Nach den Betriebshandbüchern LR 109 S3 und LR 101 FC sind die Reifen 7.50R16 bzw. 9.00R16 montiert. Sogar der 109er darf die echt riesigen 9.00R16 fahren . Dieser Reifen ist kaum kleiner als beim UNIMOG!
Frage mich wie die sich auf den schon nicht kleinen Wendekreis des 109er auswirken. Zum Einsteigen brauchts dann wohl ne ausklappbare Leiter.
Was aber ist die Reifenbezeichnung in der Umschlüsselung der neueren metrischen Maßeinheit. Ich lese öfters was von einem 255/85R16. Ist das der alte 7.5er ?
die 9.00 R16 kann der 109er nur mit dem passenden Fahrwerk. Z.b. ein Eintonner oder das recht ähnliche Fahrwerk (Lange Federgehänge und Aufnahmen usw.) des 109er ex MOD.
9.00 x 16 heisst heute 255/100 x 16 und gibt es von Michelin
7.50 x 16 ist (fast) der 235/85 x 16 und gibt es von vielen Herstellern.
9.00 x 16 sind ein ganzes Ende kleiner als 10,5 X 20 wie sie beim Unimog (404) eingesetzt werden.
Der 255/85 x 16 ist ein toller Reifen der gut mit allen Defendern (und 90er, 110er, 127er) harmoniert. Der Umfang ist rechnerisch 4,1 % größer und passt meist mit dem Tacho noch. Auch bei Saugdieseln macht sich die Reifengröße gut. Bei Tdi´s erste recht. Es gibt sogar Leute die fahren ihn auf 88er oder 109er.
Danke Oli für die Führung durch den Reifendschungel.
Nochmal zum 9.00R16. Wenn ich meinen umgerüsteten 101 (10.00x20) neben dem Ferret (9.00R16) parke sehen die Reifen ziemlich ähnlich vom Durchmesser aus. Völlig oberflächlich betrachtet Und subjektiv ist der 9.00 schon riesig - oder ?
Kennt denn wer noch einen Hersteller für diesen Reifen? Der Michelin ist ja kaum zu bezahlen. Für fünf neue Reifen kriegt man ja im Gegenwert schon fast einen Landy.
Boh Stark Oli. Ich hab mir schon die Finger wundgegoogelt. Habe den Herschaften gerade eine Anfrage geschickt. Werde euch über weiteren verlauf informieren.
ich habe 9.00x16 von einer Marke namens Danubia drauf. Sie sind bis 50mp/h zugelassen. Lt. meinem - nicht angepassten - Tacho läuft er auch max. nur 90 km/h.
Der Wendekreis ist katastrophal. Aber was soll´s? Sieht super aus und im Schlamm kann man was reissen. Da hemmen dann nur noch der schwächliche 4-Zylinder und die fehlenden Diff-Sperren. Wenn Du für den TÜV eine Kopie vom Fzg.-Schein brauchst, schick mir eine Mail, dann faxe ich Dir eine. Die Reifen kommen vom LandyPoint (landypoint.com) und haben 500 eur gekostet. ich fahre sie jetzt seit dreieinhalb jahren (ca. 15-20 tkm, mein Tacho ist seit geraumer Zeit im Eimer, den neuen baue ich demnächst ein) und bin zufrieden. lediglich auf der jeweiligen Innenseite der Vorderräder sind die Stollen zum Teil angerissen/ abgerissen, weil die Reifen bei zu starkem Einlenken am Rahmen entlangschrappen. Ich müßte halt mal die Einschlagbegrenzung ändern. Sie sind - soweit man davon sprechen kann - dank eines Mittelstegs laufruhig. Auch der Geradeauslauf ist o.k.. Lediglich das "Bremsverhalten" insbesondere bei Regen ist gefährlich. Das Bremspedal kommt mir da manchmal eher wie der Umschalter für den Rutschbetrieb vor.
Viele Grüße
Hanno
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Zuletzt geändert von 450sel6.9 am 11.12.2005, 07:23, insgesamt 1-mal geändert.
Aber auch mit Holländer kann man handeln ! Ich habe mich mit Carola zusammengetan und insgesamt 10 Stüch von den 7.50x16 geordert. Selbst mit MwSt. kosteten die dann 71€ pro Stück. Der Versand hätte 90€ gekostet (egal ob 5 oder 10 Reifen). Ich lasse sie aber durch einen Bekannten abholen...
. Dieser Reifen ist kaum kleiner als beim UNIMOG!
Und subjektiv ist der 9.00 schon riesig - oder ?
