Bordwerkzeug & Spare Parts

[Löffel]

Moin,

mich würde mal interessieren, in welchem Umfang es sinnvoll ist, Bordwerkzeug und Ersatzteile für den geliebten Landy mitzuführen.
Vielleicht könnte man im Wiki dazu eine Empfehlungsliste anlegen. Mögliche Aufteilung wären die Katergorien:

- Alltag -
- Wochenende/Kurztrips -
- Urlaubsreisen -

Welche Ausstattung würdet ihr empfehlen?

Beste Grüße

Löffel

[krankenhausen]

Im Alltag, auf Kurztrips und bei Reisen in Europa:

Radmutterschlüssel NW 27
EDIT: Hydraulischer Wagenheber Original Wolf
Kästchen mit Glühbirnen
1 Liter Öl in alter BW Aluflasche
Warnweste
ADAC Mitgliedskarte (bisher nur einmal zum 24 Volt überbrücken der leeren Batterien vor der damaligen Mietswohnung beim LR Krankenwagen benötigt)

[Oli]

Hallo,

ein normaler Werkzeugkasten mit Schraubenschlüsseln, Schraubendrehern, Kombi und Wasserpumpenzange, Messer, Hammer, Puk-Säge, 2x 9/16 AF Zollschlüssel und eine 3/8" Knarre reicht eigentlich für viele Reparaturen.
27er Radkreuz oder Radmutternschlüssel und einen Wagenheber der das Auto auch hoch bekommt sowie ein Reserverad helfen beim Platten.

Ein Liter Öl, ein bisschen Wasser, 1/2 Liter ATF (Lenkung), Getriebeöl, ein bisschen Bremsflüssigkeit (Bremse & Kupplung), 10l Diesel, ein paar Schrauben und Muttern, Draht, Dischtmasse und Schlauchschellen helfen in Notlagen. Ansonsten ne ADAC-Karte.

Für Gelände würde ich noch ne Fettpresse mit Fett, genug Öl für einen Motorölwechsel, Ölfilter, Dieselfilter und zwei 1/4" Stopfen für das Steuerriemengehäuse und das Kupplunggehäuse mitnehmen. Auch ein großer Hammer und ein Knippeisen hilft hier manchmal.

EDIT: Ein preiswertes Multimeter und Reservekeilriemen würde ich auch mitnehemen.

Warnweste(n), Taschenlampe(n), Getränke, ein paar Lebensmittel, eine (oder mehr) Decke(n) bzw Schlafsack sind nicht nur im Winter wichtig.

EDIT: Für eine Reise in "unterentwickelte Gebiete": Kupplung, Kupplungsnehmer und Geberzylinder, Kreuzgelenke, Radlager, Mitnehmernaben der Achsen, Farwerksgummis, Treibstoffpumpe, Luftfilter, Kugelköpfe der Lenkung, diverse Simmerringe und Dichtungen. Schlauch und Flickzeug für Reifen tut auch gut.

bye Oli

[ferretmk1]

Oli Du hast noch den ganzen Müll und Dreck vergessen, den Du immer mitschleppst.
Wofür braucht man den eigentlich?

[Oli]

Hi,

ich fahre immer das Werkzeug spazieren mit dem ich auch alle Reparaturen durchführen kann. Vom Ventilspiel einstellen bis zum Motorwechsel.

Seit dem ich den neuen Motor drin habe habe ich doch schon die 20 Liter Motoröl die ich als Reserve dabei hatte rausgepackt. Ok, wirklich über währe der Highlift Wagenheber. Den habe ich noch nie für mich selber gebraucht.

Ansonsten habe ich ungefähr das mit was ich beschrieben habe drin. Außer das es vier Sätze Schraubenschlüssel, zwei Wapu und eine Rohrzange, Spitzzange und Seitenschneider sind. Gibt es zusätzlich noch einen dicken Hammer, Metallsäge, Kompressor, Lötstation, Multimeter (was ich auch in der Grundausstattung empfehlen würde) Elektromaterial, Reseverkeilriemen (auch zu empfehlen) 20 l Diesel und 20l Wasser.

Kein Wunder das mein Auto so hängt

bye
Oli

[krankenhausen]

Löffel, ich hab das wichtigste vergessen:

Auf Reisen einfach drauf achten das Oli mit dabei ist

[95ke84]

@Löffel

Eigentlich reicht die Plus Mitgliedschaft im ADAC. Einen Letherman solltest Du auch dabei haben. Dann kannst Du wenigstens in Dein Auto einbrechen, wenn es kalt ist.


