So verkehrt ist der Vorschlag gar nicht. Je nachdem wie groß die Klimmzüge sind die Du für die Zulassung mit dem Sauger machen musst, wäre es vielleicht wirklich angebracht über einen Tdi nachzudenken.
Wenn der wirklich original in deinem 90er verbaut war, hilft Dir nämlich auch ein Land Rover Datenblatt nicht weiter. Hast Du schonmal nach dem Kennbuchstaben für die Motorisierung in der Fahrgestellnummer gesehen?
Eigentlich ist es ja immer genau umgekehrt: sonst wird immer versucht irgendwie einen Tdi für einen ehemaligen Sauger eingetragen zu kriegen
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Gruss,
Christian
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"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
Kennbuchstabe 8 ist C. Ich befürchte, das ist der Sauger. Ein TDI ist zwar schön, aber auch schön teuer, oder liege ich da falsch? Genaue Zahlen habe ich zwar nicht, aber der ist glaube ich sehr begehrt. Außerdem ist mein Sauger ja wie neu!!! Auch wenn der keinen Hering vom Teller zieht, versuche ich erstmal den so durchzukriegen.
Nur als Gedankenspiel, und ich will hier niemanden zu Nahe treten! : Ist es theoretisch möglich einen Golf-oder ähnlichen Motor einzubauen. Die gibt es doch fürn Appel und n Ei. (Tüv ? )
lass die Finger von VW Motoren ! Die gehören in einen VW oder in ein Boot !
Die Sache mit dem TDI macht Sinn. Für Deinen Sauger bekommst Du hier im Forum bstimmt gutes Geld wenn er
neuwertig ist.
lass die Finger von VW Motoren ! Die gehören in einen VW oder in ein Boot !
Genau
Und im März 2006 einen überholten Motor (türkis). Leider den falschen. Einen TDI hatten die wohl nicht mehr rumstehen
Das deckt sich aber nicht mit dieser Aussage:
Kennbuchstabe 8 ist C
Demnach ist der richtige Motor für Deinen 90er doch der Sauger. Und dann hilft Dir auch ein fahrzeugspezifisches Datenblatt weiter. Daraus geht dann nämlich hervor daß in Deinem Landy Baujahr 1992 ab Werk ein Sauger verbaut war !
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Christian
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Das hört sich gut an. Ich denke mal dann ich komme nicht umher ein Datenblatt zu ordern. Woher auch immer.
Vielleicht haben ja die von Dir, ZBV500 empfohlenden Herren was Passendes.
Der Golf Motor war ja nur ein Gedanke. Und die Frage, ob sowas THEORETISCH möglich WÄRE.
Die Sache geht langsem voran. Der Tüvmann ist zufrieden mit einem Datenblatt einer LandroverFirma in der Nähe von Bremen. - Danke -ZBV500 - Wenn das klappt, bin ich Dir was schuldig. -
Jetzt brauch ich noch Daten zum "Abgasverhalten" des Motors. Vielleicht zaubern die Leute der o.g. Firma da ja auch was hervor.
Falls der Wagen mit den dann zusammengestellten Papieren die Vollabnahme bekommt, zeigt sich mal wieder dass da doch eine Menge Willkür oder " Handeln nach eigenem Ermessen" der Prüfer im Spiel ist.