wolf-fraktion

[bonni]

hey folks,

habe eine wichtige frage an die wolf-fraktion hier:

wer hat informationen zum fahrwerk des wolf, speziell 110?

verbaut sind doch federn in HD ( heavy duty ): sind die härter und vor allem LÄNGER als die serienfedern des defender?
wenn länger ( höher ): wie hoch? 3 oder 5cm? oder nur härter?

welche dämpfer gehören dazu? die seriendämpfer oder entsprechend längere? härtere?

gibt es beim wolf-fahrwerk unterschiede zwischen 90 und 110 wie bei den zivilen varianten?

fragen über fragen...


lieben gruß,

der bonni+

[krankenhausen]

Hi Bonni,
110xd hat Heavy duty Fahrwerk drin, resultiert auch in einer höheren Zuladung auf dem Typenschild.
Habe die 110xd Federn ausgebaut und mit Federn eines 110 Station getauscht.
Federlänge beider Federn war im ausgebauten Zustand absolut gleich hoch.

Ich kann Dir morgen mal die Bestellnummern raussuchen, dann kannst Du ja mal bei LR fragen.

90 und 110 sind von den Federn und Dämpfern unterschiedlich

[RangeJever]

Hallo zusammen,
bin zwar nicht aus der Wolf-Fraktion kann aber weiterhelfen:

Front 110 XD
Dämpfer : 7XD 2510-99-987-8757 . SHOCK ABSORBER RNB501380
Feder: 7XD 5360-99-591-3178 . SPRING, HELICAL,
COMPRESSION ANR3539

Rear 110 Xd
Dämpfer: 7XD 2510-99-316-1549 . SHOCK ABSORBER,
DIRECT ACTION RPD500990
Feder: 7XD 5360-99-902-3205 . SPRING, HELICAL,
COMPRESSION ANR3540

[bonni]

hey, habt dank schon mal für eure info.

verstehe ich das also richtig:
die wolf ( hd- )federn haben die gleiche höhe wie die "zivilen" federn, sind aber "härter" von der federung?

dementsprechend werden in beiden varianten ( zivil und wolf ) die gleichen dämpfer genutzt?

@axel
hast du die federn aus komfortgründen getauscht? waren sie deutlich zu hart oder hatte das "andere gründe"?

[private]

moin also ich habe bei mir die original wolf federn drin

zumindestens hinten er ist härter dardurch so wie axel schon sagte wegen der zuladung.
vorne habe ich bei mir die hd federn drin die es in der bucht gibt.die reichen vollkommen.
und als dämpfer habe ich mir supergas dämpfer eingebaut.
das fahr verhalten mit den ist deutlich besser,sind zwar gelb aber nun ja.

ich würd ja nen foto rein setzten aber mein i-net will nicht so ganz

[krankenhausen]

Wunderbar, dank Range Jever brauch ich die Daten nicht mehr suchen...
Ja mir waren die xd Federn hinten zu hart, weil ich ohne die Sitzbänke und immer leer unterwegs war.
Das hat richtig gepoltert. Der Station Fahrer hat in seinen neuen LR damals einen Womo Ausbau reingebaut und wollte daher meine Federn.

Egal ob gelb oder farbig, mir haben später die hohen Federn (blau) von Bearmach gut gefallen.
Aber hohe Federn benötigen definitiv längere Dämpfer, weil das sonst beim Ausfedern keinen Spass macht.

Aber das ist alles Geschmackssache, zur Zeit gefällt mir Trennscheibenreifen 7.50 an Originalhöhe.
Die ganzen aufgemotzen 110 auf dem Zivi Landy Treffen mit dicken Reifen und Megafahrwerk und dem Chiptuning sind nicht so meine Welt.
Die haben was von 180, 190 km/h gefaselt und das mit einem Defender

Aber jedem Tierchen sein Plesierchen. Sollen se doch alle glücklich werden.

