radlager läuft amok

[bonni]

hi folks!
wende mich mit einem "neuen" problem an den geneigten leser und die aufmerksame leserin in der hoffnung auf weisen rat

vor kurzem habe ich durch zufall feststellen dürfen, dass das radlager vorne links aus dem eigentlich eher zähflüssigen fett eine ziemlich flüssige angelegenheit gezaubert hat.
es kam förmlich "herausgeschossen", als ich die marode staubkappe abgehebelt habe.
nach vorübergehender phase des ignorierens und der hoffnung auf selbstheilung hat das dunkle nass inzwischen auch einen weg nach innen am kugelgelenk und der "schlammschutzscheibe" ( schutz der bremsscheibe ) vorbei recht erfolgreich gefunden.
jetzt liegen meine nerven fast blank, und es ist nix mehr mit ignorieren...
ein check des ölstandes innerhalb des kugelgelenks ergab, dass es wohl definitiv nicht von dort kommt.

ein blick ins werkstatthandbuch ergab dann die möglichkeit eines dichtungswechsels. allerdings wird dazu beim wiederzusammenbau ein spezialwerkzeug ( messuhr für axialspiel ) verlangt.
brauche ich das wirklich? oder geht das auch "ausnahmsweise mit gefühl"?

hat so ein fett-in-öl-verwandel-symptom schon mal jemand von euch gehabt?
und darf ich auf mein "gefühltes axialspiel" vertrauen?

lieben gruß,

martin+

[ferretmk1]

Hallo.
Ich habe schon zweimal Öl auf meinen Bremsscheiben gehabt.
Es lag am Simmering der eigentlich recht leicht auszutauschen ist.
Auch bei der Kontrolle des Ölstandes kann man sich täuschen, da das Öl erst dahinlaufen muss, wo es hin soll. Das dauert auch einige zeit bis es voll ist.
Also ich würde vorher nochmal genau kontrollieren ob es nicht doch der Simmering ist.
Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, das aus fett öl wird.

[Oli]

Hi,

eventuell kann Getriebeöl entlang der Welle in die Narbe drücken ?

Ich würde auch sagen das due mal die Narbe ziehen müsstest. Vermutlich wird der Simmerring innen verschlissen sein ?

bye
Oli

[Volker]

Ich bin da ganz Eurer Meinung, das ist jetzt ein Gemisch von Fett und Öl aus dem Diff.
Wenn das bei der Serie IV nicht ganz anders ist als bei der Serie, sollte da doch im Achsrohr außen auch ein Simmering sitzen, der grundsätzlich dafür zuständig ist, daß das Öl nicht an der Welle nach außen wandert.

Wenn der große Simmering hinten an der Nabe undicht wird, ist das oft nicht die Ursache sondern Folge.
Dabei auch einmal den Achsentlüfter auf Durchgängigkeit prüfen.

[Rafi]

Das is einfach dein Achsöl. Keine Panik. Einfach neue Simmeringe rein, fertig. Das Spezialwekzeug kannst Du vergessen. Einfach so fest anziehen bis die Radlager ohne Spiel laufen. Rumfahren, nachsetzen, fetrig.

[bonni]

mädels, ihr seid klasse!

werde also bei nächster gelegenheit mal näher ermitteln und dann nachberichten.

danke vorab!