Hi,
wohlmöglich noch vor meinem Trip nach Sardinien würde ich gerne einen Hecktank als Zusatztank verbauen. Geplant ist, da dies der herrschenden Meinung folgt, einen Hecktank vom TD5 hinten unter die Ladefläche zwischen den Rahmen zu bauen. Der zusätzliche Tankstutzen tritt hinten rechts (Beifahrerseite) fast auf der Ecke aus, halt wie bei vielen Modellen.
Als Tankstutzen würde ich für meinen exMOD gerne einen Deckel und Stutzen einer Serie verwenden.
Gefunden habe ich zu diesem Aufbau schon recht viel, aber leider noch keine genaue Bauanleitung oder Warnhinweise, worauf zu achten wäre.
Ich gehe bis dato davon aus, daß der zweite Tank ganz normal eine eigene Pumpe besitzt und ich vorne irgendwo einen Umschalter haben werde.
Meine Bitte: Hat das schon mal jemand gebaut? Gibt es eine Teileliste, die man mir zur Verfügung stellen würde? Existieren Fotos?
Wie wird der Tank dort befestigt? Wo laufen die Leitungen lang? Wo wird das T-Stück am sichersten untergebracht und wo sollte der Umschalter installiert werden?
Danke schon mal im Voraus für die Hilfe!
Gruß,
Goran
Bauanleitung Heck-/Zusatztank gesucht!
Moderator: Moderatoren
-
bronisius
- Labertasche
- Beiträge: 453
- Registriert: 08.01.2008, 22:29
- Wohnort: Duesseldorf
Bauanleitung Heck-/Zusatztank gesucht!
Welche Farbe ein Landy hat ist völlig egal - Hauptsache matt!!!!
1986 exMOD LR90 ST/HT 200TDi (ex 2,5 N/A)
1984 exMOD Sankey Wide Track 3/4 ton Trailer Plane / Spriegel
1986 exMOD LR90 ST/HT 200TDi (ex 2,5 N/A)
1984 exMOD Sankey Wide Track 3/4 ton Trailer Plane / Spriegel
-
Anoplophora
- 1000er-Gott
- Beiträge: 1358
- Registriert: 24.04.2005, 19:59
- Wohnort: Weilerswist
Hi,
viel kann ich dazu nicht sagen aber über die Pumpe brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen, die sitzt am Motor (zumindest beim 2,5 Sauger) - Dieselförderpumpe. Es liegt also nur dran den jeweiligen Tank per Magnetventil umzuschalten. Hin- und Rücklauf müssen für beide Tanks vorhanden sein. Schau doch mal bei den Umbauten für Salatöl nach. Da ist doch auch immer ein Zusatztank und es wird nett beschrieben wie das mit dem Magnetventil etc. im Prinzip so läuft...
Viel Erfolg!
Horrdio
Tom
viel kann ich dazu nicht sagen aber über die Pumpe brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen, die sitzt am Motor (zumindest beim 2,5 Sauger) - Dieselförderpumpe. Es liegt also nur dran den jeweiligen Tank per Magnetventil umzuschalten. Hin- und Rücklauf müssen für beide Tanks vorhanden sein. Schau doch mal bei den Umbauten für Salatöl nach. Da ist doch auch immer ein Zusatztank und es wird nett beschrieben wie das mit dem Magnetventil etc. im Prinzip so läuft...
Viel Erfolg!
Horrdio
Tom
Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. (Alexander von Humboldt)
90 KE 10, LR 110 FFR
11 KE 71, Sankey Wide Track
90 KE 10, LR 110 FFR
11 KE 71, Sankey Wide Track
-
90er
- Quasselstrippe
- Beiträge: 653
- Registriert: 29.04.2005, 20:43
- Wohnort: Herford
hab ich auch vor
Ja das hab ich auch vor! Konkretes hab ich allerdings nicht. Denk nur daran das Du auch eine Rücklaufleitung hast. Wenn Du die nicht auch umschaltest fülllst Du den anderen Tank wieder auf.
Sincerely Yours.
Chr.
Sincerely Yours.
Chr.
jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag
___________________________________
18XK52 (Zerlegt)
___________________________________
18XK52 (Zerlegt)