Land Rover 109 Serie 3 ex MOD & Sankey BFG

[Fursty Ferret]

unterbrochenen Earth cable / Massekabel

Aha- der Standardfehler
Aber Hauptsache Fehler gefunden

[BFG]

Richtig. Lange suchen um am Ende so was zu finden. . By the way. Es gibt also 2 Versionen von Hazard Warning switches. Ein mal Lucas und ein Mal Hella. Es gibt nur wenige Hella's im Umlauf. Also werde ich glaube ich den bestellten mal behalten.

[Fursty Ferret]

Also werde ich glaube ich den bestellten mal behalten

Auf jeden Fall ! Dann geht Deiner nämlich nie kaputt

[BFG]

hahahaha stimmt

[BFG]

So, 3 Monaten und eine Krise weiter. Mittlerweile 2 Sitzbänke gekauft und morgen wird ein großes Loch im Rahmen gestopft.
Datenblatt vorhanden, 2 Reifen nach dem originalen Goodyear Muster mit Schläuchen bestellt ( diese Security Reifen aus EvilBay) für 250€ inclusive Versand.

Leider kann ich nur erahnen wo der Landy war. Eine Nummer davor und danach waren im Nordpark Mönchengladbach. Also mit höchste Wahrscheinlichkeit auch meiner:) der Kreiß wäre dann geschlossen.

Ich hoffe nächsten Monat endlich mal den ersehnten TÜV Besuch an zu treten.

Offen: wie montiere ich die Sitzbänke richtig?
Richtige Farbe für MOD 1978-84?
Reflektoren hinten.
Sitzgurte für unsere Freunde beim TüV.

So, ich nehme mir schon Zeit oder

[BFG]

So heck traverse geschweißt. Alles ready für den TÜV. Kurzer Probefahrt und dann ..... Dampflock
Überall Wasser und Dampf.
My best guess: undichte Kühler ..... Kann eine kühler Deckel so was produzieren ?

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[Fursty Ferret]

Kann eine kühler Deckel so was produzieren ?

Nichts ist unmöglich !
Sieht man bei laufendem Motor nicht wo es herkommt ? Wenn es der Deckel ist sollte das ja leicht zu erkennen sein.

[BFG]

Es kommt hauptsächlich beim Deckel raus soweit ich sehen kann.... Und unten noch am oberen Schlauch.... Ich hoffe einen neuen Deckel und Klamme Anziehen lösen das Problem..... Danke Danke

[BFG]

So neue Deckel ist da und nun ist der Kühler oben dicht. Jetzt kommt richtig Druck drauf und anschliessend war in kürzere Zeit ein Loch im oberen Schlauch sichtbar. Trotzdem kocht er über im Behälter obwohl ich mit dem Kühlwasser 1 Inch unter der Filler neck vom Kühler geblieben bin. Der Thermostat funktioniert weil sonnst hatte ich kein kochendes Wasser im Behälter.
Am unteren Schlauch vom Kühler ist es trotzdem recht lauwarm. Ich werde nun alle schlauche austauschen und ich vermute dass der Kühler zu ist (?????)
Ich habe vor einige Zeit die Wasserpumpe gewechselt und vermute vielleicht aus diesem Grund Übel. Der Riemen treibt sie auf jeden Fall an. (Spannung ok und der dreht nicht durch)
Wie sieht es aus mit eure Erfahrungen? Ich habe schon öfter gelesen dass der Kühler verstopft war und durchspülen die Lösung war.

Hier wird man ja zum Schriftsteller!
Jetzt laß uns erst einmal klären, wo die Wärme zu messen ist.

Bei kaltem Motor besteht der kleine Wasserkreislauf aus Wasserpumpe => Motor => Beipaß Thermostatgehäuse => Wasserpumpe...

Wird das dann warm, öffnet sich das Thermostat und das Wasser sucht zunehmend den Weg durch das Thermostat zum Kühler.

Gemessen werden muß also die Wärme im Motor. Geht also das Thermostat z. B. nicht auf, ist der Kühler eher kalt und im Motor kocht das Wasser.

Darum Vorsicht mit dem alten Thermostat, wenn damit das Wasser im Kühler nicht warm wurde!

Wo sitzt denn jetzt bei Deinem Landy der Geber für das Instrument?

Ich kämpfe auch noch mit Abgase im Inneren. Ich habe neue Packungen für den Exhaust bestellt und Nachdem ich am Vergaser die Einstellungen verändert habe lauft er ruhiger und produziert weniger Rauch. Die Abgase im inneren sind schon mal erheblich weniger geworden.

[fatz]

Ich habe schon öfter gelesen dass der Kühler verstopft war und durchspülen die Lösung war.

hab schon mal einen s3 gesehen, da ging der kuehler erst wieder, nachdem er einen tag lang mit 3 flaschen essigessenz
im wasser gefahren wurde. das ding war bis oben voll kalk. danach ausspuelen, neues wasser rein und gut war's.
seitdem fuell ich immer sauberes regenwasser rein.

[Fursty Ferret]

Mit Zitronensäure soll man einen verkalkten Kühler auch wieder frei bekommen.

seitdem fuell ich immer sauberes regenwasser rein

Gute Idee !

[BFG]

Danke Jungs, ab zum Supermarkt.... Essig holen.

[fatz]

aber nach einem tag wieder raus damit. und fahr ihn mal schoen warm.
ah ja: kann sein, dass der kalk loecher zumacht. dann sifft der kuehler hinterher.
aber im jetzigen zustand kannst ihn auch nicht gebrauchen

[BFG]

Ok. Bin mal gespannt ob es damit getan ist. Muss jedes mal eine rote Nummer besorgen weil er noch nicht zugelassen ist. Also ein kleiner Akt mit raus auf die Straße.

[fatz]

im stand laufen lassen sollt auch gehen. pappe vorn kuehler und gut