flug.- und schwimmfähig
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RangeJever
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WILLYS MB
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ich hätte da eher Bedenken, dass das Wasser über die Bordwände schwappt, die Ladefläche sich schlagartig füllt und das Wägelchen ganz schnell gar nicht mehr sooo schwimmfähig wäre...
Viele Grüße,
Stephan
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Stephan
Die Geschichte von zwei kleinen Unimogs und anderer 4x4 Oldtimer: http://www.allrad-oldtimer.de
Eine Webseite für ein legendäres WWII- US Fahrzeug... www.studebaker-weasel.com
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Kieler
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Max Bygraves
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Ich denke da an ganz etwas anderes. Der/die Fahrer dürften für eine seeeeehr lange Zeit Spuren des Anschnallgurtes als Folgen des Aufpralls auf das Wasser auf sämtlichen Hautschichten davontragen.
Ich habe mal eine Übung mit einem dieser orangen Rettungsboote, die vom Heck von Tankern ins Meer kippen mitgemacht: da fliegt einem aber nicht nur das Gesicht nach vorne!
lg,
Max Bygraves
Ich habe mal eine Übung mit einem dieser orangen Rettungsboote, die vom Heck von Tankern ins Meer kippen mitgemacht: da fliegt einem aber nicht nur das Gesicht nach vorne!
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Let‘s agree to disagree
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You‘re completely wrong but I‘m tired
You think I'm sarcastic? You should hear what I don't say...!
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fatz
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na so weit war er davon nimmer weg.WILLYS MB hat geschrieben:ich hätte da eher Bedenken, dass das Wasser über die Bordwände schwappt, die Ladefläche sich schlagartig füllt und das Wägelchen ganz schnell gar nicht mehr sooo schwimmfähig wäre...
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in memoriam Brumml, 1989er exMOD 110 hardtop
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Kieler
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Nein, kann er nicht, der ist gewichtsstabil. D. h. er richtet sich wie ein Stehaufmännchen immer wieder auf (vorausgesetzt, daß die Wanne nicht Leck schlägt). Früher waren alle Schiffe gewichtsstabil. Auf ihnen konnte man durch das Geschaukel zwar seekrank werden, sie konnten aber nicht durchkentern.RangeJever hat geschrieben:ganz schön gewagt, kann so ein Stolly eigentlich im Wasser auch umkippen ?
Heute ist das anders. Heute sind die Schiffe formstabil. D. h. sie sollten durch ihre größere Breite nicht umkippen können. Durch die größere Breite haben sie auch weniger Tiefgang und kommen in mehr Häfen rein. Wenn so ein Schiff aber doch kentert, richtet es sie sich nicht wieder auf.
Viele Grüße
Kieler
Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
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