zeit bei einem Händler herum und wurde wegen "Getriebeprobleme" nicht mehr bewegt und Interessenten haben sich nicht mehr bei ihm gemeldet. Am Freitag habe ich das Schätzchen dann abgeholt. Nicht super im Lack aber Rafi meinte die roten Farbreste an den Kotflügeln würden auf Bomb disposal hindeuten. Hinten sind vier Bänke drin und 2 Waffenhalter zwischen Fahrer und Beifahrer. Funk war auch mal drin. Der Moter ließ sich heute zum ersten mal und klang satt und sauber ohne Theater. Sprang sofort an. der Moter ist 2000 neu reingekommen, das LT77 Getriebe ist auch von 2000.
heute habe ich dann das Getriebe ausgebaut (es ließ sich nicht schalten) und dabei festgestellt, dass vom Differenzialsperrenhebel das "S" förmige Verbindungsglied gebrochen ist und der Hebel sicht nicht bewegen lässt. War das jetzt das Problem???
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95ke84
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krankenhausen
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Beim Kumpel Georg ist auch das Gestänge S vom Diffhebel beim Hochschalten aus Low nach High in Neutral gebrochen, dann liess sich natürlich das Hauptgetriebe noch schalten, aber es gab keinen Vortrieb.
Erst das unter das Auto klettern und mit der Hand in High schaltend brachte uns weiter.
Wäre ja schön wenn es bei Dir auch so wäre, dann hast du nur das Getriebe umspnst ausgebaut, aber sonst keinen Schaden.
Erst das unter das Auto klettern und mit der Hand in High schaltend brachte uns weiter.
Wäre ja schön wenn es bei Dir auch so wäre, dann hast du nur das Getriebe umspnst ausgebaut, aber sonst keinen Schaden.
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Kieler
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@Ferret MK1/2:
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf! Die Mühen um das Getriebe wirst Du vergessen haben, wenn die Freude über den Landy immer noch anhält. Viel Spaß damit! Willst Du ihn wieder original lackieren, incl. der roten Kotflügel (wäre mal was Ausgefallenes)?
Viele Grüße
Kieler
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf! Die Mühen um das Getriebe wirst Du vergessen haben, wenn die Freude über den Landy immer noch anhält. Viel Spaß damit! Willst Du ihn wieder original lackieren, incl. der roten Kotflügel (wäre mal was Ausgefallenes)?
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Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
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mercedes-wolf
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mercedes-wolf
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Zum Thema Differenzialgetriebe: Der Hebel ist wieder gangbar und die Welle läuft auch gut. Soweit so gut!
Das Schaltgetriebe lässt sich deswegen nicht richtig schalten, da die Spulenführung vom 5. Gang im Fernschaltgehäuse abgebrochen ist. Somit rutscht die Klaue nicht mehr zurück und die Gänge bleiben drin. Die Frage nur ist: Wo ist der abgebrochene Zapfen??? Also morgen mal das Gehäuse aufschrauben und nachsehen... bin guter Dinge!
Das Schaltgetriebe lässt sich deswegen nicht richtig schalten, da die Spulenführung vom 5. Gang im Fernschaltgehäuse abgebrochen ist. Somit rutscht die Klaue nicht mehr zurück und die Gänge bleiben drin. Die Frage nur ist: Wo ist der abgebrochene Zapfen??? Also morgen mal das Gehäuse aufschrauben und nachsehen... bin guter Dinge!