Der dunkle Lord Lucas

[elvis]

Gents,

Heute war Putz- und Flickstunde.
Ich habe also erstmal den Fön aktiviert und feststellen müssen, dass das weiße Zeug kein Frost war. Hätte ich aber auch selber draufkommen können, weil es schon seit Tagen nicht mehr gefroren hat.
Also habe ich die schön-gefönte Schraube rausgedreht und alles drumherum fein in Richtung Alu-Hochglanz geschliffen, neue Schraube und Ringöse (oder wie das in elektrisch heißt) installiert. Und siehe da - wie ich von Anfang an vermutet hatte - es war ein Massefehler!
Jetzt blinkert wieder alles so wie es sich gehört, sogar bei eingeschaltetem Licht und beim Remmen (für unsere niederländischen Freunde).
Jetzt überlege ich natürlich, ob ich vielleicht alle Masseverbindungen mal inst'en soll oder ob ich einfach warte bis zum nächsten Massefehler.....

Schönen Dank für Eure Anteilnahme und konstruktiven Beiträge!

...und auf die erfolgreiche Schraubung des heutigen Tages, gönne ich mir jetzt einen Single Malt mit einem besonders unaussprechlichen Namen.

Cheers!

[Britsarmy]

Na herzlichen Glückwunsch zur Instandsetzung.....
... aber Massefehler.... da wäre ich ja nie drauf gekommen

Cheers!

[fatz]

... aber Massefehler.... da wäre ich ja nie drauf gekommen

sachen gibt's! massefehler am landy? nie und nimmer!


schmier noch fett drauf, sonst hast den mist gleich wieder

[elvis]

Fett ist ne gute Idee.....aber welches?

Ich glaube ich starte mal einen Massefettberatungsthread im td4 Bereich von bl.cklandy, die kennen sich bestimmt aus mit Massefehlern

[Fraenk73]

Solange Du nicht meins aus der Hüfte nimmst hast du genug Auswahl, ich könnte sogar eine Liste vom Fettlieferanten des Vertrauens mitbringen und wir trinken ein Garagenbier auf das Michas Landy auch wieder läuft!

[Fursty Ferret]

Polfett ?
Wobei das nicht elektrisch leitet, also nichts zwischen die Kontakstellen schmieren.
Beim Munga sind die Massepunkt mit einem silbernen Leitlack eingepinselt. Das sind die wenigen Stellen an denen die Kiste nicht gammelt
Verzinnen wäre auch eine Variante.

[Contender]

Hi,
wo wir schon mal bei Massefehlern sind, bei mir zicken gelegentlich zusammen folgende Sachen gleichzeitig: Tankanzeige, nur Intrument, die Kontrolleuchte geht, Scheibenwischer, Temperaturanzeige und Lüftung. Alles geleichzeitig Totalausfall.
Wo ist den der etsprechende Massepunkt, das liegt wohl zusammen.
Besten DAnk,
Micha

[fatz]

Verzinnen wäre auch eine Variante.

wenn du das bei alublech geschafft hast, wuerd ich das gern sehen.

@elvis:
eigentlich egal. kannst ganz normale vaseline nehmen. sollt halt halbwegs zaeh sein,
damit's ned gleich abhaut. man kann aus allem eine wissenschaft machen.

@Micha:
klingt nach der masse vom armaturenbrett. wo die ist, kann ich dir aber auch nicht sagen.
damit hatte ich's noch keinen aerger.

[90er]

Fett ist ne gute Idee.....aber welches?

Ich glaube ich starte mal einen Massefettberatungsthread im td4 Bereich von bl.cklandy, die kennen sich bestimmt aus mit Massefehlern

Sehr schön geschrieben. Wobei haben die meisten bestimmt diesen Masseplan.



Ich denke jeder einzelne punkt würde im bl ca. 10 Postings bringen.



Schön hier.



Sincerely yours.
Chr.

[Fursty Ferret]

@ fatz

Geht nicht gibts nicht:
http://www.oldtimer-markt.de/?noscript= ... en/3086170
Wenn ich mal Zeit und Lust habe werde ich das ausprobieren...
Wobei im beim Verzinnen gedanklich noch beim Munga war

[fatz]

ok. wieder was gelernt. war der festen meinung, dass das ueberhaupt nicht geht.

aber ein bissl fett draufschmieren ist glaub ich doch die einfachere loesung

[Fursty Ferret]

aber ein bissl fett draufschmieren ist glaub ich doch die einfachere loesung

Ja, definitiv

[elvis]

Na gut, dann schmier ich direkt eine ganze Vase Line drauf. Viel hilft viel!
Im Löten bin ich nicht sonderlich patent.
Schön einen verlöten, das geht besser...

Cheers!