william wallis lebt

[wulfmen]

uuuiiiiii. hier gehts aber zur sache..
aaalso.plane is ohne löcher. also imprägnierspray drauf und gut
das mit den m10x40 freut mich sehr..

dann gehts ja stressfrei weiter mit dem auto
habt dank ihr gutmenscvhen

wulf

[Fursty Ferret]

Die M10x40 sind für die Durchgangsbohrungen, da muß dann noch eine Mutter drauf. Die Schrauben die direkt in die Hecktraverse kommen sind die M10x25 aus obiger Liste.
Ich habe auch eine zivile AHK die aber nur bei Bedarf angebaut wird. Da sieht die Adapterplatte auch etwas anders aus. Das System ist das gleiche.

[wulfmen]

in der tat.es ist ein metrisches gewinde
leider passt meine hängerkupplung nicht
der abstand in der hecktraverse und dem u-profil ist ein anderer
evtl gibt es hier aber ne adapterplatte
in die hecktraverse kann ich keine mutter aufschrauben
ich muss mal nach hamburg dieseln und mir die notwendigen teile besorgen

grad durch den regnerischen herbst gefahren
macht irre spass das auto
lg wulf

[Rafer Janders]

stinknormale m10x40 sogar:

http://www.landroverworkshop.com/parts/BH110081L

Bei den Schrauben sollte man auch auf die Zugfestigkeit acht geben. Bei meinem 90er Defender gabs ´ne Anbauplatte und Streben an den Rahmen unten. So war die AHK auf Zivil-Hänger-Niveau (schaut bestimmt nicht gut aus wenn der Anghänger immer Berg auf fahren muß ). Oben drüber lässt sich dann noch ´ne Mil Kupplung oder ´ne Rockinger montieren. Kommt halt drauf an was man zieht ! Ach ja- dann war da noch was mit irgend so nem dooven Verein, der Nummern und Gutachten sehen will wenns in den Fahrzeugpapieren stehen soll. Aber hier im Forum gibts da sicher Hilfe
Glückwunsch und gute Fahrt, bzw. immer ´ne Handbreit Luft unterm Filter.
Bei Deinen Instrumenten glaube ich, dass sich da mal jemand bedient hat. Gott Salisburry weiss wer !
Gruß Raver

[thomas_g]

nagut, also keine stinknormalen schrauben aus dem baumarkt, sondern 8.8 von ebay ... ( und niemals 10.9, das geht dann bestimmt schief )

wofür sind die m10x40? für von unten sind die ja wirklich viel zu lang (mein Fehler), aber die die durchgehen sind doch viel dicker ?
(am 130er hatten die eher radbolzendurchmesser ...)

[wulfmen]

Irgendwie passt das so nicht bei mir.wie immer im leben gibt es wohl auch in diesem Segment untrrschiedliche herangehensweisen

[thomas_g]

hast du fotos davon? u-profil hatte meine defender-kupplung nicht. da war hinten seknrecht die platte mit dem kugelkopf und unterhalb der traverse ein l-profil (wo die m10x25 von unten rein kommen), sowie die beiden langen streben an den rahmen.

[Fursty Ferret]

Bei Deinen Instrumenten glaube ich, dass sich da mal jemand bedient hat

Nein- ganz sicher nicht. Der Landy wurde garantiert so ausgeliefert, der Blinddeckel hat auch eine eigene Teilenummer im militärischen ET-Katalog. Ich könnte mir gut vorstellen daß nur die FFR-Fahrzeuge mit der Öltemperaturanzeige ausgerüstet waren. Macht ja auch Sinn, da die teilweise sehr lange im Standbetrieb liefen.

also keine stinknormalen schrauben aus dem baumarkt

Doch- zumindest bei uns haben die da auch 8.8er

wofür sind die m10x40?

Das passt schon- die gehen ja durch die Adapterplatte, durch die Zwischenplatte und die Hecktraverse. Dazu kommen dann noch zwei U-Scheiben und die Mutter ( bei einem Gewinde M10 ist die alleine schon 10mm dick).

aber die die durchgehen sind doch viel dicker ?

Bei mir nicht- da sind das auch M10er Schrauben.

[thomas_g]

das hier ist meine zivile

zwei dicke die durch die traverse gehen und drei dünne m10er von unten.
sieht das bei euch anders aus?
(der lange abstand von pltte und kugel kommt vom überstand der ladefläche am 130er)

[siggi109]

das hier ist meine zivile

zwei dicke die durch die traverse gehen und drei dünne m10er von unten.
sieht das bei euch anders aus?
(der lange abstand von pltte und kugel kommt vom überstand der ladefläche am 130er)

DAS dürfte eine AHK für den 130er sein..............

[wulfmen]

Meine sieht anders aus.die zugstreben gehen an ein c
profil welches in Fahrtrichtung offen ist.die Rückseite trägt den haken

[Anoplophora]

...zur Imprägnierung... ich habe das Zeug von NIKWAX genommen. Gibt es im Outdoor-Shop. Und da das für Zeltimprägnierung. Das wird verdünnt und richtig satt aufgetragen - am besten bei abgebauter Plane, dann kann man es auch gleichmäßiger auftragen mit einem dicken Quast. Das Zeug hat sogar die Zeltnähte beim BW-Gefechtszelt dicht bekommen, die undicht werden, wenn die Plane nicht stramm genug gespannt wird.

Viel Erfolg

Horrido
Tom

[wulfmen]

danke, tom das genau werd ich mir besorgen
hab gerade die erste tour hinter mir. von der wedemark,niedersachsen nach grob minden,nordreinvandalen
der wagen schnurrt wie ne biene
ich bin schwerstens begeistert

wulf

[aluschubser]

'ne Biene die schnurrt? - die hat wohl einen Fremdsprachenkurs in kätzisch belegt oder es muß eine seeeehr dicke Biene sein.

[wulfmen]

'ne Biene die schnurrt? - die hat wohl einen Fremdsprachenkurs in kätzisch belegt oder es muß eine seeeehr dicke Biene sein.

ich finde es politisch nicht korrekt fluginsekten zu stigmatisiern
hier in der autonomen republik brelingen dürfen sich alle gottesgeschöpfe ausdrücken, wie sie möchten
sehrsehr traurige grüsse
wulf