LR 109 SIII FFR, Kanisterhalter im Kotflügel

[alvissaladin]

Hat jemand eventuell das oder ein ähnliches Modell mit einem Kraftstoffkanisterhalter, eingebaut im Kotflügel hinten links zwischen Radlauf und Tür ?
Der Halter fehlt komplett und die seitliche Öffnung wurde mit einem einfachen Blech wohl schon MOD-seitig einfach zugenietet.

Ich möchte den Halter nachbauen und weis aber nicht a. wie der Halter von innen aussieht (einfacher Blechstreifenhalter oder geschlossener Kasten aus Alublechen) und b. wie dann der eingesetzte Kanister vor dem Herausfallen gesichert ist (wieder einfach Blechstreifen mit Scharnier und Vorhängeschloß oder Gurtsystem oder komplett schließender Deckel).

Bilder, vor allem im Detail wären äußerst hilfreich...

[habnochkeinen]

wie? gibt es da mehrere Möglichleiten?
ich kenne nur die Staukästen am 110 er bzw. Wolf.
gab es die beim 109 auch im original?

[Ferretmk2]

Die Version ist mir neu!!!!!
Da bin ich mal gespannt.

[Anoplophora]

Hi,

also wenn Du schon was Neues baust, dann schlage ich vor einen geschlossenen Kasten zu bauen wie im Wolf - frag mal Sunilus. Bei meinem 110 ist das Teil offen - macht für Kansiter nicht viel, wenn die auch matschig werden. Aber sonst ist der Raum halt für nichts zu gebrauchen. Eine originale Sicherung der Kanister scheint wohl Fehlanzeige - das hält die Tür. Behelfe mir aber mit einem Zurrgurt - habe bei den Spritpreisen keine Lust, dass mir 40 Ltr Diesel auf der Straße liegen

Bilder kann ich Dir gerne machen. Dabei ist allerdings der Rahmen in der Karosse der wichtigste Teil. Die Tür ist mittels Klavierand ähnlichem Scharnier festgenietet.

Horrido
Tom

[alvissaladin]

Wenn Du 40 Liter schleppst sinds wohl zwei Kanister. Sind die in einem Fach ?

Zu dem 109er FFR (der ist vom Axel (Krankenhausen) und da direkt MOD-ersteigert auch wohl als Originool zu betrachten).
Ein Bekannter von mir hat einen zivilen 109er gehabt. Der hatte das Fach auch, aber auf der rechten Seite (RHD). Leider habe ich nie Bilder davon gemacht.
Es gibt wohl nichts was es bei LR nicht gab...

In der Galerie habe ich zwei Bilder des besagten FFR reingesetzt.

Ergänzende Bilder fänd ich gut!

[Volker]

=


dazwischen http://oliv-landy.org/gallery/albums/us ... 0klein.jpg

Damit entfällt der Ärger mit der kleinen Dateigröße für die Bilder im alten Forum.

[Anoplophora]

Wenn Du 40 Liter schleppst sinds wohl zwei Kanister. Sind die in einem Fach ?

Ja, es passen 2 Kanister rein und zwar auf jeder Seite - also 80 Liter insgesamt.

Horrido
Tom

[krankenhausen]

Der andere Serie III aus der Versteigerung hatte auch dieses Fach zugenietet und dahinter war eine Kiste. Nicht nur dieses breite Blechband wie bei 110er MoD, sondern eine richtige Kiste, jedoch nach oben hin offen. Ganz geschlossen wäre doch irgendwie schlauer, oder?

[habnochkeinen]

hm...
ich habe keine Öffnungen seitlich,
dafür hätte ich aber auf den Radkästen von oben her jeweils ein Blech das nur festgenietet ist. Aber da sind keine Kästen drunter.

[alvissaladin]

Durchaus vorstellen kann ich mir, dass der Englishman sogenannte Army Workshop-Umbauten an diesen Landys unternommen hat um diese in die nächste Serie (110) einfließen zu lassen. Das würde auch ungefähr mit dem Baujahr hinkommen. Das die Truppe dazu ältere Modelle aufschneiden ist auch logisch...

So entstehen fast immer entsprechende "Kampfwertsteigerungen".

Die Industrie arbeitet ja sehr eng mit den Instandsetztern auch bei uns zusammen. Und Verbesserungen werden gern übernommen. Vielleicht entstanden wirklich so die Kraftstofffächer der Landy Langversionen von 110 und Wolf...

[Ferretmk2]

Na da gratuliere ich mal zum neuen landy
Gruss Achim

[alvissaladin]

Nee, Halt , Stop - ist nicht meiner. Der Landy gehört einer Freundin, die seit geraumer Zeit eigentlich einen Light Weight suchte aber nichts in entsprechender Preislage fand.

Ich bin nur Ihr Mechaniker und (militärischer) Berater

[habnochkeinen]

Nee, Halt , Stop - ist nicht meiner. Der Landy gehört einer Freundin, die seit geraumer Zeit eigentlich einen Light Weight suchte aber nichts in entsprechender Preislage fand.

Ich bin nur Ihr Mechaniker und (militärischer) Berater

ich bin immer wieder überrascht was es für Frauen gibt....
meine findet den 109er einfach nur als besonders hässlichen schrotthaufen

[alvissaladin]

Gut das " hässliche Schrotthaufen " sich nicht über unsere Frauen auslassen können ...

[26kanal]

hm...
ich habe keine Öffnungen seitlich,
dafür hätte ich aber auf den Radkästen von oben her jeweils ein Blech das nur festgenietet ist. Aber da sind keine Kästen drunter.

Diese Bleche haben alle langen 109er Heckaufbauten (der Station halt nicht). Da kann beim Truck Cap (also Pickup) der Reservereifen stehen (wenn nicht vorne auf der Motorhaube), dann ist ein Blech durch eine Mulde ersetzt und am Capping gibt es einen Halter, siehe Teilekataloege, Prospekte, etc.. Die Truck Cap Variante war auf manchen Maerkten die Basisausfuehrung des 109.

Staukaesten vor der Hinterachse beim 109er? Kann ich mir kaum anders vorstellen, als dass das ein Umbau in der Truppe war. Wenn auch ein sehr sinnvoller, denn da wird beim langen LR ja echt Platz verschwendet.

Gruss
Volker