hier meine versprochenen Bilder zum Bulkhead:
Beifahrerfußraum von außen, schaut ja noch gut aus:
https://lh6.googleusercontent.com/-ZAbM ... 095724.jpg
Der gleiche Fußraum von innen, nicht mehr ganz so gut:
https://lh4.googleusercontent.com/-OTeT ... 095735.jpg
Da hatte ein schlauer Brite ein Riffelblech draufgepoppt und zur Abdichtung irgendein silikonähnliches Zeug dazwischengepampt, was Wasser gezogen hat. Ganz toll.
Gleiches Auto, Fahrerfußraum von außen, da dürfte der Kupplungszylinder einige Zeit undicht gewesen sein. Hier hätte raufspritzen geholfen, inzwischein ist es egal ob rauf oder rein, käme irgendwie aufs gleiche raus:
https://lh5.googleusercontent.com/-4qET ... 095648.jpg
von innen, immerhin etwas besser:
https://lh3.googleusercontent.com/-Aa-h ... 095701.jpg
Diese Fußräume kommen natürlich neu.
Zur Konservierung dieses Bereiches mit Fluidflim mache ich in die waagerecht verlaufende Sicke ungefähr mittig ein 8 mm Loch, dann die Sonde einmal nach rechts und einmal nach links. Das Loch sollte natürlich wieder verschlossen werden, liegt ja voll im Spritzwasserbereich des Vorderrades, z.B. so wie Nosti das auch gemacht hat. Ablauflöcher braucht es m.E. keine. Von außen kriegt der Bereich eine Vorbehandlung mit Fluidfilm und anschließend Permafilm.
Das Loch in der A-Säule von unten, außen neben den Befestigungsbolzen vom Bulkhead:
https://lh5.googleusercontent.com/-p_b0 ... 100021.jpg
Von da kommt man mit der Sonde bis oben zu den Ecken unter der Windschutzscheibe.
Fehlt dann noch der Bereich um die Lüftungsklappen:
https://lh5.googleusercontent.com/-sCHA ... 095633.jpg
In den Hohlraum über den Klappen kommt man nach Abnehmen der Stopfen zwischen den Spritzdüsen/Scheibenwischern. Wenn man die neuere Spritzdüse hat (nur eine in der Mitte, hier in kaputt):
https://lh5.googleusercontent.com/-02G1 ... 130612.jpg
reicht es die zwei Stopfen abzunehmen, mit der langen Hohlraumsonde für die Fluidfilm Spraydosen, kommt man komplett quer durch. Bei den Scheibenwischern hakt es etwas, kommt man aber vorbei.
Bei den alten Spritzdüsen (zwei Stück, die in der Mitte war gestern noch heile
)https://lh6.googleusercontent.com/-X3T9 ... 130814.jpg
gibt es nur einen Stopfen, da müsste man eine Düse rausnehmen um über die komplette Breite zu kommen, dafür muss dann das Armaturenbrettoberteil erst raus. Den Schlauch an der Düse warmmachen, dann geht der leicht runter und auch wieder rauf.
Der Bereich unterhalb der Luftklappen hatte ich vergessen. Da ist auch noch ein Hohlraum über die komplette Breite: Oberes Türscharnier, die Schrauben an der A-Säule lösen, Tür etwas öffnen und leicht nach unten kippen, dann durch die Mitte des eckigen Lochs ein 8er Loch durch das Blech dahinter bohren und mit Sonde rein:
https://lh3.googleusercontent.com/-Bi36 ... 130659.jpg
So, das war alles, was mir zum Bulkhead einfiel.
Grüße,
Ingo
