Hi,
nach einer vollständigen Revision meiner ESP stelle ich leider fest, daß meinem Dicken der richtige Wumms fehlt. Offensichtlich hat die Werkstatt, die mir den 200TDi für meinen N/A eingebaut hat, mir ein wenig mehr Kraft gegönnt.
Jetzt ist das zwar nett, aber dir Kraft fehlt mir doch ein wenig.
Wer kann mir da helfen? Wer kennt jemanden im Raum D, NE, MG, VIE, E, DU etc, also alles um Düsseldorf oder Köln herum, der die ESP so einstellen kann, daß meine Wunschendgeschwindigkeit wieder erreicht wird (125 km/h). Und zwar ohne Bodenblech.
Oder wer kann das selber einstellen?
Danke für Tipps und Ratschläge!
Gruß,
Goran
200TDi-Tuning
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bronisius
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200TDi-Tuning
Welche Farbe ein Landy hat ist völlig egal - Hauptsache matt!!!!
1986 exMOD LR90 ST/HT 200TDi (ex 2,5 N/A)
1984 exMOD Sankey Wide Track 3/4 ton Trailer Plane / Spriegel
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95ke84
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Guckst Du hier:
http://www.rainer4x4.de/esp-duesen.htm zu Beginn des unteren Drittels der Seite.
So hab ich es auch gemacht. Zuerst Einstellschraube 0,5 Umdrehungen hinein (Plombe entfernen). Danach die Membran verdreht. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit genial. Mit einem längeren VGT wird es noch schneller.
http://www.rainer4x4.de/esp-duesen.htm zu Beginn des unteren Drittels der Seite.
So hab ich es auch gemacht. Zuerst Einstellschraube 0,5 Umdrehungen hinein (Plombe entfernen). Danach die Membran verdreht. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit genial. Mit einem längeren VGT wird es noch schneller.
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bronisius
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Also erst Plombe ab, dann ne halbe Umdrehung reindrehen und wenns zu sehr rußt, oben den Deckel ab und die Schraube ein wenig reindrehen.
Wie verstellst du die Membrane? Rainer schreibt, daß hier nur im Notfall dran rumgeschraubt werden sollte.
Wie verstellst du die Membrane? Rainer schreibt, daß hier nur im Notfall dran rumgeschraubt werden sollte.
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