LT 230 Karies, Geheule und Spiel.....

[fatz]

hm! da kann ich jetzt nicht wiedersprechen, aber wenn ich die zeichnung so anschau, komm ich nicht drauf, wo das spiel sonst herkommen koennt.

[Fursty Ferret]

wenn ich die zeichnung so anschau, komm ich nicht drauf, wo das spiel sonst herkommen koennt

Geht mir ehrlich gesagt auch so
Das einfachste wäre eine lose Flanschmutter, aber ich gehe stark davon aus das Axel das als erstes überprüft hat.

[krankenhausen]

Wer sagt ich hätte eine lose Mutter, der soll sich in Acht nehmen ey.
Von wegen Team-Entscheid, ich denke es steht 50:50, nachschauen zu ignorieren.
WHB ist ausgedruckt, diese Woche wird nachgeschaut und berichtet.

[Fursty Ferret]

Na dann bin ich mal auf das Ergebnis gespannt !

[krankenhausen]

scheiss Ergebnis, ich geh ins Bett, morgen gibts Bilder

[krankenhausen]

Verteiler Getriebe aus 110er mit Problemstellung: axial verschiebbare Ausgangswelle am Kardanflansch vorn.
Demontage ging flott, dank betreuten Schraubens im HQ Soulforest.
Das sieht aber nicht gut aus:



Der Bund/Anschlag für das Kugellager ist aus dem Gehäuse gebrochen, liegt auf dem Bild rechts daneben:



Das Lager war nach hinten in das Gehäuse gedrückt, daher kamen die 5 mm Spiel.

Okay, kein Problem, wir haben ja noch das VT aus dem 90iger, die Heulsuse, wegen der wir das ja alles machen....
Also sah der Plan so aus, das Gehäuse ausbauen, und mit neuen Lagern, Shims, etc in das 110er VT einbauen.

Doch dann gab es lange Gesichter:



VT aus dem 90iger hat den gleichen Schaden





Da hilft dann nur noch ein Feierabend Bier:



Zwei VT, zweimal der gleiche Defekt:



Mal sehen was das Gehäuse kostet, oder ob es reicht die abgebrochenen Teile zu entfernen, und dann mit neuen Lagern wieder auf zu bauen.
Denn wie es scheint hält der Bund eh nix aus und so richtig wichtig ist er ja wohl auch nicht, wenn man sieht wie alt die Bruchstellen aussehen.
Mal die Fachleute fragen....

[fatz]

sch..!!

.. ob es reicht die abgebrochenen Teile zu entfernen, und dann mit neuen Lagern wieder auf zu bauen.
Denn wie es scheint hält der Bund eh nix aus und so richtig wichtig ist er ja wohl auch nicht, wenn man sieht wie alt die Bruchstellen aussehen.

kannst du ohne den bund ueberhaupt die lager richtig vorspannen?

[krankenhausen]

Das Lager wird nicht vorgespannt, die Welle läuft in dem normalen Lager (kein Schrägkugellager) und wird vorne mit einem Seegerring gehalten.
Wenn das neue Lager eingeklebt wird, sollte das passen, zumal es ja nur die Kräfte aufnehmen muss, bis das hoffentlich immer gut gefettete Schubstück der Kardanwelle aktiviert wird.

[fatz]

kein schraegkugellager? dann sollt's auch so gehen. ich bin nur davon ausgegangen, dass die
immer zwei lager gegeneinader verspannen, damit sie das spiel sauber einstellen koennen.
aber ich hab noch kein getriebe aufgemacht.

ps: das war gerade dein 3000ster beitrag hier

[aluschubser]

Das ist ja blöd. Da wurden die Lagerschalen wohl etwas zu gut gemeint eingepresst, oder Chuck Norris hat die mit den Fingern da reingedrückt.

Je nachdem, was ein neues Gehäuse kostet und/oder ob ein Metallzerspaner verfügbar ist und wenn das Gehäuse ausreichend Platz dafür hat:
- die abgebrochene Stelle im Gehäuse bis auf den Lagersitz planfräsen und 6x M6 Gewinde ins Gehäuse schneiden
- einen Ring, passend zur ausgefrästen Nut und zum Lager, drehen lassen.
- den Ring mit 6x M6 Schrauben und ordentlich Loctite einsetzen und danach das Lager bis an den Ring einpressen.
das sollte mindestens genauso gut halten wie die oben beschriebene Sollbruchstelle.

[Fursty Ferret]

Hättest Du das mal bloß zu gelassen- wenn ich das richtig sehe, wäre das Getriebe damit gut weitergelaufen.
Na ja, hinterher ist man immer schlauer
Schöne Fotoserie übrigens, am besten gefällt mir Bild 3

[krankenhausen]

Danke Christian, ich bin ja sonst auch nicht so für Gesichter posten, aber Bild 3 ist echt witzig geworden, das wollte ich dann nicht verpixeln...
Ich sag mal, gut ist das das lose Zeug draussen ist, denn beim wackeligen 110er LT war der Ausbruch ja schon zweiteilig und ein Teil geisterte durch das VT.
Beim 90iger lies sich die Welle nicht bewegen, da war der Ausbruch ja auch noch aus einem Stück in "in situ".

Daher ja meine Überlegung, Lager neu und reingeklebt.

Interessanterwiese verkauft Ashcroft leere LT230 Gehäuse auf seiner homepage für 75 GBP; aber das "front output housing" ist nicht dabei und das bietet er auch nicht auf der homepage an....

Hab noch keine Antwort von Ashcroft und Paddock. Ich glaub ich ruf mal Herrn Ahlbrecht von FWD an.

[Baamkletterer]

Hallo Axel stimmt das Vordere Teil ist bei Ashcroft nicht dabei aber bei dem Gehäuse ist an der komischen Achse ein Stahlring eingeschrumpft.
Wenn Du eh gerade am Umbauen bist würde ich das mit verwenden.
Ist denn Dein Paket schon angekommen?
Gruß Stefan
Und Glückwunsch zum 3000. Beitrag

[krankenhausen]

Ja Paket ist angekommen, sorry, hab mich nicht gemeldet, ist noch eingepackt, bleibt für schlechte Zeiten
Ja 3000, aber Christian zbv 500 hat mich überholt, der sabbelt ja noch mehr als ich

Das große Gehäuse bleibt wo es ist, denn den Teil vom VT muss ich gar nicht antasten.

[Baamkletterer]

Denk aber an den Schein, nicht das Du Kleingeld hast.