TÜV meckert auf einmal

[xilef]

Hallo zusammen,
bräuchte mal euren Rat.
Seit ca 8 Jahren fahre ich einen 110´er ex-Mod HT BJ 87.
Also der allseits bekannte gute Sauger.

Letzte Woche hat auf einmal der Tüv den nicht vorhandenen Rückfahrscheinwerfer bemängelt, und mir den Tüv Segen verweigert.
Nun bin ich recht verwundert, da ich noch nie Probleme diesbzgl hatte.
Auch diverse ex-Mods im Freundeskreis mussten sich noch nie mit dieser Problematik auseinandersetzen.
Und irgendwann ist die Kiste ja auch mal einer Vollabnahme unterzogen worden, und die sind ja eigentlich recht gründlich.

Kann mir jemand sagen ob ich wirklich so nen Ding dran tüddeln muss, oder gibt es da irgendeinen Paragraphen der mich davor bewahrt?
Tag der ersten Zulassung ist der 22.10.1987

Gruß Felix

[NFG-MSG]

Die TÜv Vorschriften haben sich seit neusten verschäft du fälst jest schon durch wenn eine Glühbirne zb Blinker kaput ist durch. Das vorweg.
So:
eine Pflicht für das Vorhandensein mindestens eines Rückfahrscheinwerfers bei PKW besteht seit 1. Januar 1987 !
Wenn der Landy als LKW läuft bestimmt ähnlich.
Wenn der TÜV bis jetzt nicht gesagt hat Glück gehabt....
Da must du wohl oder übel Nachrüsten...
Was das Militär macht oder hat ist eine ganz andere Schiene bei der BW nicht ganz so schlimm weil dei paralel zur STVZO
fahren beshalb gibt es dei der BW eine Abgassonderuntersuchung für Militärfahrzeuge.
Die Britten haben beim Militär sowei ich weis das nicht.Das nur zur Info.


gruss
Juergen

[Baamkletterer]

nimm doch einfach vom rechten Tarnlicht den roten Schraubdeckel ab und mach einen weißen drauf.
Einen Schalter für den Rückwärtsgang ins Getriebe und mit Kabeln verbunden und schon hast Du einen
Rückfahrscheinwerfer. Ist beim Rückwärtsfahren auch entspannter.

[90er]

Das simpelste ist zu einem anderen Prüfer zu fahren.
Ich hab das so bei einer Eintragung (§19) gemacht. Ich glaube die Kollegen haben den Mund immernoch auf. Und der Motor, die Reifen usw. sind eingetragen.
Hauptuntersuchungen (§29) gibt es doch an jeder Ecke.

Sincerely your.
Chr.

[Falk_Henkel]

Ich habe mir einen zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer angebaut, und den durch ein selbstgebasteltes Blech-Kästchen vor Beschädigungen geschützt:



Da ich oft im Dunklen rückwärts einparken muß, finde ich den Rückfahrscheinwerfer auch ganz sinnvoll.

[xilef]

Teile sind auch schon bestellt, wollt halt nur mal nachfragen. Wie gesagt ich kannte bisher keinen einzigen Ex-Mod mit Rückfahrscheinwerfer.
Aber man lernt halt nie aus.
Gruß Felix

[krankenhausen]

Nur die XD TÜV Streber haben den Rückfahrscheinwerfer serienmäßig.

[NFG-MSG]

Aber was soll man machen ....
Wegen Kaputen Glühbrinen hat auch bis jetzt keiner was gesagt aber jetzt können müssen die die Dich
durch fallen lassen !
Anderen Prüfer suchen ja gut der hat die gleichen Vorschriften und ob es es macht ???
Nach den R-Scheinwerfer zur Prüfung dran was du nachher machts ist dein Bier.....
So ist das eben in Germany.....
Es gibt schlimmeres...
Ich mache gerade die Geschichte fur das BKrFQG i.V.m § 4 ( Berufkraftfaher Qualifikatio-Verodnung )
Ab nächstes Jahr September brauche ich den *** sobaald ich was für meine Schop mit ein LKW über 3,5 to
transportiere.....
Kostet ja nur die 5 blöden Module 435, EUR
Und wenn dudas nicht hast untersagung der weiter fahrt 500,00 EUR und die BAG wil das rigeros durch ziehen
sagt die IHK........
Aber wie sag Ed es wird alles schlimmer kommunistischer Kanzlerin ,schwulen Außenmister und der Hammer den Vietcon als Wirschaftminister


gruss
Juergen

[Fursty Ferret]

vom rechten Tarnlicht den roten Schraubdeckel ab und mach einen weißen drauf

Nebelschlußleuchte- der Landy hat hinten kein Tarnlicht außer die Convoy Lamp die das Diff anfunzelt.

Aber wie sag Ed es wird alles schlimmer kommunistischer Kanzlerin ,schwulen Außenmister und der Hammer den Vietcon als Wirschaftminister

[Baamkletterer]

vom rechten Tarnlicht den roten Schraubdeckel ab und mach einen weißen drauf

Nebelschlußleuchte- der Landy hat hinten kein Tarnlicht außer die Convoy Lamp die das Diff anfunzelt.

sorry meinte natürlich die rechte Nebelschlußleuchte

[Fursty Ferret]

Macht nichts- solange es nicht öfter vorkommt

[Falk_Henkel]

Ich mache gerade die Geschichte fur das BKrFQG i.V.m § 4 ( Berufkraftfaher Qualifikatio-Verodnung )
Ab nächstes Jahr September brauche ich den *** sobaald ich was für meine Schop mit ein LKW über 3,5 to
transportiere.....
Kostet ja nur die 5 blöden Module 435, EUR
Und wenn dudas nicht hast untersagung der weiter fahrt 500,00 EUR und die BAG wil das rigeros durch ziehen
sagt die IHK........

Wenn noch jemand die Module für die Berufskraftfahrer-Qualifikation braucht, kann ich weiterhelfen, für Forumskollegen auch umsonst.
Ich schule unsere Busfahrer regelmäßig, und die für unseren Schulungsraum genehmigten 8 Personen sind selten ausgeschöpft.
Da kann durchaus jemand nach Absprache dazukommen.
Was ich allerdings nicht mache, ist die Dinger so auszustellen, da beißen auch unsere Fahrer auf Granit (sie versuchen es aber immer wieder... )!

Es kostet übrigens bis zu 5000,- € für den Fahrer und 20000,- € für den Unternehmer...

Wenn Du die gewerblichen Transporte mit Deinem Landy + Anhänger machst, muß übrigens, wenn nicht schon ein EG-Kontrollgerät vorhanden ist, ein digitales Kontrollgerät eingebaut werden, das wird dann richtig lustig...

[gnasher]

Ich mache gerade die Geschichte fur das BKrFQG i.V.m § 4 ( Berufkraftfaher Qualifikatio-Verodnung )
Ab nächstes Jahr September brauche ich den *** sobaald ich was für meine Schop mit ein LKW über 3,5 to
transportiere.....
Kostet ja nur die 5 blöden Module 435, EUR
Und wenn dudas nicht hast untersagung der weiter fahrt 500,00 EUR und die BAG wil das rigeros durch ziehen
sagt die IHK........


HAB MEINE


gruss
Juergen[/quote]