110 Pick up mit 3,5l Benziner

[RobAnybody]

Habe bei mobile folgenden Oliven gefunden
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =EmailLink
Wie ist das mit Benziner BJ90 LKW und AU?
Der Verbrauch wird ja auch eher ein horrender sei

Viele Grüße
Rob


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[dos-punktos]

Diesel oder Benzin ist egal. Hauptsache das zuladungsgewicht ist hoch genug, und die Ladefläche ist grösser als der Fahrerbereich.
Bei LKW Zulassung musst du aber auch LKW versichern, das ist dann teurer, wenn du noch nie einen Versichert hattest.

Gruß
Holger

[Meier]

Die Kiste wirst du höchstwahrscheinlich als LLKW (LeichtLastKraftWagen) angemeldet bekommen und nicht als LKW.
LLKW bedeutet wie bereits geschrieben Ladefläche länger als Kabineninnenraum von Rückwand bis Pedale.
Vorteil als LLKW ist du darfst auch Sonntags fahren, nur nicht mit Hänger. Nächster Vorteil, grade bei dem Benziner mit großem Motor pauschale Besteuerung mit um die 170,- Euro.
AU ist bei LLKW wie bei PKW alle zwei Jahre fällig.
Spritverbrauch vermute ich mal um die 15l/100km. Wäre bei nicht täglichem Einsatz vertretbar. Beim daily driver würde ich dreimal drüber nachdenken das Ding zu kaufen.
Da das Ding höchstwahrscheinlich auch keinen Kat haben wird, ist der einzige große Vorteil, fahren in grüne Umweltzonen, auch weg.

Fazit:
Der ist was, wenn du ihn nur einmal die Woche für relativ kurze Strecken außerhalb einer Umweltzone benutzt.

Grüße
Christian

[RobAnybody]

Einsatzzweck wäre Holzmachen in der fränkischen Schweiz, Wertstoffhof Fahrten und die Mountainbikes einladen
Eher so Wochenend Geschichten oder MTB Urlaub in Österreich
Täglicher / beruflicher Einsatz ist nicht vorgesehen und Umweltzone gibts hier auch noch keine
Gruß
Rob



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[Meier]

Na dann, vom Einsatzzweck her perfekt.
Und du hast ordentlich Bums unter der Haube um mal einen Hänger voll Holz ausm Wald zu ziehen.
Da kommts jetzt eigentlich nur noch drauf an, wie die Substanz ist. Motor, Rahmen, Spritzschutzwand.

Grüße

[Kleiner Meier]

Da das Ding höchstwahrscheinlich auch keinen Kat haben wird, ist der einzige große Vorteil, fahren in grüne Umweltzonen, auch weg.

http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-DE ... 0754560838

Okay, paßt angeblich nur an 10/97 bis 12/98 und ist ungeregelt, aber was heißt das bei 'nem Defender schon. Für 150 Eier koennte man das fast einfach auf Verdacht dranbolzen und 'ne Abgasmessung machen lassen. Kurzes Googlen sagt, daß auch mit ungeregeltem Kat eine grüne Plakette zumindest möglich wenn auch nicht sicher ist.

Micha

[nobuddy]

Was man so sieht , macht doch einen guten Eindruck . Und warte mal ab, bis Rangejever das hier liest ...

Der wird Dir dann ganz ausführlich erklären , warum gerade der V8 genau das richtige Auto ist !

Danach glaubt das sogar Deine Frau ...

[RangeJever]

Moin,
leider konnte ich das Auto ncht mehr sehen, da das Inserat nicht mehr verfügbar ist ?
Zum ex MoD 110 V8 kann ich Dir nur positives berichten.
Ich habe meinen 2006 direkt von der VEBEG gekauft. Bin seit dem 50.000 KM gefahren, und bis auf
ein kleines Elektrikproblem, und eine Nockenwelle nur Verschleißteile erneuert.
Wobei die Nockenwelle beim 3.5 Motor ein Verschleißteil ist, weil die Dinger gerne bei ca. 80Tsd einlaufen.
Verbrauch liegt bei mäßiger Fahrweise, d.h. bis 100km/H und die Gänge nicht hochschroten bei 15-17 L.
Der Klang lässt bei normalen Auspuff etwas zu wünschen übrig und ist nicht mit den großen US Bickblock vergleichbar.
Es soll ja immer noch Leute geben, die fahren ohne Mittelschaldämpfer. Denke da an den Landesverbandsvorsitzenden SH
Für ausfühliche Fragen stehe ich ZBV

[aluschubser]

Moin,
leider konnte ich das Auto ncht mehr sehen, da das Inserat nicht mehr verfügbar ist ?
...

Ich hatte die Seite zufällig noch offen. screenshots:




(EDIT: Bilder ausgetauscht, Kennzeichen unkenntlich gemacht)

[RangeJever]

Moin zusammen,
das müsste ein Bruder meines Fahrzeugs sein. Kennzeichen 17KJ.....
Die wurden ursprünglich mit Truckcap und Plane ausgeliefert.
Es wurden nach Deutschland als LHD 10 Stück geliefert.
Der letzte seiner Art wurde letztes Jahr verkauft, war aber unfallbeschädigt, wurde dann repariert wider durch einen
Händler angeboten.
Die Autos waren ursprünglich für den zivilen Markt bestimmt und wurden aber bei Rover schon in OLiv gelackt.
Die Jungs bei der Army haben zu Zeiten des ersten Golfkrieges so Ihre Witze gemacht, das Sie mit den Autos schneller vor
Saddam Hussein flüchten könnten. (mündl. Überlieferung)
Ich hatte seinerzeit für meinen mit orig. 60Tsd KM deutlich mehr bezahlt.

Ist er jetzt für den Spottpreis verkauft worden ?

[RobAnybody]

Ich hatte da noch ein paar Fragen zum Zustand von Motor und Getriebe gestellt und um Bilder von der Ladefläche und vom Fußraum gebeten (vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten hier im Forum).
Leider war die Antwort des Verkäufers das Fr Landy schon verkauft ist und die Fragen daher nichtmetrisch beantwortet werden.
Das gute Stück IST innerhalb eines Tages über den Tisch gegangen.
Hätte in der Zeit nicht mal die Möglichkeit gehabt hinzufahren und Ihn mir anzusehen.
Gruß
Rob


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[Fursty Ferret]

Soweit zu erkennen sieht der wirklich noch gut aus. Der Preis ist bzw. war heiß !!
Ist aber bestimmt dem hohen Verbrauch und der Kraftstoffsorte geschuldet...