V8 Leistungsverlust

Alles rund um das beste Auto der Welt

Moderator: Moderatoren

Antworten
Benutzeravatar
RangeJever
1000er-Gott
Beiträge: 1849
Registriert: 24.04.2005, 16:49
Wohnort: nich mehr bei Mutti
Kontaktdaten:

V8 Leistungsverlust

Beitrag von RangeJever »

Hallo zusammen,

ich (er), hat ein Problem. Wenn der Motor heiß ist, (nach 15min Fahrt),
dann fängt er an unrund zu laufen. Zuerst habe ich gedacht er "verschluckt" sich und die Leistung ist flöten.
Ein Kenner dieser Motoren sagt mir, nachdem er als Beifahrer fungierte, das dieses ein Problem der Nockenwelle sei. Diese wäre wahrscheinlich "eingelaufen" . Er meinte ein Rovertypisches problem.
Man müsse die Nocke und die Hydrostössel erneuern.
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem 3.5 L V8 Motor???
Wer kann diese Diagnose evt. bestätigen ???
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Viele Grüße

RangeJever


Land Rover 110 V8 17KJ14
Benutzeravatar
BYFF
Labertasche
Beiträge: 429
Registriert: 21.11.2007, 20:43
Wohnort: Northeim

Beitrag von BYFF »

tach chef,
bin in schwülper bis sonntach,komm doch ma rum ,vielleicht können wir gemeinsam was entdecken!
gruss byff
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Benutzeravatar
RangeJever
1000er-Gott
Beiträge: 1849
Registriert: 24.04.2005, 16:49
Wohnort: nich mehr bei Mutti
Kontaktdaten:

Beitrag von RangeJever »

Dann komm ich mal am Samstag rum.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Viele Grüße

RangeJever


Land Rover 110 V8 17KJ14
Benutzeravatar
alvissaladin
Labertasche
Beiträge: 488
Registriert: 09.06.2005, 14:33

Beitrag von alvissaladin »

Eingelaufene Nockenwellen sind ein typisches Ami V-8 Problem. Da der Rover ja bekanntlich ein Ur-Buick Motor ist betrifft ihn das auch. Richtig!

Aber eigentlich erst ab Laufleistungen ab 100.000 Km. Und dann müssten die Probleme direkt nach Kaltstart auftreten, denn die Bedeutung "eingelaufen" bezieht sich auf mindestens einen rundgeschliffenen Nocken der Nockenwelle, der sein entsprechendes Ventil nicht mehr ansteuern kann. Der entsprechende Hydraulokstößel ist dann auch zum Teufel. Aber wie gesagt Leistungsverlust und Vergaserpatschen ab Start, kalt oder warm ist wurscht. Das dann haufenweise Metallspäne im Motoröl sind muß ich nicht extra erwähnen ?

Dein Problem hört sich eher nach erlahmtem Hydraulikstössel an, die mit kaltem und zähen Motoröl noch Druck genug aufbauen, aber nach Warmlaufen des Öl´s (und flüssiger werdend) den Öldruck abbauen. Das müsste aber mit leichtem Ventilklappern einhergehen...

Also so einfach ist eine Ferndiagnose nicht. Vielleicht saugt er ja auch nur irgendwo Nebenluft im betriebswarmen Zustand.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

mit Schraubärgruss
Roland

Alvis Saladin - 01CC69 - ex. 1.RTR
Benutzeravatar
BYFF
Labertasche
Beiträge: 429
Registriert: 21.11.2007, 20:43
Wohnort: Northeim

Beitrag von BYFF »

alles klar ,
werde da sein ,aber erschrecke nicht,meiner hat neue farbe bekommen ,du wirst ihn bestimmt nicht sehen können :D
meine tel 01781831697
braunschweiger strasse 8 8)
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Benutzeravatar
RangeJever
1000er-Gott
Beiträge: 1849
Registriert: 24.04.2005, 16:49
Wohnort: nich mehr bei Mutti
Kontaktdaten:

Beitrag von RangeJever »

Danke für den Tip.
Falls noch einer einen Tip hat, bin dankbar für jeden Hinweis.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Viele Grüße

RangeJever


Land Rover 110 V8 17KJ14
Benutzeravatar
RangeJever
1000er-Gott
Beiträge: 1849
Registriert: 24.04.2005, 16:49
Wohnort: nich mehr bei Mutti
Kontaktdaten:

Beitrag von RangeJever »

Bin ich glücklich !
Er läuft nach dem Wechsel der Nockenwelle und diverser Teile, die gleich mitgemacht wurden wie ein Neuwagen.
Ich habe in den 5 Wochen Reperaturzeit schon an Entzug gelitten und konnte manchmal nicht einschlafen.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Viele Grüße

RangeJever


Land Rover 110 V8 17KJ14
Benutzeravatar
schulle39
1000er-Gott
Beiträge: 1660
Registriert: 06.02.2007, 12:27
Wohnort: 29320 Hermannsburg
Kontaktdaten:

Beitrag von schulle39 »

Moin Jens,

das hört sich ja gut an; dann sollten wir mal wieder die Heide durchpflügen!

Mein Umzug ist auch ad acta, werde mal schauen, ob ich in den nächsten Wochen mal etwas mittelmäßig spontanes auf die Beine stelle!

Gruß,

Schulle

PS: und ein Jever bin ich dir ja eh noch schuldig! :lol:
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

der schwatte is verkoopt,
der grüne für Sonntach (70KF94)
110 Bj 1985, British Aerospace Warton - Incident Control Unit (na, det WoMo halt...)
31KA65, die alte Feuerwehrbetty!
www.suedheide-hintenrum.de
Benutzeravatar
RangeJever
1000er-Gott
Beiträge: 1849
Registriert: 24.04.2005, 16:49
Wohnort: nich mehr bei Mutti
Kontaktdaten:

Beitrag von RangeJever »

Hi Uwe,

wäre schön, wenn wir wie beim letzten Mal über den Ü- Platzt fahren könnten mit anschliesenden Jever- Picknik.
Ich bring Dir auch einen Antennenhalter von BYFF mit.
Hohner, für dich habe ich auch zwei "Kleinigkeiten". Solltest aber schon mit Lighty kommen und nicht mit MT350, sonst hast Du ein logistisches Problem.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Viele Grüße

RangeJever


Land Rover 110 V8 17KJ14
Antworten