Der Uwe hat Recht ! Uwe und ich haben das Thema
hinter uns ! Ich habe ein 12-poliges NATO Kabel genommen
und das NATO- Weibchen einfach gegen eine zivile
Steckdose getauscht. Den Belegungsplan hat
Christian ja ausgebuddelt.
So ein Kabel baut die Army auch immer selber, weil
es das so nicht gibt!
Der einfache englische Sankeystecker kostet in der
Bucht schon ein Vermögen.
Habe ganz zufälliger Weise gerade so ein
Verlängerungskabel im Angebot.(Werbung aus)
Wie gesagt, das NATO Mädchen gegen
Zivil austauschen!
Adapterkabel 13 auf 7 polig
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RangeJever
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Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
Viele Grüße
RangeJever
Land Rover 110 V8 17KJ14
RangeJever
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Hummel
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Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
Mit welchen Nato0buchstaben sind die Stecker belegt, die zu dem 7poligen Stecker gehören.
Nr. 1: Blinker Links
Nr. 2: Nebelschlussleuchte
Nr. 3: Masse
Nr. 4: Blinker rechts
Nr. 5: Schlussleuchte rechts (Kenzeichenbeleuchtung rechts)
Nr. 6: Bremsleuchten (rechts und links)
Nr. 7: Schlussleuchte links (Kennzeichenbeleuchtung links
Nr. 1: Blinker Links
Nr. 2: Nebelschlussleuchte
Nr. 3: Masse
Nr. 4: Blinker rechts
Nr. 5: Schlussleuchte rechts (Kenzeichenbeleuchtung rechts)
Nr. 6: Bremsleuchten (rechts und links)
Nr. 7: Schlussleuchte links (Kennzeichenbeleuchtung links
Alle Fragen beziehen sich sicherlich auf meinen Defender 110 Hardtop (genannt HUMMEL) exMOD Bauj. 1995 mit 2,5 Ltr. 68PS Saug-Diesel .
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Hummel
- Einhunderter Club
- Beiträge: 128
- Registriert: 19.12.2011, 12:44
Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
Bin bin jetzt auf dem besten Wege.
Zwei Dinge sind mir aufgefallen:
Ich habe ja garkein BREMSLICHT??? Dementsprechend auch keine Steckerbelegung.
Warnblinklicht auch nicht auf Stecker?? Wurde möglicherweise nachgerüßtet?
Zwei Dinge sind mir aufgefallen:
Ich habe ja garkein BREMSLICHT??? Dementsprechend auch keine Steckerbelegung.
Warnblinklicht auch nicht auf Stecker?? Wurde möglicherweise nachgerüßtet?
Alle Fragen beziehen sich sicherlich auf meinen Defender 110 Hardtop (genannt HUMMEL) exMOD Bauj. 1995 mit 2,5 Ltr. 68PS Saug-Diesel .
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71KF36
- 1000er-Gott
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Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
hast du überhaupt einen plan von kfz-elektrik
?
B LH-Stop schw/ws
J RH-Stop schw/gn
kommen beide auf pin 6 des 7-pol steckers
warnblink kommt vom warnblinrelais über die blinker leitungen
wenn du keinen plan hast las das lieber jemanden machem der sich auskennt, nicht das die karre auf einmal brennt
http://www.eriba-touring-club.de/ETC-Wi ... cker_7-Pol
B LH-Stop schw/ws
J RH-Stop schw/gn
kommen beide auf pin 6 des 7-pol steckers
warnblink kommt vom warnblinrelais über die blinker leitungen
wenn du keinen plan hast las das lieber jemanden machem der sich auskennt, nicht das die karre auf einmal brennt
http://www.eriba-touring-club.de/ETC-Wi ... cker_7-Pol
Gruß
Jens
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Land Rover 90 71KF36
Arrow Trailer Wide Track 86KC61
Jens
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Vespapx
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- Beiträge: 11
- Registriert: 26.04.2012, 14:30
Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
Komisch eigentlich, dass es einen solchen Adapter tatsächlich nicht zu kaufen gibt. Die Nachfrage ist schließlich da und auch in UK müsste es genügend Abnehmer geben.
Wenn man einen 12 pol Hänger an einen 7 Pol Landy anschließen will, wird das dann dort oft über ein Trailerboard gelöst, also ein Brett, das über alle Leuchten/Beleuchtungen verfügt und einen 7 pol Anschluß hat...
Andersrum ist´s ohne eigene Bastelei leider nicht machbar.
Aufruf: Sollte jemand in der Lage sein, einen solchen Adapter 12 auf 7 oder 7 auf 12 zu basteln, ich nehm gerne einen ab!!! (Leider hat mein 24V Landy nur einen 7 pol Abschluss (warum auch immer), sodass ich den Rapier 24V noch nicht direkt drankrieg)...
Wenn man einen 12 pol Hänger an einen 7 Pol Landy anschließen will, wird das dann dort oft über ein Trailerboard gelöst, also ein Brett, das über alle Leuchten/Beleuchtungen verfügt und einen 7 pol Anschluß hat...
Andersrum ist´s ohne eigene Bastelei leider nicht machbar.
Aufruf: Sollte jemand in der Lage sein, einen solchen Adapter 12 auf 7 oder 7 auf 12 zu basteln, ich nehm gerne einen ab!!! (Leider hat mein 24V Landy nur einen 7 pol Abschluss (warum auch immer), sodass ich den Rapier 24V noch nicht direkt drankrieg)...
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Falk_Henkel
- Quasselstrippe
- Beiträge: 855
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Re: Adapterkabel 13 auf 7 polig
Habe auch basteln müssen, aber das Ergebnis überzeugt, denn so kann der Defender original bleiben, und ich muß nicht irgendwo hinten am Kabelbaum rumfummeln.
An Material hat es ungefähr 50,- € gekostet (BW-Stecker 35,- und Zivil 13-polig 15,- bei ebay)
http://www.ebay.de/itm/370548362785
http://www.ebay.de/itm/370450945379?ssP ... 1439.l2649
So sieht es dann im Betrieb aus:
An Material hat es ungefähr 50,- € gekostet (BW-Stecker 35,- und Zivil 13-polig 15,- bei ebay)
http://www.ebay.de/itm/370548362785
http://www.ebay.de/itm/370450945379?ssP ... 1439.l2649
So sieht es dann im Betrieb aus:
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Land Rover Defender 110 ex-MoD, MJ 91, 69 KJ 28