habe beim keilriemenwechsel gleich noch die lichtmaschine mit ausgewechselt da diese schwergängig war und so wahrscheinlich die heulenden "turbogeräusche" verursacht hat wie vermutet ist das kollektorseitige lager im eimer. wollte nun beide lager wechseln, hab aber keinen plan wie die kollektorschleifkörper von der ankerwelle zu bekommen sind? müssen die schleifkörper abgelötet und dann von der welle gezogen werden oder muß die spule von der welle runter und das lager von der anderen seite runter und wieder drauf? oder geht da garnichts und der anker ist ein fall für die schrottkiste ?
wenn du ganz sicher gehen willst, zeige das Teil mal einem Elektromaschinenbauer (gelbe Seiten); die sind für solche Reparaturen bestens eingerichtet.
Gruß,
Schulle
POSTREACT(ions) SUMMARY
der schwatte is verkoopt, der grüne für Sonntach (70KF94) 110 Bj 1985, British Aerospace Warton - Incident Control Unit (na, det WoMo halt...) 31KA65, die alte Feuerwehrbetty!
www.suedheide-hintenrum.de
wie vermutet ist das kollektorseitige lager im eimer. wollte nun beide lager wechseln, hab aber keinen plan wie die kollektorschleifkörper von der ankerwelle zu bekommen sind? müssen die schleifkörper abgelötet und dann von der welle gezogen werden oder muß die spule von der welle runter und das lager von der anderen seite runter und wieder drauf? oder geht da garnichts und der anker ist ein fall für die schrottkiste 
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