Wartungsplan nach Neukauf

[Meier]

Moin Kollegen,

hätte gern eure Meinung zu meinem Wartungsplan nach dem Neukauf des 110er ex mod.

Tauschen:
Ölfilter & Motoröl: 15W40
Schaltgetriebe: Dexron IID
Verteilergetriebe: 85W90
Achsdifferential: 85W90
Achsschenkel: 85W90
Luftfilter neu
DIeselfilter und Dieselvorfilter neu
Zahnriemen neu

Check:
alles Abschmieren was einen Nippel hat
Bremsflüssigkeit
Kühlmittel
Kupplung

Was hab ich vergessen?
Passen die Öle? Empfehlt ihr andere?
Warum fehlt im "exmod user manual" die Seite mit der Tabelle der Flüssigkeiten und Öle?

Die Öle hab ich jetzt aus dem zivilen Benutzerhandbuch "ninety one ten".

Danke
Christian

[fatz]

die brems- und kupplungsfluessigkeit wuerd ich auch tauschen. das zeug zieht mit der zeit wasser.

schmierzustand der radlager waer auch nicht bloed anzuschauen. es gab da mal eine achsversion
mit dichtungen, die verhindern, dass oel in die vorderen lager laeuft. irgendwann klebt da dann das fett
an der wand und das lager ist trocken. wenn du den mitnehmer abschraubst (die 5 schrauben im
loch der felge) und es suppt oel-fett-pampe raus ist alles ok.

[krankenhausen]

Dieselvorfilter ist ein Wasserabscheider, der hat nix zum Wechseln, nur aufmachen, Dreck raus und wieder zu.
Ggfls muss Dichtung neu und wenn Du das Unterteil ab hast, das kleine Flügelmütternchen gangbar machen, dann kannst Du ab dann immer nur dort Wasser ablassen.

[Fursty Ferret]

das kleine Flügelmütternchen gangbar machen

Besser vorher ein neues bestellen- kostet nur ein paar Cent...

[Diesel]

die brems- und kupplungsfluessigkeit wuerd ich auch tauschen. das zeug zieht mit der zeit wasser.

schmierzustand der radlager waer auch nicht bloed anzuschauen. es gab da mal eine achsversion
mit dichtungen, die verhindern, dass oel in die vorderen lager laeuft. irgendwann klebt da dann das fett
an der wand und das lager ist trocken. wenn du den mitnehmer abschraubst (die 5 schrauben im
loch der felge) und es suppt oel-fett-pampe raus ist alles ok.

Stimmt das lohnt auf jeden Fall, auch ruhig mal kurz aufbocken und testen ob die Radlager Spiel haben oder noch gut sind.
Und gerade so Kleinigkeiten, wie ein bischen Fett unter die Kappen an Scheibenwischerwellen und Bautenzug Heizung, freut man sich besonders im Winter.