Kupplung 2,5 N/A

[nosti562]

Hallo zusammen

Ich habe hier noch eine gebraucht Kupplung für einen 2,5N/A
Wie lange die gelaufen ist kann ich nicht sagen, aber was meint Ihr, kann ich diese noch einbauen oder sollte ich doch lieber eine neue verwenden?
Hier ein paar Bilder.

[Falk_Henkel]

Die Belagdicke ist ja nicht alles...
Aber wenn die Kupplung danach rupft, dann ist der zweite Ausbau deutlich schneller geschafft, immerhin sind dann alle Schrauben los, und Du weißt, wie es geht...

[nosti562]

....da ist was wahres dran, Übung macht den Meister!
So verschweisen wir (ich & der Landy) noch enger aneinander
Man(n) gönnt sich ja sonst nix

[aluschubser]

Viel Spaß...! /ironietags off/
Nee, baue keine gebrauchte Kupplungsscheibe ein, es sei denn, du weißt:
- wie lange die gefahren wurde
- WIE die gefahren wurde
- und was während oder seitdem damit passiert ist (Öl drübergelaufen und mal eben mit Bremsenreiniger oberflächig abgewaschen z.B.)
aber mach' wie du denkst, mir persönlich wäre der Aufwand zu hoch, nur für eine gebrauchte Kupplungsscheibe das ganze Geraffel auseinander und wieder zusammen zu bauen, auf die Gefahr hin, das innerhalb eines halben Jahres nochmal zu machen.
Lieber einen ordentlichen neuen Kupplungssatz + Pilotlager, Ausrücklager und -Gabel rein und erstmal Ruhe im Karton.

[nosti562]

Viel Spaß...! /ironietags off/
Lieber einen ordentlichen neuen Kupplungssatz + Pilotlager, Ausrücklager und -Gabel rein und erstmal Ruhe im Karton.

...kennt jemand die genaue Teilenummer von dem Pilotlager?
In den entsprechenden Manuals habe ich nichts gefunden.
Und in den Kupplungssets ist nur das Ausrücklager dabei

[aluschubser]

Kupplungskit 2.5D/TD/200Tdi/300Tdi (OEM: VALEO)

[LR009366.G] Hinweis zur Artikelnr
Druckplatte, Kupplungsscheibe, Ausrücklager
Defender/Discovery I/RRC
ggf. zusätzlich benötigte Teile:
FRC3327 (Klammer f. Schubstange)
FRC3416 (Klammer f. Ausr.-Lager)
FTC2957.HD (Ausrückhebel)
FRC5255 (Gleiter f. Ausrückhebel)
LFB500050 (Pilotlager)