Allgemein Info's über Ex-Mod
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Tom69
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Allgemein Info's über Ex-Mod
Hallo
Da ich ja noch nicht lange hier im forum bin, und meinen Ex-Mod Landy(87, 2,5 L D) gerade repariere, wollte ich nur ein paar Fragen stellen.
Mein Motor hat die Farbe grün, man sagte mir, dass es ein Austausch-motor wäre, und die immer grün wären?Stimmt das?
Kennt sonst jemand anregende Anedokten über Ex-Mods? Oder was muss ich noch unbedingt beachten?
Mfg
Tom
Da ich ja noch nicht lange hier im forum bin, und meinen Ex-Mod Landy(87, 2,5 L D) gerade repariere, wollte ich nur ein paar Fragen stellen.
Mein Motor hat die Farbe grün, man sagte mir, dass es ein Austausch-motor wäre, und die immer grün wären?Stimmt das?
Kennt sonst jemand anregende Anedokten über Ex-Mods? Oder was muss ich noch unbedingt beachten?
Mfg
Tom
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90er
- Quasselstrippe
- Beiträge: 653
- Registriert: 29.04.2005, 20:43
- Wohnort: Herford
Re: Allgemein Info's über Ex-Mod
Ja die sind Generalüberholt => ein General ist an dem Motor vorbei gegangen.
Beachten solltest Du die Vorfahrt => Zumindest auf Öffentlichen Strassen.
`tschuldigung
Ich hoffe Du weist. Bei was konkreteren wird Dir hier auch konkret geholfen.
Wenn Du hier noch ein bisschen intensiever im Forum rumblätterst wirst Du bestimmt so manche Anekdote zu lesen bekommen.
Das beste ist sowieso bei einem Persönlichen Gespräch am Lagerfeuer zu erfahren. Also bis denn dann.
Best regards.
Chr.
Beachten solltest Du die Vorfahrt => Zumindest auf Öffentlichen Strassen.
`tschuldigung
Ich hoffe Du weist. Bei was konkreteren wird Dir hier auch konkret geholfen.
Wenn Du hier noch ein bisschen intensiever im Forum rumblätterst wirst Du bestimmt so manche Anekdote zu lesen bekommen.
Das beste ist sowieso bei einem Persönlichen Gespräch am Lagerfeuer zu erfahren. Also bis denn dann.
Best regards.
Chr.
jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag
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18XK52 (Zerlegt)
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90er
- Quasselstrippe
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Lagerfeuer
Siehe Events
http://oliv-landy.org/forum/viewtopic.php?t=2078
Bin aber nicht mit dabei
Oh...da gibs ja garkein Lagerfeuer
Aber quatschen kann man ja auch ohne Lagerfeuer
Best regards.
Chr.
http://oliv-landy.org/forum/viewtopic.php?t=2078
Bin aber nicht mit dabei
Oh...da gibs ja garkein Lagerfeuer
Aber quatschen kann man ja auch ohne Lagerfeuer
Best regards.
Chr.
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Rafi
- 1000er-Gott
- Beiträge: 1002
- Registriert: 24.04.2005, 02:46
- Wohnort: Hagen
Damit Du jetzt nicht denkst das Dir keiner helfen will: Diese Motoren sind Austauschmotoren. Jetzt stell Dir aber bitte nicht vor das die ein fleißiger Schrauber komplett zerlegt hätte, dann alle Verschleißteile gewechselt hat, dann alles wieder zusammengebaut hätte und nach einem Probelauf den Motor mit grüner Farbe angepinselt hätte. Das ist eher in Richtung das defekte Teil wurde ausgetauscht und dann die Farbe erneuert. Kannst also einen Motor mit neuer Kurbelwelle und alten Kolben haben. Ist aber meiner Meinung nach eh egal. Die Dinger halten normalerweise ewig. Ich würd aber den Zahnriemen und die Spannrolle machen. Das wird ja sonst immer ein schöner kapitaler Motorschaden
Ansonsten, komm zu nem Treffen. Unter Veranstaltungen stehen ja schon so einige. Muss ja nicht ein Mil Fahrzeug Ttreffen sein. Oder tank dich an den LandRoverClub ran. Die haben auch ne Menge Ahnung.
Ansonsten, komm zu nem Treffen. Unter Veranstaltungen stehen ja schon so einige. Muss ja nicht ein Mil Fahrzeug Ttreffen sein. Oder tank dich an den LandRoverClub ran. Die haben auch ne Menge Ahnung.
"Dicker" Range Rover p38
"Bruce" Jeep MB 1943
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KIRK
- Anfänger
- Beiträge: 4
- Registriert: 25.01.2008, 11:29
- Wohnort: Essen
- Kontaktdaten:
Hi,
fangen wir doch noch mal einen Schritt früher an, Du sagts dein Motor ist grün.
Wie sieht das grün den aus?
Wenn es sich um ein eher türkises grün handelt (eau de nil) dann handelt es sich um einen Ausstauschmotor, der auch mit einer Plakette versehen sein sollte, zu welchem Zeitpunkt der Motor entweder überholt oder ins Fahrzeug eingebaut wurde.
Die Art der Überholung hat Rafi ja bereits beschrieben.
fangen wir doch noch mal einen Schritt früher an, Du sagts dein Motor ist grün.
Wie sieht das grün den aus?
Wenn es sich um ein eher türkises grün handelt (eau de nil) dann handelt es sich um einen Ausstauschmotor, der auch mit einer Plakette versehen sein sollte, zu welchem Zeitpunkt der Motor entweder überholt oder ins Fahrzeug eingebaut wurde.
Die Art der Überholung hat Rafi ja bereits beschrieben.
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Rafi
- 1000er-Gott
- Beiträge: 1002
- Registriert: 24.04.2005, 02:46
- Wohnort: Hagen
Jau, hatte ich vergessen. Da hat KIRK vollkommen recht. Der Spezi kann an der Plakette ablesen was an dem Motor gemacht wurde und aus welcher Serie der ist (Motorserie). Das ist hier im Forum z.b. "sniperrob".
Kannst den ja mal direkt fragen. Aber dann nachher bitte nicht wundern
Kannst den ja mal direkt fragen. Aber dann nachher bitte nicht wundern
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"Bruce" Jeep MB 1943
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