Sankey Anhänger

[Hummel]

Bei Ebay gibt es zur Zeit zahlreiche günstige Anhänger. Soweit ich sehe, gibt es drei verschiedene Bremsen.

Hydraulischer Auflaufbremse Scheibenbremse oder

Trommelbremse je nach Anhänger.

Kann jemand dazu etwas sagen? Welche ist pflegeleicht und haltbar?
Der Anhänger gilt damit sicherlich als gebremst, so dass ich bis zu 3000kg anhängen darf?
Theoretisch zumindestens.

[Oli]

Hi,

ich persönlich finde die Trommelbremse am besten. KISS

Die Scheibenbremsen bremsen natürlich super ... aber der Flüssigkeitsbehälter ist nicht wirklich witterungsbeständig.

Tschüss Oli

[Fursty Ferret]

Es gibt beim Sankey soweit mir bekannt nur zwei Bremsenvarianten:
Auflaufgebremst mit Scheibenbremse und auflaufgebremst mit Trommelbremse.
Ich persönlich halte die trommelgebremste Variante für die bessere. Auch nach längerer Standzeit gibt es keine Probleme mit festen Bremsen oder Korrosion im Bremssystem. Das Problem mit dem Flüssigkeitsbehälter hat Oli ja schon angedeutet.
3 t Anhängelast kannst Du mit sowohl mit dem Narrow- als auch mit dem Widetrack vergessen. Dafür sind die bei weitem nicht ausgelegt und das trägt einem auch keiner ein. Der große Arrows hat ja 1,75 t Zuladung, aber damit zieht zumindest der Defender mit dem Sauger nicht mehr die Wurst vom Teller.
Wenn man den Land Rover sinnvoll als Zugfahrzeug einsetzen möchte, sollte man meiner Meinung nach einen zivilen Anhänger nehmen. Große Zuladung bei geringem Eigengewicht. Die Militärgurken sind einfach zu schwer und haben auch ungünstige Formate...
Sollte es dann doch ein Sankey werden, würde ich darauf achten daß er entweder schon zugelassen ist ( mit vernünftiger Zuladung ! ) oder Du einen guten TÜV-Prüfer an der Hand hast.

[ferretmk1]

Ich habe mir meinen Sankey mal mit Sand vollgeladen. Zwei Radladerschaufeln gingen drauf.
Als ich dann auf die Bundesstraße gefahren bin und über 50km/h war hätte es fast den Anhänger mit Landy umgeworfen.
Danach bin ich dann im Schritttempo nach Hause.
Das passiert mir nie wieder.
Ich denke so eine Tonne im Sankey geht aber mehr verträgt diese Konstruktion eben nicht.

[RoverRoland]

Gebe Uwe recht, die 750 kg die man eingetragen bekommt sind für den Anhänger ausreichend. Aber bei dieser Zuladung ist er zu schwammig, entweder 500 kg oder gleich 1 t laden, dann liegt ergenau richtig auf der Strasse.

[rti]

... 650 kg (Pellets für die Heizung) im NT sind OK, auch wenn man noch einmal etwa die gleiche Menge om 109er hat...

[defenderman]

Grüß Gott, ich bin neu hier.
Hab zwar keinen WX MOD aber nen defender 110 und einen Sankey

Den Sankey werd ich wohl verkaufen, steht meist nur rum und ich fahre in alle 2 Jahre zum TÜV.
Familenzuwachs
Es ist der kleine, nicht der Wide Trac, , mit Plane Spriegel Heckklappe Auflaufbremse eingetragen Reifen 7,50 16 auf Land Rover Standartfelge.

Evt hat ja wer Interesse, Hummel 2 schein aus Nähe OS zu kommen ich auch. Falls Du Fragen zum Sankey hast kannst Dich gerne mal melden. Natürlich auch wenn Du meinen nicht kaufen magst. So günstig wie die Ebay Schnäppchen ist er nicht dafür zugelassen TÜV drauf Elektrik geht, bremst.

Beste Grüße
Armin

[defenderman]

Grüß Gott, ich kann noch keine PM`s beantworten wohne so ca 25 Km von Os entfernt. entweder nach N-S-W-O
Gruß
Armin

[Iltis05]

Moin Leuz,

ich hab mal eine generelle Frage:

Wo genau liegt der Unterschied zwischen den beiden Sankey-Varianten? Ist das sofort auf den ersten Blick zu erkennen?
Wäre super, wenn vielleicht mal jemand Bilder von beiden Varianten einstellen würde, denn da hab ich leider noch eine Wissenslücke!

Gruß Tim

[Fursty Ferret]

WT: Heckklappe, NT: keine Heckklappe
Daran kann man die beiden Varianten sofort erkennen. Gibt natürlich noch mehr Unterschiede, kannst Du in der Oliv-Landy Wiki nachlesen

[Kieler]

WT = wide track = breite Spur ==> Anhänger ist breiter als NT, also auch Ladefläche breiter + mit Heckklappe

NT = narrow track = schmale Spur ==> Anhänger und Ladefläche schmäler + ohne Heckklappe, man muß alles über die Seitenwand wuchten

Viele Grüße

Kieler