Zu viel Öl bring thermische Überlastung (das Öl wird extrem heiss), höherer Druck im Kurbelwellengehäuse = Öl drückt eher raus.
Habe das mal bei meiner Honda VFR beobachtet, Ölwechsel gemacht und bischen über MAX eingefüllt. Zum Glück Ölthermometer dran gewesen, denn bei der folgenden Hochgeschwindigkeitsfahrt nach Assen zum Moto GP ging die Temperatur vom Öl bis über 140°C. Angehalten, Öl abgelassen, danach mit gleich hoher Geschwindigkeit weiter, Öl Temp blieb im normalen Bereich. Wassertemperatur hat bei der ganzen Aktion nicht ein bischen über Normal angezeigt, also die hätte mich vor dem kurz bevorstehenden Motorexitus nicht gewarnt
