200 oder 300 tdi

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Landymania
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200 oder 300 tdi

Beitrag von Landymania »

Weiß jemand wie ich den Unterschied am Motor zwischen 200 und 300 tdi erkenne??
 

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habnochkeinen
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Beitrag von habnochkeinen »

auf jungs...
wer kann helfen, das wüsste ich auch gerne mal.
 

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Viele Grüsse
habnochkeinen
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ex- exmodfahrer jetzt nur noch weicgespült unterwegs :-)
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krankenhausen
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Beitrag von krankenhausen »

Ich such mal einen alten Bericht raus, als der tdi 300 rauskam, da stand irgendwas von ALLES NEU, kaum Teile vom tdi 200 sind beim tdi 300 verwendet worden...
ich glaub der Bericht ist noch im LR Ordner zu Hause.
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

hi,

in der Tat sind viele Kleinigkeiten verbessert worden:

Antrieb der Zusatzagregarte über einen Flachrippenriemen mit automatischer Spannung. Das kann man gut sehen!
Wasserpumpe an anderer Position.
Ölpumpe verbessert.
Etwas mehr Ladedruck, anderer Lader.
Getriebebefestigung leicht anders (passend zum R380 Getriebe)
Abgasrückführung und Kat für besseres Abgasverhalten (nicht alle 300er)

mehr fällt mir nicht ein.

bye
Oli
 

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landyguenter110
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Beitrag von landyguenter110 »

Der Stirndeckel ist anders man kommt an den Zahnriemen einfacher ran, man muss nicht alle Aggregate wie Servopumpe, Wasserpumpe Lima abbauen
 

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Landymania
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Beitrag von Landymania »

Mir viel es nur auf, weil der Ölstab bei meinen 200er in der Mitte ist und einen gelben Griff hat. Mein damaliger 300er hatte den Ölstab an der Seite (wie der normale Sauger) und bei diesem Motor sitzt er auch da.
 

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90er
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Beitrag von 90er »

Hy,
ein 200er im Defender hat keine Ansaugbrücke mit Rillen und einer Prägung wo ein Land Rover Emblem reinpassen kann . Die ESP sitzt schräg. Beim 200er Disco ist das anders. Sicher und auf dem ersten Blick kann man 200er und 300er mit der Unterdruckpumpe unterscheiden. Wenn rund und von oben dann 200er wenn eckig und von der Seite dann 300er wenn an der Lima dann Powerstroke.

Best regards.
Chr.
 

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