schon vor drei Jahren hatte ich meinen ersten Ex-Mod von der Insel geholt. Crypto hieß er. Ein 109-er Serie III FFR. Inzwischen fährt ihn ein Freund von mir. Zur Zeit fahre ich einen zivilen 88-er Serie III. Für meine Gulaschkanone brauche ich aber mehr Ladekapazität, deshalb bin ich gerade wieder an einem Ex-Mod 109-er mit Plane dran. Ich finde das Forum hier ist eine gute Ergänzung zu blacklandy.
viele Grüße aus dem Schwarzwald
Captain T
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Behandle die Menschen so, wie du von ihnen behandelt werden willst.
Ja, danke für die Hilfe. Vielleicht noch ein wenig zu meiner Person, ich wohne mit meiner Familie im Schwarzwald. Von Allradfahrzeugen bin ich schon seit jungen Jahen begeistert. Irgendwann bin ich beim Landy gelandet. Zuerste ein Defender 110 und inzwischen die Serien. Auch das größere Schwermetall hat es mir angetan. Der erste war ein Ex Feuerwehr Mercedes Benz 911-er - Kurzhauber. Mit dem haben wir einige schöne Reisen gemacht. Dann wurde er mit der großen Doka zu unpraktisch. Seit einem Jahr reisen wir mir dem Magirus Mercur mit schönem Wohnkoffer drauf. Neben meinem Hauptberuf habe ich mit einem Freund eine Gulaschkanone. Vielleicht kennen einige uns vom Landy Treffen in Lindau.
viele Grüße
Captain T
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Hallo,
auch von mir ein herzliches Willkommen und Glückwunsch zum neuen Gefährt. Ich frage mich aber gerade: Der war doch schon mal hier, oder?
@ all: Fuhr Rotjäckchen nicht so einen?
Grüße
Werner
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XXXXXX Land Rover Defender 110 SW 1998
11KF41 Land Rover 110 FFR Hard Top 1986
MG42AA Land Rover 110 XD FFR 1998
XM53AA Penman Trailer Lightweight 2003
erzähl doch mal ein wenig über das Fahrzeug. Wann hattest du ihn denn? Ich selbst habe die Red Rat auch schon 2008 beim Landy Point stehen sehen. Wir waren da mit unserer Gulaschkanone zum Tag der offenen Tür.
Grüße aus dem Schwarzwald
Captain T
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Behandle die Menschen so, wie du von ihnen behandelt werden willst.
Heißt das er hat jetzt 230.000 km drauf? Dafür läuft er sehr gut Wer weiß wann er auf gehärtete Ventilsitze für bleifrei Betrieb umgerüstet wurde? Die Ratte ist cool - Kompliment - sie bleibt drauf. Red Rat passt sehr gut zum Auto - finde ich.
Wer weiß noch mehr zur Geschichte vor allem die technische Seite?
viele Grüße aus dem schönen Schwarzwald
Captain T
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Ich veruschs nochmal, wie kann ich feststellen ob ich gehärtete Ventilsitze habe, wenn ich die Vorgeschichte des Fahrzeuges nicht rekonstruieren kann. Also der Vorbesitzer und auch ich bin bisher ohne Bleiersatz gefahren und es gibt keine Probleme.
viele Grüße
Captain T
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Hmm. Du müsstest ja irgendwo eine Motornummer haben. Darüber sollte das doch rauszufinden sein.
Hab aber echt keinen Schimmer ob bei ner Serie überhaupt gehärtete Sitzringe verbaut wurden.
In nem britischen Forum hab ich mal gelesen das die erst ab dem 2,5l gehärtete Ventilsitzringe bekommen haben.
Wenn ich da richtig liege kannst Du die Sitzringe im eingebauten Zustand eh nicht bewerten.
Ob es denen schadet kannste erst sehen wenn Du den Kopf abnimmst.
Ich würde einfach ein Bleiersatz mit reinippen.
Na dann mach ich das doch. Der Vorbesitzer hat nie Bleiersatz reingekippt. Der wusste von nix. Dann hoffe ich mal, dass noch keine Schäden vorhanden sind. Würde man das hören oder merken?
Grüße
Captain T
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Bleiersatz ist drin.... Na hoffentlich ist noch kein Schaden entstanden. Würde man das hören oder sonstwie merken?
Und weiter gehts. Gestern habe ich die Getriebeöle gewechselt. Da kam nur schwarze, relativ dünnflüssige Plörre raus, aber wenigstens keine Metallteile im Sieb Jetzt ist wieder frisches GL 4 drin. Außerdem den Rahmen innen, die Türrahmen und die Spritzwand mit Fluid Film geflutet. Ölstand im Diff geprüft. Alles ok und ganz sauberes Öl drin. Alles ölich oder was?
viele Grüße
Captain T
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Wer weiß wann er auf gehärtete Ventilsitze für bleifrei Betrieb umgerüstet wurde? Die Ratte ist cool - Kompliment - sie bleibt drauf. Red Rat passt sehr gut zum Auto - finde ich. 
