Welche Öle nehmen?

[Falk_Henkel]

Hallo,

auch auf die Gefahr hin, bei irgendeinem Treffen, wenn der Land Rover endlich fährt, erschlagen zu werden, habe ich doch mal die in allen Foren (egal ob Saab oder Trabi, ist überall gleich beliebt und ausführlichst behandelt) gerne gesehene Frage nach dem richtigen Öl
Da es DAS Öl wohl nicht gibt, bzw. jeder seins hat, frage ich mal anders rum...
Mache ich mit folgenden Ölen, die ich mir jetzt in mehrstündiger Suche (überall steht ja was Anderes) von Haynes, CD, Foren etc. zusammengesucht habe, was kaputt am Defender?

Motor: 10 W 40
Schaltgetriebe: ATF Dexron II D
Verteilergetriebe, Differentiale, Kugeln, Lenkgetriebe: da schwanke ich zwischen folgenden Alternativen von
Kompressol (liefern bei uns in der Firma alle Öle):

Multigear Getriebeoel
SAE 80W-90
API GL 4, GL 5 u. MT1, Scania ST 01, MAN 3343/ML, 341ML, 342ML, ZF TE-ML, 02,05,07,08,12
Höchstdruckgetriebeoel für Transaxle-Systeme, Handschaltgetriebe und Achsantriebe.

Bedenken hierzu: Hier steht leider nicht dabei, ob es ein Hypoid-Öl ist


Hypoid EW Getriebeoel
SAE 80W-90
API GL 5, MAN 342, MB 235.0, ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 21A
Mehrbereichs-Hochdruckgetriebeoel für hypoidverzahnte Getriebe.

Bedenken hierzu: Das ist GL 5 statt GL 4


Synthetik EP
SAE 75W-90
API GL 5 (und GL 4); MIL-L 2105 C; VW 501 50
Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoel für hohe Temperaturbelastungen.

Bedenken hierzu: Das erfüllt als Einziges die MIL-Norm, aber irgendwo habe ich gelesen, dem Defender gefällt
vollsynthetisches Öl nicht

Was also kaufen???

[Oli]

Hallo,
was für nen Auto. 2.5l Saugdiesel 110er ?

Motor: irgendein flüssiges Öl: 10W40, 15W40, SAE 30, OMD 85
Schaltgetriebe: Motoröl 10W40 usw. ATF II od. III, OMD 85
Verteilergetriebe: EP90, 80W90, 85W90, OEP 220 GL4 KEIN GL5, kann Buntmetall angreifen.
Differentiale in den Achsen, Vorderachse: EP90, 80W90, 85W90, OEP220 GL4 KEIN GL5

http://www.amazon.de/Liqui-Moly-Getrieb ... 201&sr=1-6
Sparpaket: http://www.amazon.de/Pennasol-SAE-API-G ... 293&sr=1-5
(Es ist ja eh alle 40000km Ölwechsel fällig)
Hersteller: Egal

V8 besser 20w50, auch im Getriebe LT85

Tschüss Oli

[Falk_Henkel]

Danke, kam gerade noch richtig,hätte fast das falsche (GL5 Hypoid) bestellt.
Hatte inzwischen im anderen Forum gelesen, daß das VTG kein Hypoidöl mag.
Ist deshalb jetzt 85W-90 von Kompressol geworden für VTG und Achsen.
Fürs Schaltgetriebe nehme ich ATF Dexron II D (haben wir ein großes Fass für die Busse, kostet deswegen nix ), und der Motor bekommt 10W40.

[nosti562]

Hallo,
was für nen Auto. 2.5l Saugdiesel 110er ?

Verteilergetriebe: EP90, 80W90, 85W90, OEP 220 GL4 KEIN GL5, kann Buntmetall angreifen.
Differentiale in den Achsen, Vorderachse: EP90, 80W90, 85W90, OEP220 GL4 KEIN GL5

http://www.amazon.de/Liqui-Moly-Getrieb ... 201&sr=1-6
Sparpaket: http://www.amazon.de/Pennasol-SAE-API-G ... ref=sr_1_5?
Hersteller: Egal

Hallo Gemeinde

…auch ich bin auf der Suche nach dem richtigen Öl für den 110ExMoD. Die Manuals sind nicht mehr die neusten und so richtig durchblicken ist da auch nicht so einfach!

Wenn ich mir die diversen Öl Anbieter und deren Ihre Ölwegweiser anschaue, erzählt jeder was anderes.

@Oli Also - wie ich das richtig verstanden habe, kann oder muss in die vo. & hi. Achse und das VTG ein GL4 Hypoid Öl rein – oder kein Hapoid ?

Aber kein GL5 Öl, egal ob Hypoid oder nicht - richtig!?

Anhand der beigefügten „British Military Oils and Lubricants“ Liste muss ein Hypoid Öl rein, korrekt?

Wie alt ist die Liste eigentlich? Die Qualitäten haben sich ja stark geändert/verbessert.

Das hier empfohlene Produkt von Liqui Moly 85W-90 ist kein Hypoid Öl.

Hypod hin Hypoid her, spielt das überhaupt ne Geige

Gruß
Norbert