Schaut mal auf euer Verteilergetriebe, es kann sein das Ihr unterschiedliche Übersetzungen habt, sprich einer muß in jedem Gang früher schalten, auch in der Untersetzung. Hab mal gehört, daß manche mil. kürzere Übersetzung im Verteilgetriebe haben
Gruß
Daniel
Betriebstemperatur 3,5L V8
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EddieAdams
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So, kurzes Update:
Heute wurde Kühler und Thermostat getauscht. Zuerst wurde er wieder heiß, bis die richtige Menge Kühlwasser drin war
.
Jetzt bleibt er richtig Kühl im unteren Drittel der Temperaturanzeige. Nur irgendwo hinterm Motor tropfte es auf einmal ziemlich massiv raus wärend der Warmlaufphase, anscheinend hatten wir zuviel reingeschüttet. Jetzt tropft es nur noch ganz leicht nach dem abstellen, hoffe dass das kein Leck ist. Die Temperatur ist jetzt tipp topp. Der alte Kühler sah übel aus und hatte ein paar Löcher.
Danke für Eure Hilfe.
Update: Nochmal 2,5L nachgefüllt. Alles dicht, kein Wasserverlust mehr.
Jetzt braucht er richtig lange bis er auf Betriebstemperatur kommt, die Nadel hängt jetzt immer unter der Hälfte der Temperaturanzeige
Grüße
Quirin
Heute wurde Kühler und Thermostat getauscht. Zuerst wurde er wieder heiß, bis die richtige Menge Kühlwasser drin war
.Jetzt bleibt er richtig Kühl im unteren Drittel der Temperaturanzeige
. Nur irgendwo hinterm Motor tropfte es auf einmal ziemlich massiv raus wärend der Warmlaufphase, anscheinend hatten wir zuviel reingeschüttet. Jetzt tropft es nur noch ganz leicht nach dem abstellen, hoffe dass das kein Leck ist. Die Temperatur ist jetzt tipp topp. Der alte Kühler sah übel aus und hatte ein paar Löcher.Danke für Eure Hilfe.
Update: Nochmal 2,5L nachgefüllt. Alles dicht, kein Wasserverlust mehr.
Jetzt braucht er richtig lange bis er auf Betriebstemperatur kommt, die Nadel hängt jetzt immer unter der Hälfte der Temperaturanzeige
Grüße
Quirin