wollte heute nach einem kurzen Ausritt wieder anfahren - ups : das Kupplungspedal knüppelfest. Ich konnte es nur mit großer Kraftanstrengung ein wenig niedertreten, komme aber definitiv nicht "bis auf den Boden" kommen.... An normales Fahren ist so nicht zu denken.
Hat jemand ne Ahnung was das Schönes sein kann?
Gruß
Marco
POSTREACT(ions) SUMMARY
Gruß Marco
----------------------------------------
LR 110 FFR EX-MOD
ich wuerd mal auf einen kaputte ausrueckgabel tippen, vor allem, wenn der fluessigkeitsstand
niedrig ist. hast du beim letzten mal kuppeln als es noch ging irgendwas besonderes bemerkt?
POSTREACT(ions) SUMMARY
110 Td4 HCPU
in memoriam Brumml, 1989er exMOD 110 hardtop
Aber dann müsste das Pedal doch weiter in Richtung Boden stehen als normal bzw. das erste Stück sehr leichtgängig sein. Zumindest wenn sich der Stößel durch die Gabel gedrückt hat.
POSTREACT(ions) SUMMARY
Gruss,
Christian
___________________________________________________________________________________
"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
Aber dann müsste das Pedal doch weiter in Richtung Boden stehen als normal bzw. das erste Stück sehr leichtgängig sein. Zumindest wenn sich der Stößel durch die Gabel gedrückt hat.
nicht unbedingt.
Bei mir war 1-2 mal drücken komisch und dann war das Pedal steinhart. Position war nicht viel anders als Normal.
Ich würde den Nehmerzylinder vom Getriebe abschrauben und einen 2. Man leicht das Pedal drucken lassen. Dann sollte sich der Kolben leicht bewegen, aber wirklich nur ganz wenig drücken. Wenn das geht ist es die Gabel oder die Kupplung selber.
Die Geber- Nehmerzylinder werden eher undicht als fest.
Also meiner Meinung nach ist es die Gabel.
Gruß Stefan
ist so wie stefan sagt. wenn die gabel kaputt ist, faehrt der nehmer raus und das hydrauliksystem
stellt nach. 1 oder zweimal treten und der nehmer steht auf block. war bei mir zumindest 2mal so.
POSTREACT(ions) SUMMARY
110 Td4 HCPU
in memoriam Brumml, 1989er exMOD 110 hardtop
Na allem was ich gelesen habe tippe ich auch auf eine defekte Gabel. Nun werde ich mir mal tatkräftige Schrauberhilfe organisieren, um der Sache auf den Grund zu gehen.
POSTREACT(ions) SUMMARY
Gruß Marco
----------------------------------------
LR 110 FFR EX-MOD
Der Nehmerzylinder ist schnell ausgebaut. Dazu kann die Hydraulikleitung auch erstmal dranbleiben. Fummelig ist später nur der Einbau wegen der Stößelstange. Aber wenn die Gabel hin ist, gibt es eh erstmal genug andere Arbeit
In jedem Fall würde ich dann eine verstärkte Gabel einbauen.
POSTREACT(ions) SUMMARY
Gruss,
Christian
___________________________________________________________________________________
"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
muesste passen, ob und wie sie verstaerkt ist, sieht man auch dem foto nicht. das ding kippt mittig ueber eine kugel,
die sich irgendwann durch das blech gearbeitet hat und durchbricht. auf dem foto sieht man die kugelseite, deswegen
kann man ueber die verstaerkung nichts sagen. im zweifel selber was draufschweissen.
POSTREACT(ions) SUMMARY
110 Td4 HCPU
in memoriam Brumml, 1989er exMOD 110 hardtop