Neuvorstellung

[aluschubser]

Hi,
Glückwunsch zum Fahrzeug!

Nein, in D ist das Baujahr für eine H-Zulassung entscheidend (aber leider auch der "erhaltenswerte Originalzustand").

[BFG]

Ich mache mein Hausaufgaben ( um mal im Thema vom ersten Schultag in NRW zu bleiben ).
Ich bin mit der RDW in den Niederlande in Contact gewesen. Auch das Strasenverkehrsamt in MG. Ich habe Stunden sogar Tagen gelesen und gesucht in Foren, Internet,.... Und immer wieder gibt es Ausnahmen und Sonderfälle.
Letzt endlich ist es hier der TÜV der in Deutschland der ausschlaggebende Faktor ist.(so habe ich es verstanden) Sie entscheiden und stellen die Unterlagen aus. In diesem Sinne wurde ich mich freuen ob da jemand aus Kreiß Viersen, MG, NE oder HS eine gute Anlaufstelle hat.

Danke und ich erfahre gerne eure Erfahrungen falls ich diese noch nicht hier gelesen habe. Hahaha

[BFG]

Zu lesen auf STVA.de :

Ist ein Fahrzeug vor mehr als 30 Jahren erstmals zum Verkehr zugelassen worden und wird dieses Fahrzeug zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt, gilt das Fahrzeug als Oldtimer. Das Oldtimer-Kennzeichen für historische Fahrzeuge (H-Kenn­zeichen) ist bei allen Zulassungsarten möglich, ausgenommen ist die Kombination mit einem Saison­kennzeichen. Die rechtlichen Voraussetzungen entsprechen .............

[Britsarmy]

Hallo BFG,

bei einer erstmaligen Zulassung in D, wird eine sogenannte Vollabnahme (gem. § 21 STZVO) verlangt. Diese wird in NRW ausschließlich durch den TÜV gemacht (also nix Dekra oder so). Als Grundlage für eine Vollabnahme verlangt der Prüfer ein Datenblatt. Dieses ist bezogen auf Dein Fahrzeug (also schön mit Fahrgestellnummer und Motornummer und nix Kopie von anderen Fahrzeugbriefen). Datenblatt gibt es z.B. hier:
https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge ... sche_daten
Wenn Du das hast, dann bist Du schon mal einen Schritt weiter.

Grüße
Werner

[BFG]

Hi Werner,
Danke. Ich habe mir überlegt ein Datenblatt beim Heritage Motor Centre zu beantragen. Die stellen ein offizielles Datenblatt vom Hersteller aus. Ich spreche aber besser vorab mal mit dem TÜV. Ich hatte gehofft dass mir jemand konkretes mit Landy wissen beim TÜV empfohlen werden könnte. Das ist oft ,nach was ich hier lese, schon mal die halbe Miete.

Grüsse

Bart

[BFG]

So, habe eben mal das Chassis Nummer freigelegt, niemals gedacht das unter der Schutz noch eine Nummer zu finden war. Aber sie stimmt.
So, jetzt kann der TÜV vergleichen wenn es soweit ist.

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[BFG]

So, gerade neue Scheibe und Wasserpumpe von Paddocks bekommen. Schnel, gut eingepackt und preiswert. Jetzt hoffe ich mal das die Qualität auch gut ist.
Eben noch DOT4 und general purpose grease gekauft.... Und an die Arbeit.

Welcher Dichtungspaste (sealant) benutzt ihr für eine Frontscheibe?

[BFG]

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So neue Wasserpumpe installiert. Es läuft.

[dos-punktos]

Auch ein herzliches Hallo von mir,

Ich bin auch gerade Landrover Neuling und bin gerade mit dem Thema Tüv beschäfftigt.
Da ich beim Tüv Nord bin, hab ich mir auch ein Datenblatt vom Tüv Nord besorgt, hat 190 € gekostet. Ich hab mal gehört das der Tüv Nord das Datenblatt vom Tüv Süd nicht akzeptiert. Also wirklich besser vorher fragen die sind manchmal ein bißchen eigen.

Gruss Holger

[BFG]

Hallo Holger,

Vielen Dank für deinen Rat. Ich gehe morgen mal nachfragen was genau Sache ist beim TÜV.
Ich habe ein kleines Teil zu Schweißen. Da wo die Hecktraverse mit den Längsträger vom Rahmen verbunden ist gibt es ein Loch. Ich möchte genau wissen wie es geschweißt werden soll.

Sonnst komme ich immer mehr zur Kenntnisse über mein Landy.
Er war auf jeden fall British Army. Wenn ich 3 Lackierungen frei lege komme ich auf einen Tarn Anstrich der typisch für Series 3 in den 80 war. Wie letztendlich die Holländische Lackierung zu Stande kam möchte ich gerne mal ausfischen.

Ich werde berichten.

Gruß

Bart

[BFG]

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[Fursty Ferret]

Ich habe ein kleines Teil zu Schweißen

So fängt es immer an

[BFG]

Haha genau
Aber ehrlich, der Landy ist von 79 und hat nur eine Stelle. Ich habe zwei Jahren lang Landy's angeschaut und der ist echt in Top Zustand was der Rahmen angeht. Selten so was gesehen. Na ja, ist bestimmt nicht sooooo außergewöhnlich.

[Fursty Ferret]

und hat nur eine Stelle

Hab ich beim Piglet auch gedacht. War nur ein kleines Loch, vielleicht einen halben Zentimeter Durchmesser
Aber ich will Dich nicht demotivieren - die Hoffnung stirbt zuletzt
Es gibt aber wirklich noch Serie Landys mit top Rahmen, habe ich auch schon gesehen

[BFG]

Kein Problem. Man sollte realistisch sein. Nicht alle Überraschungen sind schön.
Vom TÜV bekam ich der Bitte ein Datenblatt beim TÜV-Nord oder SÜD oder Dekra zu beantragen. Nichts mit Heritage aus the UK.
Ein mal vorführen zur Aufnahme der Fehler und Vorraussetzungen und ein zweites Mal zur Vollabnahme. Ich hoffe da bleibt es bei:-)
Mir wurden schon einige Sachen mitgeteilt was ich nicht machen muss.
Rückscheinwerfer, Nebellichter und Schultergürteln.
Schweißen ist so wie es oft zu lesen ist. Gleiche Material Dicke, punktuell, kreuzweise, ..... Das Übliche.

Gruß