FFR Amperemeter auch im xd?

[krankenhausen]

Ich habe doch auch der Rückfahrt in den Süden beim Thomas Vogt Militärfahrzeugtechnik http://www.militaer-nfz.com
ein komplettes Amaturenbrett aus einem frisch geschlachteten FFR n.a. 110er ausgebaut.

Liebe ist wenn meine Frau ihre alte Gartenarbeitsjacke mitnimmt und zwei Stunden lang fleissig mit in der Kälte rumschraubt, das war süß von Ihr:



Nun haben ja die FFR den Amperemeter im Amaturenbrett.

Haben den auch die FFR XD Wölfe?
Und wenn ja, ist das aber ein Amperemeter mit 24 Volt, oder sind die Anzeigegeräte gleich?
Wie war das noch mit der Gleichung im Physikunterricht mit I und U?

[ferretmk1]

Hi Axel,
der Amperemeter im Sauger FFR ist für 24 Volt und der im XD ist somit auch für 24 Volt.

Irgendwie verstehe ich deine Frage nicht...?

[krankenhausen]

Oh das ist ja eine gute Nachricht, ich wusste nicht das die Amperemeter im Sauger 24 Volt haben, ich hab doch absolut NULL Ahnung von der Army Funken.

Die Grundfrage war eigentlich, passt so ein Amperemeter in einen XD oder muss ich das Loch im Brett zubasteln.
Denn das Amaturenbrett ist doch für den Phoenix aus der Asche.
Und wenn ein XD FFR so ein Teil hat, ist es identisch mit dem Teil aus dem alten FFR 110er?

Jetzt klarer?

[Fursty Ferret]

Moin Axel,

auf Flickr habe ich dieses Bild gefunden:
http://www.flickr.com/photos/defender-w ... 373031132/
Da kann man unten gerade noch so das Amperemeter erahnen.
Ich würde da so ein Teil einbauen. Erstens würde es mich wundern wenn die das Instrument neu entworfen hätten und zweitens sieht es allemal besser aus als ein zugefrickeltes Loch

[fatz]

Und wenn ja, ist das aber ein Amperemeter mit 24 Volt, oder sind die Anzeigegeräte gleich?

zumindest theoretisch ist das egal. s.u.

Wie war das noch mit der Gleichung im Physikunterricht mit I und U?

I ist der strom, U die spannung. ein amperemeter misst den strom, nicht die spannung. deshalb s.o.
hast du eins oder nur das loch im brett? ich muesst irgendwo noch eins in der kiste haben.

[nobuddy]

Als in ewiger Vorzeit mal zum Elektroniker ausgebildeter und ansonsten FFR-Unkundiger : Ich habe mir mein Instrument ( Nein, falsch - seehr falsch formuliert ... ) also das in meinem Fahrzeug verbaute Amperemeter ( Deutlich unverfänglicher formuliert ...) mal angeschaut . Da es ja eine zu beiden Seiten gehende Skala mit Mitten-Nullstellung hat , dürfte es ja zur Anzeige des Ladestromes für die Funkbatterien sein - schätze mal, daß damit geprüft wird ob das Handgas hoch genug gezogen ist um die Batterien zumindest zu erhalten und nicht zu entladen beim Funkbetrieb . Das hieße dann, egal welches Auto - wenn Funk , dann 24V Funkbatterien , dann dieses instrument . Aber Obacht : Gäbe es auch 12V-Funkanlagen, müßte alledings sehr wohl ein anderes Anzeigeinstrument her, da die Ströme dann doppelt so hoch wären ( Wie einem das sog. Ohm'sche Gesetz erläutert ) !

[siggi109]

mal völlig doof geragt : ist es den amperen nicht völlig wursch ob 12v oder 24v anliegen ????

[fatz]

den ampermeter isses wurscht. das misst den strom. nur der nobuddy hat schon recht.
falls es eine 12v-funkausruestung gibt, muesste die batterie die doppelte kapazitaet habe,
das sie ja nur die halbe spannung hat (energie = strom * spannung * zeit). die muesste dann
mit der doppelten stromstaerke geladen werden.
insofern muesste das amperemeter dann den doppelten anzeigebereich haben.

wie gesagt, wenn es einen 12v-funker gibt.

[schulle39]

Als überhaupt keine Ahnung von Strom und speziell vom LR-AmMeter-habender hätte ich da noch einen Einwand: arbeitet das nicht mit einem Shunt (=Nebenwiderstand)? Dann wäre die Spannung schon interessant....

[aluschubser]

Jop, auf dem Schaltplan ist der Shunt-Widerstand in der Anschlußbox (die an der Fahrerkabinenrückwand angeschraubt ist).

sp-auszug.png