Nee, im Ernst-

- obiges
- ein wenig Motoröl
- in wenig 90er Öl (in 2T-Öl-Flasche mit Rüssel)
- ein wenig Getriebeöl (in 2T-Öl-Flsche mit Rüssel)
- ein wenig Bremsflüssigkeit
- Keilriemen
- Multimeter
- Zurrgurt
- eine Hand voll gemischter Schrauben (metrisch, Blech verschiedene Größen)
- eine Hand voll gemischter Muttern (verschiedene Größen)
- verschiedene Größen U-Scheiben
- verschiedene Größen Schlauchschellen
- Glühbirnen
- Bindedraht für Stahlarmierungen (verzinkter Stahldraht)
- Große Knarre
- Kleine Knarre
- entsprechende Nüsse
- Kreuzschlitz-, Schlitzschraubendreher
- Satz Schlüssel Ring/Maul
- verschiedene Splinte
- Bungees
- Drahtbürste
- Multi-Seegerring-Zange
- Wapu-Zange
- Hammer 0,4 Kg
- ein Spezialschlüssel für Bremsleitungen
- Panzerband
- Kabelbinder lang
- Hydraulikwagenheber
- Montierhebel
- Radmutternschlüssel
- etwas Kabel
- Lüsterklemmen


Das ist etwas unsortiert. All diese Sachen schleppe ich im 110er herum. Es paßt alles in die Kiste unter dem Beifahrersitz, bis auf das Öl. Die Ölmengen sind natürlich von den Verlusten abhängig. Zusätzlich fahre ich überflüssigerweise auch noch 3 Kreuzgelenke spazieren.

[90er]

Hy Löffel,
ADAC GOLD Karte.
Hat mir immer gehelft!
Ich hab aber ein schlechtes gewissen weil ich noch kein Neumitglied geworben habe
Vielleicht kannst Du mich von meinem schlechten Gewissen befreien

Ansonsten:
Schraub an Deinem Wagen selber. Kauf Dir das Werkzeug das Du brauchst wenn Du weist das Du es brauchst. Und alles was dann Sinn machst packst Du ins Auto.
Alle Listen die gemacht wurden und werden sind unvollständig oder übertrieben weil jeder andere Bedinungen hat und andere Einsätze fährt.
z.B. Leatherman und ein Körner => wiso Leatherman? Du hast doch schon echte Messer, echte Zangen, echte Schraubendreher usw. dabei. Und einen Körner? Du hast doch keine Bohrmaschiene dabei! In Polen mitten im Wald (Sehr problematisch für den ADAC Service weil wirklich MITTEN im Wald) habe ich genau einen Körner und die Feile vom Leatherman gebraucht um eine abgerissene Bremsleitung hinten rechts zu reparieren.
Oder der berümte und coole High Lift Wagenheber. Wenn Du nie oder nicht ohne weitere Fahrzeuge die mit Fetten Seilwinden ausgestattet sind ins Gelände fährst mach ein High Lift eher wenig sinn und sebst die 60€ für den Billigen High Lift macht eher wenig sinn. Ein Hydraulischer ist dann eindeutig besser. Aber ich fahre sowohl als auch durch die gegend und habe bei dem was ich mache auch schon beide unbedingt gebraucht.(nicht gleichzeitig )
Bei Ersatzteilen habe ich die Devisen. Alles was Du mit hast .... geht schonmal NICHT kaputt und ansonsten alles was bei einem Defekt Dich an einer weiterfahrt hindert aber leicht zu tauschen/reparieren und nicht ein vermögen kostet ist dabei.
Wenn Du einen Automatik hättest (ich bin mir sicher Du hast keinen!) dann ist aber ein Ersatz Anlasser sehr sinnvoll, so als aus der Norm Beispiel.

Beste regards.
Chr.

[95ke84]

Recht hat er, der Christian.

[bonni]

mädels,
ich bin begeistert!

ihr seid ja ausgerüstet wie ein richtiger werkstattwagen
um mal eine unverbindliche alternativlösung vorzustellen, möchte ich von meinen bescheidenen und völlig unmaßgeblichen erfahrungen berichten:

beim kauf meines bombers befand er sich in einem ziemlich traurigen zustand und hatte etwa 163tkm auf dem tacho. nach täglichem einsatz sowohl on- als auch offroad hat er nun beinahe 100.000km zusätzlich gemeinsam mit mir zurückgelegt. es waren oft irgendwelche kleineren mängel zu beklagen, die jedoch nie dazu geführt haben, dass mein bomber mich nicht sicher an mein ziel und wieder zurück gebracht hätte.
selbst ein finaler kupplungsschaden etwa 20km vor dem heimatparkplatz konnte unsere fahrt nicht aufhalten.
einzig ein riss in einer der dieselleitungen auf der autobahn 1 führte dazu, dass unsere fahrt kurzfristig unterbrochen werden musste, ein gelber engel aber nach 15min schrauben wieder grünes licht geben konnte.