[bonni]

jup, das stimmt!

also dann: stehe kurz davor, auf eben jene wolf-federn umzurüsten und mit trial master dämpfern zu ergänzen ( ich weiß, ich weiß... )

jetzt bin ich halt ein wenig verunsichert, was die härte ( und höhe ) der wolf-federn angeht. da hilft wohl nur "probieren"...

im übrigen bin ich auch eher ein freund des praktischen: 235er AT auf wolf-felge ohne spurverbreiterung, nur eben noch mit den hd-federn ...

ich werde es ausprobieren. danke an euch und eure erfahrungen!

lieben gruß,

der "harte" bonni+

[Baamkletterer]

Also 235er auf der Wolffelge geht auch neben den 7.50ern.
Was die Dämpfer angeht möchte ich die Terrafirma Big Bore einbauen.
Ich habe mal gelesen das die in neue Wölfe eingebaut sein sollen.
Vom Preis Leistungsverhältnis sind die Top wenn Du in England bestellst z. B. MM4x4
Nur vorne soll es ein kleines Platzproblem mit der oberen Aufnahme geben.
Gruß Stefan

[private]

180kmh junge junge die haben bestimmt nee v2 dabei gehabt

aber da gebe ich euch recht spurverbreiterung sieht nicht toll aus und chip tunning nun ja wers brauch jeden
seine eigene entscheidung.
aber sowie der wolf dienstlich aussieht oder ein andere exmod so muss nen landy aussehen und nicht anders

[Oli]

Hi,

mein 110er ist sein einer Woche wieder ein Softtop mit leerer Ladefläche. Für die dringend nötige Innenraumrenovierung musste alles raus.

Nun ist er hinten ein bisschen hoppelig. Ich habe statt den "Standard-Federn" die HD Federn hinten drin. Mit dem ganzen Geraffel hing der schon ein bisschen mit Standard. Mit HD ging's dann.

Da die XD Federn noch ein bisschen straffer als die HD Federn sein sollen, würde ich nur bei hohen Beladungen XD empfehlen.

Tschüss Oli

[bonni]

morgen nachmittag rüste ich um von standard auf xd-federn mit rial master dämpfern: werde berichten.

normalerweise schleppe ich diverse klamotten mit inclusive während der urlaubsphasen ein dachzelt:

ich hoffe, dass das als "grundbelastung" für die xd-federn reicht

in diesem zusammenhang suche ich noch einen längeren spiegelarm für die rechte fahrzeugseite: ich bastele noch immer an meinem plan, an den 110er die seitliche reserveradhalterung des wolf zu bristeln

hat den wer noch übrig für mein projekt "wie-erhalte-ich-mir-meine-erinnerung-an-den-geliebten-exmod" ?

lieben gruß,

bonni+

[bonni]

so, wie geplant eingebaut. und ? ein völlig neues fahrgefühl

kleine rückmeldung:

die wolf-federn ( hinten ) gegen die standard-110er-federn getauscht
die hd-federn ( vorn ) ebenfalls

beide ( hd und wolf ) federn sind im ausgebauten zustand gleich hoch wie die serienfedern
aber im eingebauten zustand kommt die karosse damit zwischen 3 ( vorn ) und 5 cm ( hinten ) höher!

fahren ohne große zuladung : schön straff abgestimmt, nicht zu hart, eine wonne gegenüber den alten ausgenudelten federn!

die dämpfer von trial master sind gasdruckdämpfer gegenüber den serienmäßigen öldruckdämpfern: schön straff!

weniger neigung in kurvenfahrt, kein nicken mehr beim bremsen, satte straßenlage onroad.
offroad muss bei nächster gelegenheit noch getestet werden...
alles in allem: ein sehr lohnenswerter umbau! aber natürlich auch hier: geschmacksache

strahlende grüße,

martin+

[Oli]

Aha,

interessant. Vielleicht sollte ich hinten auch Wölfische Spiralen reinstecken ...

Tschüss Oli

[bonni]

einen versuch ist es allemal wert!

herrn krankenhausen ist es ( altersbedingt ) zu wenig kommod, aber da DU ja um längen jünger bist, wäre es doch mal 'ne probe wert. vor allem, wenn du deinen 110er noch immer komplett aufgerüstet bewegst?


lieben gruß, martin+