Landrover für Libyen Army

[Kieler]

Hallo,

bei Landrover gab es im Jahr 2004 ein Sondermodell vom Defender in der Lackierung "Libyen Sand matt". Die Farbbezeichnung mit Landesnamen ist ja schon ungewöhnlich. Und matte Lackierungen gab es damals für Zivilfahrzeuge serienmäßig üblicherweise auch nicht. Mir ist auch in allen Folgejahren keine matte Lackierung für Zivilfahrezuge von Landrover bekannt. Und nun existieren da so folgende Gerüchte:

Die Landrover sollen für die Libysche Armee bestimmt gewesen sein. Irgendwie ist es jedoch nicht zur Auslieferung der Defender nach Libyen gekommen. Möglicherweise, weil die Ausfuhrgenehmigung aus England nicht zu bekommen war. Ob dann die bereits gebauten Fahrzeuge für den Zivilmarkt umgerüstet wurden oder ob sie noch gar nicht fertig gebaut worden waren und nur die Farbe verwertet werden sollte, ist unbekannt. Geblieben ist jedenfalls die Farbbezeichnung als dezenter Hinweis. Hier mal ein Bild:



Weiß jemand etwas von der Geschichte der Libyen Sand-Fahrzeuge und kann genauere Angaben machen???

Viele Grüße

Kieler
P.S. Damit hat der NL-Lightweight einen Bruder bekommen .

[RangeJever]

Moin Lutz,

ich habe leider keine Ahnung von zivielen Land Rovern, aber trotzdem Glückwunsch zum Neuen !

[Fursty Ferret]

Schließe mich Jens an: Glückwunsch zum neuen Landy ( hab ich das nicht irgendwo schonmal geschrieben? ). Schöner Wagen ! Zu der Lybien Geschichte kann ich leider auch nichts sagen. Würde mich aber wundern, wenn Rover die Landys auf Verdacht ohne Ausfuhrenehmigung produziert hätte...

[Max Bygraves]

Ob der Landy wirklich Kieler gehört? Der Wagen auf dem Bild steht doch in einer Pfütze ....


Cheers,

Max Bygraves

[Baamkletterer]

für eine Zivile Farbe finde ich die einfach nur Geil.
Glückwunsch zum Wagen.
Gruß Stefan

[Kieler]

Vielen Dank für die Glückwünsche!

Ich will den 110er in den kommenden Monaten noch ein wenig aufrüsten. Er soll vorne die Militärstoßstange mit dem Zugmaul bekommen. Dazu passend gehören dann hinten natürlich die Stoßecken ran. Hinten fehlt außerdem eine vernünftige Bergeöse. Eine Kugelkopfkupplung hat er zwar, zum Bergen ist die aber nicht ideal. Also muß ich noch eine Dixon-Bate-Kupplung für die Hecktraverse besorgen.

Wenn die Militärteile nicht von vornherein dran sind, lernt man ihren Nutzen spätestens dann schätzen, wenn sie am Auto fehlen.

Viele Grüße

Sailor

[Kieler]

... Zu der Lybien Geschichte kann ich leider auch nichts sagen. Würde mich aber wundern, wenn Rover die Landys auf Verdacht ohne Ausfuhrenehmigung produziert hätte...

Die Geschichte der Libyen-Sand-Landrover zu erfahren, wäre schon interessant. Es kursieren da allerhand Gerüchte. Vom Werk hört man natürlich nichts offizielles. Ein Gerücht besagt, daß die Briten die Ausfuhrgenehmigung erst erteilt haben, dann begonnen wurde, die Fahrzeuge herzustellen und kurz vor Fertigstellung der Autos die Ausfuhrgenehmigung doch wieder zurückgezogen wurde. Es wird wohl sehr schwierig sein, da in Infos zu kommen, wenn die Briten nichts sagen, denn wer kann schon arabisch? Aber wenn jemand was hören sollte, bitte melden!

