Schalthebel rutscht im Leerlauf aus den Gängen R, 1, 3, 5

[Falk_Henkel]

Hallo,

im Leerlauf schütteln die Vibrationen des Motors den Schalthebel aus den vorderen Gängen.
Der Schalthebel folgt dann einfach der Schwerkraft...
Unter Last passiert das nicht.
Kann es sein, daß die Kugel des Schalthebels oder das Gehäuse ausgeschlagen sind, und der Schalthebel zu locker im Gehäuse sitzt?
Die Feder mit dem Plastikteil ist jedenfalls noch da.
Ist blöd, wenn man an der Kreuzung steht, den ersten Gang drin, losfahren will, und der hat sich in der Zwischenzeit rausgeschüttelt...

Gruß
Falk

[Baamkletterer]

Hallo Falk schraub mal das Gehäuse vom Schalthebel auf .
In der Schaltstange sind ein oder zwei Madenschrauben die locker sein könnten.
Hatte ich vor Jahren auch mal, konnte aber nicht mehr alle Gänge schalten.
Gruß Stefan

[Falk_Henkel]

Die Madenschraube ist fest, da hatte ich erst vor Kurzem das Plastikteil getauscht.
Seitdem finde ich auch die Gänge wieder...

[Falk_Henkel]

So, Problem gelöst...
Ich hatte es wohl zu gut gemeint, und die ausgeschlagene Schalthebelhalterung des neuen gebrauchten Getriebes gegen die nicht so ausgeschlagene meines alten Getriebes getauscht.
Anscheinend waren die Toleranzen aufeinander eingespielt
Never change a running System...
Seit der Rückrüstung auf das ausgeschlagene Teil läuft alles wieder, wie es soll...

P1040687.JPG

[Falk_Henkel]

War wohl etwas zu voreilig...
Hatte gestern am Auto gearbeitet, nachdem ich gefahren war.
Das Problem ist bei warmem Motor / Getriebe gelöst, wenn der Defender nach der Nacht eiskalt ist, werden der erste und der Rückwärtsgang weiterhin rausvibriert.
Ob das jetzt am kalten Getriebeöl oder daran, daß der kalte Motor deutlich mehr Vibrationen hat liegt, kann ich allerdings nicht sagen.
Welches Bauteil hält denn den Schalthebel in Position?

[Gixxer83]

ich habe genau das selbe problem und habe auch schon nach einer lösung gesucht......