Handbuch für Sankey Wide Track gesucht

[Anoplophora]

Hi,

suche für einen Sankey Wide Track ein Benutzerhandbuch. Es geht um die ältere Version (Bj. 85) mit Trommelbremsen. Primär geht es mir Angaben zur Auflaufbremse: Ölstand usw.

Kennt jemand eine Bezugsquelle für den Simmering zur Öse hin?

Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen, auch wenn es sich um Angaben handelt, die nicht aus dem Handbuch sind

Danke!

Horrido
Tom

[Britsarmy]

Hallo Tom,

Ölstand??? Wovon denn?

Benutzerhandbuch..... schaue ich mal.

Den Simmering habe ich bei uns im Nachbarort aus einem Laden..... tja ich weiß noch nicht einmal was deren Verkaufsgebiet war. Ich habe meinen Simmering dort erhalten und war glücklich. Zuerst war ich bei dem Landmaschinenfritzen und der hat mich dann zu dem Laden geschickt. Falls du keinen finden solltest, kann ich dort nochmal vorstellig werden. Brauchst dann aber zwei für vorne und hinten.
Grüße
Werner

[krankenhausen]

Wie Werner schon sagte, die Auflaufbremse ist vorne und hinten mit dem Simmerring gedichtet aber es ist nur Lagerfett drin, Schmiernippel ist gut versteckt in Höhe der Handbremse.
Hätte auch Interesse am Handbuch für den WT.

[Britsarmy]

Wie Werner schon sagte, die Auflaufbremse ist vorne und hinten mit dem Simmerring gedichtet aber es ist nur Lagerfett drin, Schmiernippel ist gut versteckt in Höhe der Handbremse.

Ähm, wenn Tom den Zylinder meint, wo auch die Simmeringe drin sind, dann ist da Hydrauliköl drinne und kein Lagerfett
Ist aber eigentlich für die normale Wartung nicht vorgesehen. Die Briten wechseln dann immer direkt die komplette Öse aus. In dem Zylinder sind zwei Schrauben zum einfüllen. Dort habe ich dann jeweils bis zur Hälfte gefüllt und es funzt prima. Keine Ahnung ob das in irgendeiner Vorschrift steht.
Handbuch habe ich leider auch nur vom Nachfolger, aber der Zylinder ist ja derselbe. Diesbezüglich steht da aber nichts drin.

Grüße
Werner

[krankenhausen]

Wie und für was ist dann der Schmiernippel an der Auflaufbremse??
Wenn da Fett reingepresst wird, drückt das zu beiden Simmerringen raus.
Wie es scheint muss in der Tat ein Handbuch her um in die Tiefen des Trailers vor zu dringen?

[A. Bethel]

Ich habe im unser alten unterlagen einen hydralic dämpher für 0.75 anhänger gefunden, auffühlen durch einen schrauben loch auf der rechten seite.bin aber der meinung das der anhänger älter als 1985 sein muß da der ruckwerts spere als bügel swichen öse und rahm eingelegt wird, ich war die meinung das diese model reihe in der 70er ausgemustert waren.

AB.

[krankenhausen]

Tom oder Wrner macht doch mal ein Bild von Eurer Öse/Auflaufeinrichtung und sellt die heir rein, damit man mal was sieht

[Britsarmy]

Hallo,
wie befohlen hier das Bild


Grüße

[krankenhausen]

Moin Werner, danke schön. Mhh sieht fast aus wie meine Öse und ich meine bei Deinem Bild auch den Schmiernippel und hellbraunes Fett zu erkennen, Wo soll denn da nun das Hydrauliköl rein?

[krankenhausen]

Ich hab noch ein Bild von meinem Sankey gefunden
Date in service 19.11.1985, also so alt wie Tom seiner:

[Britsarmy]

Hallo,
um an die Öffnung für das Hydrauliköl zu kommen, muß der komplette Dämpfer abgebaut werden. Dann muß der eigentliche Kolben wiederum aus dem Gehäuse geholt werden. Und dann erst kommst Du an die Einfüllöffnung Im Gegensatz zum Narrow Track ist dort keine Feder verbaut sondern ein Hydraulikdämpfer.
In der normalen Wartung ist das Prüfen der Hydraulikflüssigkeit gar nicht vorgesehen. Es steht auch nix im Handbuch. Diese Wartung ist von normalen Soldaten nicht abzuverlangen, wird dann wahrscheinlich komplett getauscht und dann instandgesetzt. Oder es landet dann eine Gitterbox voll von Ösen bei Witham's.
Das Fett ist nur für den Mechanik der Rückfahrarretierung, mehr nicht.
Grüße
Werner

[Anoplophora]

Ja, die Bilder passen. Der Simmering ist undicht - d.h. dahinter ist Öl. Wenn also nun alles auseinadergebaut ist und ein neuer Simmering drin ist, muss ja auch wieder Öl rein. Das war der eigentliche Hintergrund der Frage. Beides, zuviel oder zuwenig, ist allgemein schädlich für das zu schmierende Teil. Vielleicht komme ich dahinter, wenn das Ding zerlegt ist.

Horrido
Tom