Einregenstelle

[Dutypiper]

bei Regen tropft es vom Kupplungspedal im Stand, kennt jamand die Stelle wo es reinlaufen könnte? ansonsten scheint die Kiste dicht zu sein!?
Grüße
Harald

[fatz]

vermutlich die dichtung, wo das kupplungszylindergehaeuse an die
spritzwand geschraubt ist. ist aber schlecht zum drankommen. da muss
der kotfluegel runter, wenn du nicht gynäkologe bist.

andere ideen?

[Dutypiper]

vermutlich die dichtung, wo das kupplungszylindergehaeuse an die
spritzwand geschraubt ist. ist aber schlecht zum drankommen. da muss
der kotfluegel runter, wenn du nicht gynäkologe bist.

andere ideen?

Hallo,
ja aber das Wasser muß ja erst mal da hinlaufen, ist ja kein Sprtzwasser vom fahren! es muß ja irgenwie durch die Scheibendichtung oder ähnliches
Harald

[Kieler]

Könnte das Wasser an der Frontscheibe nach unten ablaufen, dann durch den Spalt zwischen Motorhaube und Frontscheibe hindurch und von da auf die Oberseite der Pedalbefestigungen kommen?

Viele Grüße

Kieler

[Dutypiper]

Könnte das Wasser an der Frontscheibe nach unten ablaufen, dann durch den Spalt zwischen Motorhaube und Frontscheibe hindurch und von da auf die Oberseite der Pedalbefestigungen kommen?

Viele Grüße

Kieler

ja, das nehme ich auch an!, ich dachte vielleicht das dies eine typische Stelle sei, deshalb meine Frage!!
Grüße
Harald

[Rafi]

Ist bei Dir die Gummilippe an der Regenrinne der Spritzwand dran. Das Teil dichtet ja Motorhaube / Spritzwand ab.
Ist die Gummidichtung der Frischluftklappe dicht?
Und jetzt ganz böse: Ist das Wasser? Oder Kupplungsflüssigkeit? Die läuft bei undichtem Zylinder auch am Pedal runter.

[Dutypiper]

Ist bei Dir die Gummilippe an der Regenrinne der Spritzwand dran. Das Teil dichtet ja Motorhaube / Spritzwand ab.
Ist die Gummidichtung der Frischluftklappe dicht?
Und jetzt ganz böse: Ist das Wasser? Oder Kupplungsflüssigkeit? Die läuft bei undichtem Zylinder auch am Pedal runter.

ne ne, immer nur wenn es regnet! sonst wären mir schon die Schuhe weggeätzt
Harald

[krankenhausen]

Hallo Harald, es geneigt Dir zur Ehre das Du ein ordentlicher Mensch bist, und das es am Pedal Regentropfen hat, ist bestimmt nicht so praktisch, aber wenn Du versuchst dem LR das Reinregnen abzugewöhnen, dann bist Du ambionierter als die LR Ingenieure der letzten 60 Jahre.

Ich würde das sportlich sehen,"ist halt so" je nach Luftdruck, Windrichtung und Regenart regnet es mal mehr oder weniger rein. Sind im Sommer zwei Stunden in sintflutartigem Regen auf der A 8 gefahren, alles blieb "relativ" trocken, bis auf einmal ganz plötzlich ein Riesenschwall im Beifahrerfußraum auf die Beine meiner Frau geflossen sind. Nach einer halben Minute hat es wieder aufgehört, nein nicht der Regen aber der Wassereinbruch. Keine Ahnung wie das passiert ist und woher das kam.

[Dutypiper]

Hallo Harald, es geneigt Dir zur Ehre das Du ein ordentlicher Mensch bist, und das es am Pedal Regentropfen hat, ist bestimmt nicht so praktisch, aber wenn Du versuchst dem LR das Reinregnen abzugewöhnen, dann bist Du ambionierter als die LR Ingenieure der letzten 60 Jahre.

Ich würde das sportlich sehen,"ist halt so" je nach Luftdruck, Windrichtung und Regenart regnet es mal mehr oder weniger rein. Sind im Sommer zwei Stunden in sintflutartigem Regen auf der A 8 gefahren, alles blieb "relativ" trocken, bis auf einmal ganz plötzlich ein Riesenschwall im Beifahrerfußraum auf die Beine meiner Frau geflossen sind. Nach einer halben Minute hat es wieder aufgehört, nein nicht der Regen aber der Wassereinbruch. Keine Ahnung wie das passiert ist und woher das kam.

stimmt ja, bin halt noch verwöhnt vom Jeep und außerdem bin ich Dachdecker, das habe ich so im Blut, das es mich s nervt wenn was undicht ist

[fatz]

ja aber das Wasser muß ja erst mal da hinlaufen, ist ja kein Spritzwasser vom fahren! es muß ja irgenwie durch die Scheibendichtung oder ähnliches

ich denk du hast das beim fahren? da saut genug wasser im motorraum rum,
wenn die strasse nass ist.
eine weitere moeglichkeiten waere, neben dem was die anderen schon gesagt
haben, ein rostloch in der spritzwand.
nimm doch einfach eine lampe und schau mal wo das wasser herkommt.
sollte eigentlich zu sehen sein, ob's innen an der spritzwand runterrinnt oder
beim pedal rauskommt.

eine landroverfahrertypische loesung waere ein paar gummistiefel auf die
ladeflaeche werfen, damit sie immer dabei sind, wenn's regnet....
aber bitte in passender farbe.....

[Rafi]

Der Lagerbock hat doch auch Dichtungen und Plastikkappen. Sind die alle dran? Der Deckel hat, mein ich, oben ne Dichtung. Und der Lagerbock seitlich zwei runde Plastikkappen.
Oder bin ich jetzt bei dewr Bremse?

[fatz]

bremse....

[Dutypiper]

bleibt cool, ist bestimmt nix kompliziertes
Wenn der Dachdecker nicht mehr weiter kann dan nimmt er Deidermann,
ich werd mich mal mit der Siliconspritze bewaffnen und unters Auto legen!

Mal was anderes, ohne extra einen neuen Laden hier zueröffnen, ab wann leuchtet euere Tankwarnleuchte auf? meine Anzeige steht auf viertel voll,
und schon erinnert mich die Lampe ans tanken. (geht aber nach ca 5 min wieder aus!)
Laut Army müßten dann ungefähr 9 Litre drinne sein!!? Ich denke mal das ich locker noch 15-20 liter drinne habe!!?
Slainte
Harald

[90er]

Nimm kein Essigvernetzes Silikon!
Dann hast Du nur übergangsweise trockene Füsse, denn irgendwann hat das Silikon dafür gesorgt das das Blech weg gegammelt ist.
Dauert allerdings schon n´paar jahre

Bei meinen 90er hab ich die Lampe in Kurven ab halb voll oder leer, je nach optimist oder pessimist, leuchten sehen.

Best regards.
Chr.

[elvis]

...guter Punkt, mit dem Silikon, danke! Bin da auch immer schnell mit der Spritze.

Bei mir kommt die Warnleuchte kurz vor dem roten Bereich in den Kurven und bleibt im roten an. Da ich aber Optimist bin, ist auch dann immer noch genug Sprit drin

Probier doch mal aus wielange Du damit fahren kannst und laß uns an der gewonnenen Erkenntnis teilhaben