LR Forward Control 101 GS zu verkaufen

[a.]

Landrover FC 101 GS: In der Landrover-Charakter-Kategorie uneinholbar führend. Jedenfalls keine russische Depressionsästhetik. Für die einen ein optischer Fehltritt, für die anderen das Tor zu einer mystischen Welt. Gib‘ Gas und das Geschöpf offenbart seine eingebauten Werwolfgene. Mit blutendem Herzen trenne ich mich von ihm…
Ex-Luxembourger-Armeefahrzeug. Linkslenker, V-8-Motor, 3528 cm³, KW 94/5000, mit Plane und Spriegel, Erstzulassung 1975, deutsche H-Zulassung, gegenwärtig rotes H-Kennzeichen. Technisch und optisch guter Zustand; Mike-Sanders-gepflegt, nicht verbastelt, keine Durchschüsse. Mit Ersatzteilen, u. a. Stoßdämpfer, umfangreicher Dokumentation und Fachliteratur, wie Repair Operation Manual, User manual, The V8 Engine sowie Internet-downloads.
Standort zwischen Hamburg und Lübeck; Preis € 8.900. Nur gegen nachweislichen LR-Stammbaum in gute Hände abzugeben.
Hinweis: Man muss nicht unbedingt LR-verrückt sein, um einen 101 zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein.

[ferretmk1]

Klasse Auto - sieht toll aus.
Warum willst Du ihn denn verkaufen.

@all
Los gebt euch nen Ruck. Wäre doch schön ihn zum OL Treffen mitzubringen.

[RangeJever]

Timo

[a.]

@ ferretmk1

Die, mit der ich mit dem 101 durch Afrika fahren wollte, lebt leider in einer anderen Welt. Und meine drei Landrover erscheinen mir zunehmend zu viele...

[ferretmk1]

Danke.

Kann es ein, dass ich das Auto vor ca 2,5 Jahren auf einem Autotransporter in Soltau gesehen habe?

[a.]

Falls du über psychedelische Fähigkeiten verfügst: mag sein. Falls nicht: nein. Die Kiste hat die letzten Jahre trocken und liebevoll bewahrt bei mir zuhause verbracht. Hin und wieder wurde sie gemächlich über herzoglich-lauenburgische Feldwege und Sträßchen bewegt; dann und wann auch über satte Wiesen und spätsommerliche Stoppelfelder.

[TARAKIWA]

Sehr schönes Auto, gleich um die Ecke aber außerhalb meines Budgets....

[a.]

Ergänzend zu den ursprünglichen Angaben noch einiges zur Historie, soweit ich es eruieren konnte: Der 101 wurde entgegen meiner obigen Angabe nicht 1975, sondern erst am 23.02.1976 zugelassen und der Compagnie Alpha in Diekirch zugeteilt. In 1985 wurde er von der Luxembourger Armee (wohl) als Reservefahrzeug eingelagert. Vorher hat er noch einen neuen Motor bekommen. Die ursprünglichen, anfangs verbauten Motoren waren anfällig. Der Ursprungsmotor hatte die Nr. 96100167A. Der jetzige Motor hat die Nummer 96100568A. Möglicherweise erklärt sich insofern der niedrige Tachostand von 01938 km. In 1995 wurden (wohl) alle noch aktiven und eingelagerten Rest-Fahrzeuge (ca. 35 Stück) versteigert. Einen Großteil davon erwarb der Eigentümer des ehemaligen Patton Cavalry Militär-Museums auf der ehemaligen US-Airbase in Bitburg. Er hat den besten 101 - den hier beschriebenen - für sein Museum behalten und ihn mit seinen anderen Lieblingsfahrzeugen in einem gesicherten Hangar auf dem Museumsgelände ausgestellt.


Nach dem Verkauf an mich wurde der 101 restauriert, soweit es sinnvoll erschien (Bremsbeläge, Öle, neue Plane, Mike-Sanders-Behandlung Rahmen innen, Rahmenbehandlung außen, Farbaufstrich, Teilbehandlung der hinteren Sitzbänke, neue Bezüge der Sitze vorne, Umrüstung Ölpumpe wg. verbessertem Startverhalten, Verzinkung einzelner Teile usw. usw.) Zusätzliche Teile wurden auf Vorrat angeschafft. Der 101 wurde von mir nur äußerst selten und auch nur bei schönem, trockenem Wetter benutzt. Er fuhr immer ohne Problem und ist auch immer anstandslos durch den TÜV gekommen.

[a.]

Verkauft! Der 101 hat eine neue, sehr, sehr gute Heimat gefunden...

[ferretmk1]

Wo denn ungefähr? Norden oder Süden? Oder ausserhalb?

[a.]

Im Norden, ganz, ganz nahe der Elbe...

[Kieler]

Im Norden, ganz, ganz nahe der Elbe...

Nahe der Elbe - so weit südlich?

Schön, das der 101er eine gute Heimat gefunden hat - ist ein klasse Auto.

Viele Grüße

Kieler

[Max Bygraves]

Ebi....???

Reifen hat er ja noch auf Lager!

Cheers,

Max Bygraves

[thomsen]

Der Froschmann

oder Ulf?

[a.]

Jedenfalls in B.