Hier ist es so ruhig

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krankenhausen
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Hier ist es so ruhig

Beitrag von krankenhausen »

:(
wieso ist es hier so ruhig, müssten doch alle wieder aus dem Sommerurlaub zurück sein ??
Volker bist Du noch da?
Bonni, trauerst Du immer noch um .de
stockmag ist im V8 Rover Fieber ??
Auf .de kommen ja fast mehr Anfragen von Newbies als hier !
 

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DasOrakelvonBrakel
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Re: Hier ist es so ruhig

Beitrag von DasOrakelvonBrakel »

krankenhausen hat geschrieben: Auf .de kommen ja fast mehr Anfragen von Newbies als hier !

DAS versteh ich sowieso nicht. Bevor ich in nem Forum poste, lese ich doch erst mal - und dabei hätten die schon längst erfahren müssen, dass man sich auf .org trifft.
Komische Leute da.
 

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Rafi
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Beitrag von Rafi »

So gefällt mir Tyrons Forum-Seite schon wieder vieeeel besser :twisted:
 

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Beitrag von stockmag »

... jawoll ja axel, ich musste durch die alpen kreuzen, tank mal 70 liter 100 oktan in deutschland, das kostet ja soviel wie ein wiesnbesuch.

aber jetzt bin ich wieder da und auch schon ganz gierig auf provokante kontroverse themen (das deutsche rover-p6 forum hat nur 7 mitglieder die in den letzten 3 Jahren 20 beiträge geschrieben haben und sich penetrant siezen). also, wer fängt an?
 

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krankenhausen
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Beitrag von krankenhausen »

Hurra der stockmag ist wieder da :)
Herr stockmag wie sind SIE den mit ihrem P6 zufrieden "mit näselnd distiguierter Stimme gefragt" :wink:
 

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Beitrag von stockmag »

Bild

er säuft zwar wie ein gulli beim platzregen, aber das waren sie dann schon, die schlechten eigenschaften. mörderdrehmoment, bei tempo 80 dreht er mit unter 2000 umdrehungen; wie er jedoch auf die in den papieren versprochenen 190 km/h kommen soll ist mir ein rätsel, die gleichdruckvergaser machen ihn nicht zum rennwagen ... der sound macht dagegen süchtig

für ein auto von 1970 überzeugende sicherheitsfeatures: 3-punkt-gurte, keine starre lenksäule, batterie hinten, rundum scheibenbremsen, kopfstützen ... fahrverhalten hervorragend (DeDion-Achse!)

überhaupt sind das technische konzept und die lösungen im detail seinezeit wohl das innovativste gewesen was man kaufen konnte, vielleicht noch die DS kann mithalten. die geländewagen aus dem gleichen haus sind das absolute gegenteil, das macht sie auch so liebenswert. die alpentournee war jedenfalls ein entspanntes vergnügen und meiner leicht gichtigen konstitution angemessen.

und das beste: mrs.stockmag mag ihn, was sie von den landies nicht sagen würde.
 

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Beitrag von DasOrakelvonBrakel »

stockmag hat geschrieben: und das beste: mrs.stockmag mag ihn
kann ich verstehen.
 

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Beitrag von Rafi »

Ist das nicht dieser Wagen dessen ohnehin schon recht eigenwillige Gestaltung sich noch durch das äussere anbringen des Reserverades auf dem Kofferraum noch mehr verwüsten lässt? :twisted:
 

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Beitrag von DasOrakelvonBrakel »

Rafi hat geschrieben:Ist das nicht dieser Wagen dessen ohnehin schon recht eigenwillige Gestaltung sich noch durch das äussere anbringen des Reserverades auf dem Kofferraum noch mehr verwüsten lässt?
Ich find den hübsch.
 

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Beitrag von krankenhausen »

Siehste stockmag, und schwupps hat man ein kontroverses Thema :lol: , ist er nun schön oder nicht, der P6 ??
Ich find ihn schön, aber ein Reserverad gehört auf die LR Haube und nicht auf die P6 Heckklappe, aber dein P6 hat ja eh keine drauf, also ist und bleibt er schön. Und wenn er schön schluckt ist doch auch was Feines 8)
Die paar Liter vom 100 Oktan die sollte man sich mit Genusss gönnen. Dieses Kribbeln wenn man bewusst mal aus Gas tritt und nicht immer nur benzinsparend rollt, schöööööön.
Das hat sowieso noch zu unseren Lebzeiten ein Ende und da kann man dann im Alter den ungläubig schauenenden Enkeln erzählen das man mal solch unvernünfig schöne Motoren/Autos selbst fahren konnte.
 

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Beitrag von stockmag »

jahaahhhaaaa, ist auf dem foto noch nicht druff, das reserverad kann man - wenn platz gebraucht wird - auf dem kofferraumdeckel montieren, hab ich natürlich gemacht, ist wie beim landy vorn, nimmt ein bischen sicht ist aber ein style-MUSS!
 

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Beitrag von krankenhausen »

aber noch mal retour zum Sprit, der Sprit ist der teil, der mich gar nicht so stört, denn den verbraucht man ja wenn man fährt, also variable Kosten, schlimmer ist doch der hohe Fixkostenanteil, da steht der V8 rum, verbraucht keinen Tropfen, aber die Steuer und die Versicherung :cry:
 

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Zuletzt geändert von krankenhausen am 28.09.2005, 16:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von stockmag »

ne axel, das ist ein kosten-spar-modell: 190 silberlinge im jahr steuer fürs h-kennzeichen und noch 80 dukaten oder so versicherung, der grösste kostenblock ist die garage! und wertverlust kann man auch mit einem negativen vorzeichen verrechnen ... das ist meine altersvorsorge ...
 

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Beitrag von DasOrakelvonBrakel »

stockmag hat geschrieben: das ist meine altersvorsorge ...
das ist aber ne traurige Altersvorsorge: Wenn Du in Rente bist und den ganzen Tag Zeit zum Rumfahren / Schrauben / Polieren hast, dann musste den verkaufen?
 

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Beitrag von stockmag »

... des pudels kern ist doch: das sind alles versuche sich diese unvernunft schönzureden, machen wir das nicht alle?
 

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