Welcher Radiator?

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tiernatscha
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Welcher Radiator?

Beitrag von tiernatscha »

Hallo Olive,

meine Radiator tropft neuerdings und ich glaube ich sollte Ihn bald mal
ausstauschen bevor mir demnächst meine nicht vorhandene Temperatur-
anzeige verheimlicht dass mein Maschinchen zu heiß läuft.
Nun die wichtige Trage, wie erfahre ich, welche Teilenummer ich brauche?
In england werden zwei (2.5 Diesel N/A) Radiatoren verkloppt die ohne Öl-Kühler sind.
Einmal:

Radiator - 2.5 N/Asp Diesel to FA389980 without oil cooler - DEFENDER ESR79 für £77.74

und:

Radiator - 2.5 N/Asp Diesel from FA389981 without oil cooler - DEFENDER ESR3684 für £185.00

Which one is it?

Wär super wenn jemand helfen könnte bevor ich £107.26 zuviel ausgebe 8)

Beste Grüße Sieb
 

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Fursty Ferret
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Beitrag von Fursty Ferret »

Tach,

ich gehe mal davon aus, daß die FA-Nummer die Fahrgestellnummer ist. Also Kühler 1 bis Fahrgestellnr. 3839980 und Variante 2 ab Fahrgestellnr. 3839981.
Die Fahrgstellnr. meines 90ers endet z.B. mit HA900xxx, ich brächte also Variante 2 ( ist ja klar- natürlich die teurere :roll: )
 

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Gruss,
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tiernatscha
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Beitrag von tiernatscha »

HAHAHA dass trifft sich ja gut, ich hab nämlich noch keine Fahrgestellnummer auf meinem neuen Rahmen.
Cool, dann kann ich mir eine aussuchen. Wie wärs mit TIERNATSCHA1

Manche geben mir Ihren schicken Kennzeichen an, ich mit MEINER Fahrgestellnummer. Yeah!
Und dann nehm ich natürlich auch den günstigen Radiator :lol:
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

Hallo,

Die beiden Buchstaben vor der Seriennummer (FAxxxx..) in der VIN geben bei den 110er und Defender das Modelljahr und Herstellungsort an.

http://landroveroneten.com/cgi-bin/vin_checker.cgi

F 1989
A Solihull, UK

Also bis zum MY 1989 (eingeführt Ende 1988) passt der eine Kühler, danach der andere.

Mein 110er hat da TA (MY1996) und wurde am 11.9.1996 aus den "heiligen" Hallen geschoben.

bye
Oli
 

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tiernatscha
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Beitrag von tiernatscha »

Ja okay, ich nehm die Nummer die am Bulkhead steht.
Dass ist "BA259885".

Juhu ich mach Schnaps auf. Kohle gespart. cheers

Und das getropfe hat ein Ende.
Jemand meinte wohl man kann die Kühler sogar löten?
Aber dann wette ich es fängt nächste woche an woanders zu tropfen.
So ein Glück hatte ich bisher


Besten Dank
 

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tiernatscha
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Beitrag von tiernatscha »

Sagt mal, hat euer 2.5 liter Radiator oben rechts 2 kleine Überläufe
oder nur einen?
Ich habe nun einen geschickt bekommen, der 2 kleine untereinander hat.
Mein alter hat nur einen oben rechts, an den man den Behälter für
Kühlwasser anschließt?

hmmm :roll:
 

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Fursty Ferret
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Beitrag von Fursty Ferret »

Unser 90er hat auch nur einen oben rechts. Von der Fahrgestellnummer ausgehend müsste es der teurere Kühler sein.
 

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Beitrag von elvis »

Der zweite Überlauf ist für temperiertes Scheibenwischwasser :wink:
 

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Beitrag von tiernatscha »

Jaaa dass wär mal schön. Ne ich glaub die haben mir den V8 Radiator geschickt....
 

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Beitrag von elvis »

Das kann gut sein. Ich habe letztes Jahr für nen Kumpel einen Radiator bei Paddocks bestellt und die meinten, daß sie den passenden (2.5 NAD) gerade nicht da hätten und ob sie auch den vom V8 schicken könnten, da müsste man nur ein Loch zumachen. Nachher wurde es dann ein 2.5 NAD - Kühler und die Frage war von Tisch, aber anscheinend paßt der V8 wohl auch.

Ist vermutlich der ESR76. Sieh mal in der Bearmach-Teileliste nach. Der geht für V8 und 2,5 Benziner und Diesel bis FA389980.

Immerschönwemmerhelfekann.
 

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Beitrag von tiernatscha »

Ja dass hab ich mir auch gedacht. Zulöten evtl.?
Oder zusammenquetschen mit ner Zange. Naja mal sehen.

Besten Dank sieb
 

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elvis
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Beitrag von elvis »

...oder Du machst Dir ne Flasche Wein auf und drückst den Korken rein.
 

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Beitrag von tiernatscha »

Ne, geht auch nicht. Nach Karneval hab ich dem schlimmen Zeug abgesagt.
:(
 

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Beitrag von elvis »

Hmm...na dann kannst Du das mit dem Zulöten wohl auch vergessen! :wink:
 

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Beitrag von tiernatscha »

Oder vielleicht einfach zuschweissen. Dachte ich mir so.
Bevor ich dass ding wieder nach UK sende und auf ein neues warte....tztztztz
 

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