Viele Grüße

Sailor

[leaky]

Das sagt die Land Rover Farbnomenklatur : 133 Libyan Matt Sand (svo) 94-95 LRC.133

Farbton Zeitraum Best.Code

SVO steht für special vehicles operations

Daraus geht hervor, dass es sich um einen KUNDENFARBTON handelt .Alles weitere dürfte dann eher im Rahmen von Spekulationen liegen.

greets

[Kieler]

Hallo Leaky,

das sind ja mal die ersten handfesten Informationen, vielen Dank . Lese ich das so richtig:

=============================
Farbton = 133 Libyan Matt Sand
special vehicles operations = (svo)
Zeitraum = 94-95
Bestellcode = LRC.133
============================

Ist das Baujahr verschlüsselt? Der Defender ist von 2004.
Zum Kundenfarbton fällt mir ein, der Kunde könnte doch der libysche Staat gewesen sein?


Habe hier mal was aus "Landypedia" zu den Special Vehicles Operations zusammengefasst:

"Special Projects Department oder Special Vehicle Operations ist eine eigene Abteilung bei Land Rover, die sich ausschließlich mit Umbauten/Modifikationen, Neukonstruktionen und den Behördenbereich kümmert. Sie wurde Ende der 50er Jahre mit dem Auftrag gegründet, ... Mitte der 80er wurde die Abteilung in Special Vehicle Operations umbenannt. ... 1992 fand erneut eine Umbenennung in Special Vehicle statt ... ging es im Wesentlichen um ... militärische Fahrzeuge."

Bingo!

Viele Grüße

Kieler

[Britsarmy]

Na ja,
http://www.fahrberichte.de/component/op ... /Itemid,2/

von einem Farbton auf einen nicht ausgeführten Liefervertrag und anschließendem "verwursten" der Fahrzeuge für den Zivilmarkt zu schließen..... sehr gewagt.
Aber ich rede mir das auch immer schön, wenn ich mir das dritte 9x9 kaufe
Grüße

[private]

So kieler
jetzt möchte ich aber ein bild von den cd radio sehen


gruß lars

[schulle39]

Jeder Käufer des Sondermodells erhält zusätzlich einen Gutschein für ein Offroad-Fahrertraining im Land Rover Experience Center in Wülfrath bei Düsseldorf.

Liegt der vielleicht noch im Auto?

Dann kämst du ja doch noch mal in den Matsch und müsstest nicht immer wieder mit einem sauberen Auto nach Hause fahren...

Viel Spaß mit dem neuen Auto! Auch ein SW kann viel Spaß machen!

Schulle

[Fursty Ferret]

Sauber recherchiert, Werner !
Na ja, ist aber trotzdem ein schöner Autowagen. Großartig dran "rummilitarisieren" würde ich da dann aber nicht.

[private]

Ich würd ihn auch so lassen stoßstange ist ja noch ok
aber sonst so lassen ist so schön wie er ist
glückwunsch von mir auch.

gruß lars

[90er]

Hallo Kieler,

gratulation zur guten LR Wahl! Libyan Sand matt ist die Lieblingsfarbe meiner Freundin, und die hat geschmack!!!

Ich halte es aber für gewagt die Lybische Armee als Paten für dieses Sondermodell heran zu ziehen. Ich meine mich daran zu erinnern das ein LR Werkstattmensch mal geflucht hat weil laut Rahmen Nr. der nachzulackierende LR ein Roter gewesen sein soll. Kannst ja mal bei LR ein versuch machen und eine Testbestellung anfragen.

SVO baut oder baute zu Beispiel alle 130er. Davon sind die wenigsten militärisch. Bis 1989 konnte man die damals noch 127er genannten Fahzeuge NUR über SVO bestellen. SVO nahm einen 110er Rahmen, verlängerte ihn, und brutzelte ihn wieder zusammen.

Die Camel Trophy LR kamen auch von SVO.

Sincerely yours.
Chr.