Hallo zusammen,
jetzt will ich auchmal in diesem feinen Forum schreiben
Der Motor von meinem 109er hat seine besten tage gesehen. Ist ein 2,25L Saugdiesel Bj. 83. Die Jungs von der dänischen Armee haben ihn wohl fertig gemacht. Jedenfalls raucht er in allen Farben und hat kaum noch Kompression. Eine Generalüberholung kann ich mir nicht leisten, nen gebrauchten Motor vielleicht schon eher. der 2,5l Motor aus den späteren Serie 3/frühen Defender soll ja auch passen - weiss jemand, worauf ich beim Umbau achten muss bzw. hat sowas schon einer gemacht? Achja, meiner hat 24V, was die Sache sicher nicht vereinfacht.
Gruß Dirk
Ewentuel die Motorhalterungen umschweißen und einige Anpassungsmaßnahmen an Gaszug und Schläuchen.
Und ein Kabel zur Einspritzpumpe Legen da die Pumpe elektrisch und nicht manuel Abgeschaltet (Motor aus)wird.
Alles weitere werde ich sehen,wenn ich es gemacht habe.
Gruß
@fjordpaddler
ich glaube das du das was du für einen gebrauchten
2,5diesel ausgiebst deinen motor überholen lassen kannst.
ein einigermassen vernünftiger 2,5 kostet bestimmt
1500.-euro......wenn du einen bekommst.
die überholung deines 2,3diesel's wird nicht viel mehr
kosten.
Ich denk, da hat Siggi recht. Hier in Dtld. sind die nicht so haeufig zu bekommen. Ist letztlich auch die Maschine, auf die mancher seinen Serie-Benziner umruesten moechte.
In England soll das allerdings deutlich einfacher und guenstiger sein. Da hat diese Maschine noch in ein paar anderen Kisten gesessen (Freight Rover, DAF, aber auch London-Taxi).
Aber (Gebraucht-) Motorkauf in England ?
Ansonsten: sifu macht ja gerade diesen Umbau, alle erforderlichen Tips wird er Dir liefern koennen.
Hallo Dirk
ich habe in meinem Light Weight einen 2,5er Benziner aus einem frühen 110er FFR eingebaut. Getriebe passt und wenn must du nur einen Motorhalter ändern. Den Motor neu aufzubauen dürfte die beste Lösung sein. Jenachdem Reicht es die Kolbenringe zu erneuern. Am Wochende bin ich in meiner Halle kannst ja mal vorbeikommen ist in Köln-Kalk.
Chris V8
P.S. schreib mal ne P.N. wegen Telefonnummer wenn du interesse hast.
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Nur die harten kommen in den Garten.
Runter kommen sie alle.
LR 110 V8 Bj.90
LR 109 Bj.70 Benzin Santana
LR 88 Cut Bj.72 2,5L B.
hey, das sind ja schon viele Antworten auf meine Fragen.
@ Siggi: ja da hast Du wohl recht - ich dachte ja auch nur weil da läuft ein passender Motor bei ebay und vielleicht kann man den günstig schnappen.
@sifu: bin trotzdem gespannt, wie Dein Umbau verläuft.
@V8Cologne: würde gern am Wochenende vorbeischauen - hab zur Zeit kein Köln-Kalk-Verbot,vielleicht gibts ja wirklich 'ne preiswerte Lösung.
@siggi109: ich meine den hier mit getriebe, gefunden bei ebay 8005496710
hab heute erfahren, daß die Herren aus Langenfeld welche den Kompressionstest (mit miserablem Ergebnis)durchgeführt haben, zuvor nicht das Ventilspiel überprüft haben. Ich denke sowas sollte man doch vorher machen - vielleicht fange ich erstmal damit an - ist auch am preiswertesten
