Von Witham zurück
Moderator: Moderatoren
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tiernatscha
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Re: Von Witham zurück
Jedenfalls bin ich jetzt endlich mal glücklicher besitzer eines guten frischgemachtem Saugdiesels.
Remanufactured 08/11 von ABRO
http://www.youtube.com/watch?v=EVw6ILqm ... e=youtu.be
Attackeee !
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siggi109
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Re: Von Witham zurück
..........JETZT MÜSTE DER LINK NOCH FUNKTIONIEREN..........DAS WÄRE WAS....... 
nur ein doofer rammt nen rover.
( 21 GX 56 )
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tiernatscha
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Re: Von Witham zurück
Oh shit!
Mach mal rechte maustaste: in neuem fenster öffnen!
So gehts auch bei mir prima!
Gruss sieb
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Kieler
- 1000er-Gott
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Re: Von Witham zurück
Der Link funktioniert
Und der Motor im Film läuft auch
Aber warum hat der Film bei mir so ein ungewöhnliches Format (hochkant)
Viele Grüße
Kieler
Und der Motor im Film läuft auch
Aber warum hat der Film bei mir so ein ungewöhnliches Format (hochkant)
Viele Grüße
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Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
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tiernatscha
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Re: Von Witham zurück
Joaich kann leider nur mit dem handy film drehen deswegen
Hochkant. Oder ist der motor falschrum eingebaut:)
Also ich finde er läuft toll?
Der wagen war recht günstig, dafür das die komplette
Mechanik NEU ist. Der rahmen ist auch gut, nur
An der traverse ist das blech so aufgequollen.
Die spritzwand wurde oben links und rechts mit diesen
Reparaturblechen geschweisst. Ist aber in ordnung
Und natürlich wieder diese NATO schlampampe in 1k
Aufm blech. Und das softop ist so lala aber ex moor
Trim gute qualität.
Ich behalt den und bau mir da mit der freundin
Ein urlaubsmobil draus.
Evtl lass ich den rahmen auch so.
Hochkant. Oder ist der motor falschrum eingebaut:)
Also ich finde er läuft toll?
Der wagen war recht günstig, dafür das die komplette
Mechanik NEU ist. Der rahmen ist auch gut, nur
An der traverse ist das blech so aufgequollen.
Die spritzwand wurde oben links und rechts mit diesen
Reparaturblechen geschweisst. Ist aber in ordnung
Und natürlich wieder diese NATO schlampampe in 1k
Aufm blech. Und das softop ist so lala aber ex moor
Trim gute qualität.
Ich behalt den und bau mir da mit der freundin
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Evtl lass ich den rahmen auch so.
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tiernatscha
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Re: Von Witham zurück
Ich hab irgendwie auch nicht mehr so lust auf landy
Tip top mit verzinktem rahmen. Deswegen mach ich nur
Was gemacht werden muss. Sonst wird das wieder so ein geldgrab!
Evtl würde ich mir noch einen motor auf seite legen, wer weiss
Wie recontioned er wirklich ist
Tip top mit verzinktem rahmen. Deswegen mach ich nur
Was gemacht werden muss. Sonst wird das wieder so ein geldgrab!
Evtl würde ich mir noch einen motor auf seite legen, wer weiss
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Highlandy
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- Registriert: 29.11.2011, 10:08
Re: Von Witham zurück
Moin, ich habe im Nachbarforum ein paar Bilder von unserem Besuch bei Witham reingestellt:
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... reid=16465
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l.b.jefferies
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Re: Von Witham zurück
Hallo allerseits,
ich bin Jens, 41 Jahre, wohne in der Nähe von Bremen und bin neu im Forum. Ich überlege gerade, mir einen 90er Ex Mod mit Soft Top zu kaufen, und bin beim Googeln auf das Forum aufmerksam geworden. Sehr interessant, was hier schon so alles geschrieben wurde, eine echte Fundgrube!
Zum konkreten Thread hätte ich mal eine Frage an Klempnerpaule: wie ich sehe, hast Du Dich für einen RHD entschieden. Darf ich fragen warum? Hintergrund der Frage ist folgender: ich überlege auch, zu Witham zu fahren. Den 90er bieten sie ja auch als LHD an. Gab es von denen nicht mehr genug (brauchbare), als Du dort warst, oder waren die in einem schlechteren Zustand als die RHDs? Oder will Witham für einen LHD einfach nur mehr Geld haben als für einen vergleichbaren RHD?