ansonsten sehe ich es wie der chris: das, was man als ersatzteil mit sich herumschleppt, braucht man grundsätzlich nie
bislang dachte ich immer, ICH würde in einer art diaspora-gegend wohnen, zumindest was land rover angeht.
wenn ich aber so eure bestandslisten so sehe, dann frage ich mich, wie es denn in EUREN gegenden so aussieht, was tankstellen, werkstätten und bewohnte gegenden angeht

meine liste lautet:
ein paar kabelbinder
eine rolle panzerband
eine dose graphitspray
ein paar ersatzglühbirnen
ein paar kabelschuhe
maglite

die obligatorischen dinge, die in JEDEM fahrzeug sein sollten:
wagenheber, radkreuz, handschuhe, abschleppseil, warnwesten
ein ! liter motoröl, reservekanister mit 10l diesel

luxusdinge, die ich mir gönne:
einen kuhfuß ( brecheisen )
eine nissenleuchte

dinge, die ich in einer alten holzkiste dabei habe, weil ich zu faul bin, sie nach offroadeinsätzen wieder herauszunehmen:
bergegurt, beil, schäkel, luftpumpe, säge ( fuchsschwanz )

auch wichtig:
ein gerüttelt maß an vertrauen in die technik, leidensfähigkeit und ein gefühl für leise und verbale streicheleinheiten in richtung fahrzeugseele
und für die gaaaanz harten fälle habe ich natürlich die gute adac-card sowie rafis telefonnummer

ach ja, und einen richtigen victorinox, denn als überzeugter europäer geht ein leatherman natürlich garnicht


in diesem sinne: glückauf!

( und dreimal gegen holz geklopft )

[95ke84]

@Bonni

In Ulm mußte ich mal meinen Sauger auf dem Hof der Landy-Vertetung selbst reparieren. Nur die Fühlerlehre hatte ich mir leihen müssen. Keine Zeit, keine Teile, Auto zu alt, Motor zu alt. Die waren erst ein Jahr am Markt und staunten. Ich hätte Eintritt nehmen sollen.

Ein Kunde, ein Seriefahrer der seinen TD5 in der Werkstatt hatte, bot mir ein Teil aus seinem Serie an, damit es weitergeht. Vorsorglich hatte ich bei FWD geordert. Mein Urin hat es mir gesagt. War auch gut so. Sonst hätte ich wohl wegen einer Schraube so 2 Wochen festgesessen.

Es war eine Kipphebeleinstellschraube. Da sie im Serie zöllig ist, konnte mir der Kunde nicht weiterhelfen. Notfalls hätte ich mir eine provisorisch am Schleifbock geschlieffen. Bis nach Haus hätte es gereicht.

Eine meiner Grundeinstellungen: Verläßt Du Dich auf andere, bist Du verlassen. Das passt, bis auf wenige Ausnahmen.

[Anoplophora]

Hi,

kann mich nur Oli anschließen, habe auch immer alles dabei, was nötig ist um den Wagen zu zerlegen.

Mithin fehlen mir hier Aussagen für das Equipment, das mit dabei sein sollte, wenn der Landy artgerecht gehalten wird. Da habe ich dann neben diversen Schäkeln uns Bergeseilen noch einen 3,6 to Greifzug mit 28 Meter 16mm Stahlseil dabei. Und natürlich ganz wichtig 'ne Schaufel und 'ne Axt. Die Spitzhacke ist zwar auch montiert, ist aber eher des Aussehens wegen an der Heckklappe

Tja, und wenn wir das Ganze in die aktuelle CO2 Diskussion einspeisen, dann wissen wird, dass wir sicher ca. 100 kg "Gerümpel" ständig umsonst (leider nicht kostenlos) mit herumfahren und der Spritverbrauch dadurch leicht erhöht ist. Aber was tut man nicht alles für ein ruhiges Gewissen! Aber trotzdem fahre ich ohne ADAC Plus-Karte nicht los

Horrido
Tom

[mercedes-wolf]

So ein paar olle Lappen zum Hände sauber machen, Seife, Nagelbürste. Den 20L Wasserkanister nicht zu vergessen.
Der kleine Kocher für ne Tasse Tee. Immer dabei: Ein brit. EPA!
4 Kanister Diesel in den Staufächern!
Bei den Werkzeugen schließe ich mich Oli an.
Oli hat aber noch den geilen Akkuschrauber von Makita vergessen zu erwähnen. Er hat ihn eigentlich immer mit.
Ansonsten immer dabei: PANZERBAND UND KABELSTRABSE!
Micha

[Anoplophora]

[...]PANZERRBAND UND KABELSTRABSE!
Micha

Stimmt, Panzerband ist echt wichtig. Kann ich aus eigenen militärischen Erfahrungen sagen. Wenn bei der BW einer schreien würde: "Panzerband raus!", dann fällt der ganze Laden zusammen

Horrido
Tom

[krankenhausen]

Aber die Strapse bleiben dran