Bremsen beim Lenken

[krankenhausen]

Oder Du gehst an einen schönen Haselnussbaum, suchst Dir eine Y-Astgabel, und klemmst diese auf passende Länge geschnitzt, zwischen Hebel und Spritzwand, und hängst Dir noch eine zweite Y-Astgabel (längerer Ast) an den Überrollkäfig für Fahrten in der Untersetzung (Klemmung dann zwischen Hebel und Sitzkasten)

Schön wäre ja ein Ast vom Teleskop-Nussbaum

"Meet the Flintstones"

Krieg ich jetzt Hitzefrei, mir platzt der Kopf, Sir.

[schulle39]

Wenn ich das hier so lese, möchte ich aktuell kein großes Problem mit meinem kleinen Grünen haben...

Hier werden Sie jedenfalls nicht ernst genommen, ääähhh, geholfen

Schulle

[siggi109]

Wenn ich das hier so lese, möchte ich aktuell kein großes Problem mit meinem kleinen Grünen haben...

Hier werden Sie jedenfalls nicht ernst genommen, ääähhh, geholfen

Schulle

.....,liecht wohl mehr an der hitze.der axel is da,na sagen wir mal.......etwas anfällig

[elvis]

@ Schulle: Ich glaube das siehst Du zu eng. Er hat ja nicht wirklich ein Problem. Die Dose läuft ja und hat sogar TÜV, fährt halt nur in den Kurven ein bißchen langsamer. Aber da soll man ja eh nicht so schnell tun.

@Tier: Vielleicht kannst Du auch die Differentialsperre ausbauen, die nutzt man sowieso die meiste Zeit über nicht, dann brauchst Du Dir um den Hebel keine Gedanken mehr machen.

[krankenhausen]

Genau so isses Siggi, deswegen hab ich auch vor zwei Tagen ein Loch in mein HT gesägt, da muss einfach mehr Luft dran

Von wegen Hitze, komme gerade aus Sevilla, da war es 40°C und morgen in Rumänien ist es 33°C, aber zum Glück ist es eine Brauereieröffnungsfeier, so sollte es an nix mangeln

Aber wieder etwas zurück zum Thema: Ich glaub das Tier kennt uns alle schon lange genug, als das er denken könnte wir wollen nicht helfen

[tiernatscha]

Genau. Ich helf mit meinem Petrolium ja auch immer so gut ich kann.

Grad ne Testfahrt auf der A4 bis Frechen war toll. Nur eben irgendwie lahm...

[elvis]

Nur eben irgendwie lahm...

Na prima, dann ist ja wieder alles ok!

[tiernatscha]

Aber krankenhausen! Wenn ich das ganze mit den Diffs richtig kapiert habe,
regeln die den Kraftfluss wenn ein oder mehrere Rädchen haftung verlieren.
So regelt das Achs-Diff. die mehr oder weniger umdrehungen der räder links und rechts.
Das Mittendifferential regelt die Verteilung eben nach vorne und hinten.
Müsste es dann nicht eigentlich so sein, dass bei mir das vordere Diff im Eimer
ist und Onkel ISAF deswegen NUR vorne bremst wenn ich lenke? hmmm

grummel grummel

[tiernatscha]

Jau super. Krankenhausen hast recht.

Hab heute den Td5 test gemacht. Wenn man da das Zentral-DIFF einschaltet
und langsam anfährt und voll einlenkt bremst die Mühle wie wild. Also
alles klar.

Versteh zwar immer noch nit warum aber hauptsache fehler gefunden.
Was kann denn in der Vorderachse dabei kaputt gehen wenn dass bei langer
Fahrt eingeschaltet bleibt?

Grüßen Tier