Grüße
ich bin Jens, 41 Jahre, wohne in der Nähe von Bremen und bin neu im Forum. Ich überlege gerade, mir einen 90er Ex Mod mit Soft Top zu kaufen, und bin beim Googeln auf das Forum aufmerksam geworden. Sehr interessant, was hier schon so alles geschrieben wurde, eine echte Fundgrube!
Zum konkreten Thread hätte ich mal eine Frage an Klempnerpaule: wie ich sehe, hast Du Dich für einen RHD entschieden. Darf ich fragen warum? Hintergrund der Frage ist folgender: ich überlege auch, zu Witham zu fahren. Den 90er bieten sie ja auch als LHD an. Gab es von denen nicht mehr genug (brauchbare), als Du dort warst, oder waren die in einem schlechteren Zustand als die RHDs? Oder will Witham für einen LHD einfach nur mehr Geld haben als für einen vergleichbaren RHD?
Grüße
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Klempnerpaule
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Re: Von Witham zurück
Hallo Jens , sei gegrüsst. Die Sache ist ganz einfach. Die wollen für einen Linkslenker ca. 1000 Pfund mehr . Das Fahrzeug ist aber dann keine 1000 Pfund besser. Es sind genug Linke da . Ich bin halt der Meinung gewesen, das ich mit einem Rechtslenker genauso Spass habe .Und wenn schon englisch -dann richtig .
Aber das sieht jeder wie er will
Gruss Paule
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Gruss vom Boilermen
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109er
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Re: Von Witham zurück
Um die Bilder zu sehen muß man angemeldet seinHighlandy hat geschrieben:Moin, ich habe im Nachbarforum ein paar Bilder von unserem Besuch bei Witham reingestellt:
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... reid=16465
.....des isch ned kabud.... des g'hert so !!!
21ER16
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Fursty Ferret
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Re: Von Witham zurück
Außerdem sind die LHD in Wirklichkeit nur billige China-Kopienwie ich sehe, hast Du Dich für einen RHD entschieden. Darf ich fragen warum?
Aber im Ernst- der einzige Nachteil des RHD ist in meinen Augen die schlechte Sicht beim Überholen. Da das aber mit dem 2.5 N/A eher selten vorkommt, kann ich damit gut leben. Ein Vorteil des RHD ist auf alle Fälle die Möglichkeit den Mittelsitz halbwegs bequem zu nutzen!
Gruss,
Christian
___________________________________________________________________________________
"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
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l.b.jefferies
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Re: Von Witham zurück
1000 Pfund mehr? Hm, nee, das ist dann doch zu viel Strafzoll. Das Geld ist anders sicherlich sinnvoller investiert, z.B. in eine TDi-Aufrüstung. Hat das schon mal jemand gemacht? In England scheint es ja am beliebtesten zu sein, dafür einen alten Disco ohne MOT zu kaufen und auszuschlachten. Lohnt sich das in Deutschland auch? Ich könnte mir vorstellen, dass hier wesentlich weniger gebrauchte Discos angeboten werden und die Preise deswegen höher sind. Oder sollte man wegen einer Umrüstung besser gleich wieder auf die Insel fahren? Oder vielleicht ganz die Finger davon lassen, weil der Saugdiesel völlig genügt. Reicht der, um damit gelegentlich einen Anhänger mit 1,5t Brennholz zu ziehen?Die wollen für einen Linkslenker ca. 1000 Pfund mehr .
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Fursty Ferret
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Re: Von Witham zurück
Da jetzt verstärkt die 90er Wölfe mit dem serienmäßig verbauten TDI auf den Markt kommen würde ich mir das mit dem Motorumbau zweimal überlegen. Machbar ist es auf alle Fälle, aber mit einigem Aufwand verbunden. Man müsste mal mit spitzem Bleifstift rechnen, wie groß die Preisdifferenz zwischen Motorumbau und Wolf wirklich ist...

Ja, auf alle Fälle. Einen Geschwindigkeitsrekord stellst Du dann natürlich nicht mehr aufReicht der, um damit gelegentlich einen Anhänger mit 1,5t Brennholz zu ziehen?
Gruss,
Christian
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Klempnerpaule
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Re: Von Witham zurück
Also mir reicht der Saugdiesel aus . Nur den Anderen die hinterher fahren reicht er nicht
Grade im Harz ist das sehr lustig im Spiegel anzusehen

Gruss vom Boilermen