Schwein gehabt: Getriebewelle 30sec vor 12

[Klempnerpaule]

Also ich finde ja ein echter Ex Mod hat garnicht erst so ein Blechdach

[Fischi46]

Also ich finde ja ein echter Ex Mod hat garnicht erst so ein Blechdach

Also meine Sitze bleiben trocken wenn es regnet

[Fischi46]

Aber du hast ja sone tolle Regenjacke

[greenhorn]

Was soll ich sagen, nach den vielen Beträge zu dem Thema habe auch ich mal nachgeschaut... eigentlich wollte ich erst im November einen Komplettservice durchführen... Aber ich muss wohl vorverlegen: meine VT-Welle sieht aus wie die vom Aluschubser und blöderweise sieht die Getriebeausgangswelle nicht besser aus....
Kriege ich das Teil im eigebauten Zustand des Getriebes, also von oben, getauscht oder ist es nur möglich / einfacher die Welle zu tauschen, wenn das ganze Gerät auf meiner Werkbank ruht? Ergonomischer ist das sicher, aber ich würde halt gern die Arbeit sparen und mich lieber etwas verrenken

[aluschubser]

Das Getriebe unterm Auto zerlegen? Hmm, das wäre mal 'ne sportliche Herausforderung. - Nee, ich denke, das wird nix.

[greenhorn]

Ich gebe zu, dass ich mir das ganze bislang nicht wirklich angeschaut habe, fahren war wichtiger . Es hätte ja sein können, dass man von oben durch den Deckel arbeiten kann... Geht bei Getrieben der 30t-klasse ja auch oft und LKW ist doch LKW, oder ?! *fg*

[Fursty Ferret]

Keine Chance- das Getriebe muß raus !

[aluschubser]

So, die Welle (mit Löchern) ist gestern gekommen, hab' neue Lager drauf geklöppelt, ordentlich Fett reingeschlabbert, reingesetzt und Deckel drauf. Habe fertig. Das Ergebnis überzeugt: Gänge lassen sich alle sauber schalten, kein "singendes Geräusch bei Schleichfahrt" mehr und beim Fahrtrichtungswechsel knallt 's auch nicht mehr.

Hinweis: Es hat tatsächlich beim Wechsel vom Vorwärts- zum Rückwärtsfahren heftigst geknallt (in etwa wie ein 2kg-Hammer auf einen Amboss) nur so als Tipp, falls jemand ähnliche Geräusche feststellt, dann wird's aber Zeit mal reinzuluschern.

[Fursty Ferret]

Es hat tatsächlich beim Wechsel vom Vorwärts- zum Rückwärtsfahren heftigst geknallt

Dieses Geräusch wird im Landyjargon "Clonck of Death" genannt

Hast Du auch beide Lagerschalen getasucht- wie hast Du die vordere rausbekommen? Ich habe das bei ausgebautem Getriebe gemacht, da ging es gut- aber in eingebautem Zustand...

[aluschubser]

... in eingebautem Zustand...

... geht's nicht! Nein, da die Lagerschale - zumindest augenscheinlich - noch ok aussah, hab' ich sie drin gelassen. Ich guck mir meinen Pfusch in 5 oder 10 tausend Kilometern nochmal an und werde berichten. Ich hoffe, daß ich nicht vorher schon einen Thread mit dem Titel "LT77 - verzweifelt gesucht" starten muß.

[Fursty Ferret]

Um die Ohren fliegen wird Dir nichts, aber das neue Lager wird sich sehr schnell an die alte Lagerschale "anpassen". Dadurch wird der positive Effekt des neuen Lagers wieder aufgehoben.

[aluschubser]

aha, ok, danke.